5月8日,紅星新聞記者從成達萬高鐵公司獲悉,今日上午,隨著最后一節鋼箱梁完成吊裝、焊接作業,成都至達州至萬州高速鐵路(成達萬高鐵)全線控制性工程——資陽沱江特大橋順利合龍,為線路按期通車奠定堅實基礎。
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資陽沱江特大橋位于資陽市雁江區南津鎮,大橋全長約1606米。主橋為雙塔雙索面鋼混混合梁斜拉橋,采用雙柱型主塔結構設計,主跨320米,兩座主塔高度均為112.5米,梁面距沱江江面65米。施工全過程面臨工藝繁雜、高空作業風險高、大跨徑斜拉橋線形控制難度大等多重考驗。
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據中鐵大橋局成達萬高鐵項目指揮長許斌介紹,因橋位上下游均建有水電站,施工團隊創新采用“單元件預拼+運梁棧橋配合運梁臺車”施工方案,將全橋鋼箱梁劃分為9個節段,依托運梁棧橋完成鋼箱梁轉運就位,再通過橋面吊機實施精準提升作業。本次合龍段長10米、寬16.2米、高5.25米,總重171噸,歷經4小時連續施工作業,大橋實現高質量精準合龍。
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成達萬高鐵公司遂寧建設指揮部指揮長李升平表示,此次沱江特大橋合龍,標志著成達萬高鐵全線建設全面進入攻堅沖刺階段,當前線路無砟軌道鋪設、站房建設、四電集成等各項工程正同步有序推進。
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成達萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的核心組成部分。線路西起成都天府站,串聯四川資陽、遂寧、南充、達州及重慶市開州區、萬州區,終接鄭渝高鐵萬州北站。項目建成后,將進一步打通川渝地區聯通長三角、京津冀的快速綜合運輸通道,完善成渝地區路網結構,助力成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸體系建設,為川渝地區協同聯動、高質量發展提供堅實交通保障。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據成達萬高鐵公司
編輯潘莉
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