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5月7日,記者從市發改委獲悉,南充北站改擴建投用后,將成為川東北最大鐵路綜合交通樞紐,最高可聚集人數4295人,每小時旅客通過能力3000人,遠期年發送旅客904萬人次,滿足蘭渝線、巴南線、成達萬線、南廣線的停靠需求。
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站在工地制高點俯瞰,既有站房與新建高架站房區域交相呼應,高架站房主體結構拔地而起,鋼結構網架凌空跨越,幕墻工程初現現代交通樞紐的恢宏氣質。
“項目為站改工程,需在車站正常運營前提下完成改擴建施工。”中建三局南充北站項目部黨支部書記、指揮長黃彬介紹,項目第一階段(新建站房工程)高架站房主體結構、鋼結構、金屬屋面、幕墻工程、新建過渡站房及倒邊過渡區站臺工程已完成,當前正在進行二階段(既有站房改建)樁基礎、深基坑工程等施工。
黃彬指著正火熱施工的基坑區域表示,這部分工程地質條件復雜、技術要求高、施工難度大,是整個站房建設中的“硬骨頭”。為此,項目部緊盯安全、質量、進度三大目標,組織專家論證,優化施工方案,采用先進的鉆孔灌注樁技術和高性能混凝土,并引入BIM(建筑信息模型)技術進行全過程模擬和監控,確保每一根樁、每一方混凝土都質量可靠。
在國家中長期鐵路網規劃中,成達萬高鐵是沿江通道的重要組成部分,設計時速350公里。作為全線重點控制性工程的南充北站站房改擴建工程,不僅關乎線路整體推進速度,更承載著南充人民的高鐵夢想。根據工期安排,站房改擴建工程將于明年上半年完成全部施工任務,并以全新的面貌、完備的功能、一流的設施,迎接成達萬高鐵通車運營。
南充北站現有4個站臺、8條鐵路線,改擴建竣工投用后,將增加到8個站臺、18條鐵路線,其中1個站臺、2條鐵路線為預留,實際投入使用為7個站臺、16條鐵路線。
來源:南充晚報
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