從“地中海門戶”到“智慧綠色樞紐”——希臘比港十年再升級

“東方比雷埃夫斯”號大型集裝箱船抵達希臘比雷埃夫斯港（2023年7月10日攝）。新華社發

新華社雅典5月6日電（記者陳剛）站在希臘比雷埃夫斯港（以下簡稱“比港”）的碼頭上，海風帶著潮濕的氣息撲面而來，巨型橋吊有序移動，集裝箱在堆場與船舶間穩穩起落。這座港口的節奏，與十年前大不相同。

十年“變身”煥發生機

2016年，中遠海運正式接管比港運營。彼時，比港的年集裝箱吞吐量約為68萬標準箱，全球排名第93位，設施老舊、能級有限。而今天，這里已成為地中海最繁忙的港口之一，年吞吐量突破560萬標準箱，全球排名最高時位列第25。

這是2026年5月6日拍攝的希臘比雷埃夫斯港碼頭。新華社記者 呂優 攝

十年間，港口“硬實力”的改變最為直觀。碼頭不斷延展，深水航道完成疏浚，自動化設備陸續投入使用，橋吊與堆場系統持續升級。曾經分散、低效的作業場景，逐步轉變為高度協同的現代化運營體系。

比港現已成為歐洲第四大集裝箱港口、第二大郵輪母港、第一大渡輪港口，是東地中海區域重要的汽車滾裝樞紐和修船中心。“這十年，是比港從‘地中海一角’走向‘全球樞紐’的十年。”中遠海運（比雷埃夫斯）港口有限公司（以下簡稱“中遠海運比港”）董事長韓超說。

比港的發展路徑也在悄然轉型。走進集裝箱碼頭辦公樓可以看到，大屏幕實時顯示船舶動態、作業進度與設備狀態。據韓超介紹，港口已建成覆蓋全港區的數字化監控平臺，并引入5G與人工智能技術，推動生產組織方式從“人工計劃”向“智能協同”演進。

2026年5月6日，集卡車在希臘比雷埃夫斯港運輸集裝箱。新華社記者 呂優 攝

能源方面，光伏系統開始在港口部分區域供電。岸電設施也在規劃中，建成后靠港船舶將實現“熄火接電”，減少排放，港口的綠色能源比重將進一步提升。

中希合作“富有成效”

近年來，比港的營業收入與利潤持續增長，長期虧損的局面得到扭轉。中遠海運在當地累計投資超過百億元人民幣，創造數千個直接就業崗位，帶動上萬個間接就業機會。

“它改變的不只是港口本身，還有這座城市與人的關系。”比雷埃夫斯市市長揚尼斯·莫拉利斯這樣評價。

從碼頭工人到物流司機，從設備維護到港區服務，越來越多的希臘人與這座港口產生現實而具體的聯系。隨著港口稅收與經營收入持續注入當地財政，周邊商業逐漸繁榮，一些原本相對冷清的街區開始出現咖啡館、小商鋪與物流配套企業。對當地人而言，比港早已不是“遠處的碼頭”，而是生活的一部分。

2026年5月6日，集卡車在希臘比雷埃夫斯港運輸集裝箱。新華社記者 呂優 攝

中遠海運比港近期公布的財報顯示，2025年公司總營收約2.51億歐元，同比增長8.6%；營業利潤1.32億歐元，同比增長2.2%。

比港董事會秘書薩瓦斯·薩諾齊季斯說，中遠海運企業價值觀的傳導與融入，有效強化了對管理層的監督，推動了透明度、審慎盡責及高度責任感在各項工作中的體現，為公司的長期可持續發展提供了有力保障。

希臘海運和島嶼政策部副部長斯特凡諾斯·格基卡斯表示，中遠海運和比雷埃夫斯港務局十年來的合作“富有成效”，顯著提升了比港的競爭力，進一步鞏固了希臘在國際航運領域的地位。

這是2026年5月6日拍攝的希臘比雷埃夫斯港碼頭一角。新華社記者 呂優 攝

更加智慧、綠色的未來

面向下一個十年，比港的發展藍圖清晰可辨。

“未來的港口將更智慧、更綠色?！表n超介紹說，一方面，持續推進智慧港口與綠色港口建設，打造世界一流港口；另一方面，以集裝箱、郵輪、渡輪、汽車滾裝與修船五大板塊為基礎，延伸產業鏈，向物流、倉儲與綜合服務拓展，建設更具輻射力的全球物流節點。

與此同時，社會責任被置于更加重要的位置。公益項目、文化交流等合作持續推進，使比港不只是經濟樞紐，也成為情感與文化的連接點。

中遠海運旗下“遠海口”輪首航靠泊希臘比雷埃夫斯港碼頭（2025年6月25日攝，無人機照片）。新華社發（中遠海運比港供圖）

據介紹，中遠海運比港公園建設已于4月正式啟動，建成后將成為一個集運動、休閑和社交活動于一體的現代化中心，不僅造福當地居民，還將顯著改善郵輪碼頭區域的基礎設施，加強港口與比雷埃夫斯市之間的交通連接，讓國際游客有更好的體驗。

十年之間，潮起潮落，比港實現了跨越式發展，也成為中希合作的生動注腳。如今，在澎湃的潮水中，這座“地中海門戶”正開啟下一個更加智能、綠色與開放的十年。

這是2023年7月26日無人機拍攝的希臘比雷埃夫斯港碼頭。新華社發（中遠海運比港供圖）