鐵路護航五一，讓旅客出行更有溫度

為期8天的“五一”小長假鐵路運輸期已落下帷幕，鐵路運輸數據十分亮眼：4月29日至5月6日鐵路“五一”假期運輸期間，全國鐵路累計發送旅客1.59億人次，同比增長5.2%；其中，5月1日發送旅客2484.4萬人次，創單日旅客發送量歷史新高。與此同時，國家鐵路累計發送貨物9350萬噸，同比增長4.5%，多項客貨運輸指標刷新紀錄。

忙碌的”五一“旅途，亦有溫情服務。汪亮 攝

數據背后，是假日中國的流動圖景。有人返鄉團聚，有人奔赴山河，有人趕往演出、賽事和展會，也有人在旅途中拓展生活半徑。這些現象，既體現了群眾出行意愿的攀升，也折射出消費市場升溫、區域往來緊密，以及中國經濟市場的強勁活力。

不過，客流創新高并不只是“人潮涌動”這么簡單，而是對鐵路運力組織、應急保障與服務水平的全方位“壓力測試”。大規模客流的安全有序承接，考驗的是鐵路運力組織能力，也考驗公共服務的精細化水平。今年“五一”期間，鐵路部門主動作為、精準發力，推出一系列實打實的運力保障舉措，筑牢出行“硬支撐”：全國鐵路日均開行旅客列車13525列，同比增長5.7%；5月5日安排開行14576列，創單日運力投放歷史新高。鐵路部門實行高峰線運行圖，在熱門方向加開列車、組織動車組重聯運行，并在京滬、京廣、京哈等高鐵干線安排夜間高鐵。之于旅客，這意味著多一份出行選擇、少一份旅途等待；之于假日經濟，這意味著多一重支撐、多一份活力。

鐵路客流高位運行，如何進一步轉化為假日經濟的發展活力？答案正在一趟趟開往景區、聯通城市的列車中顯現。如今，鐵路已超越交通運輸工具的單一功能，日益成為連接消費市場、促進文旅融合、支撐城市高質量發展的基礎性戰略平臺。假期期間，鐵路部門推動“火車向著景區開”，安排開行“上饒尋仙列車”“津旅時光號”“星光·瀾湄號”“熊貓專列·什邡號”等特色旅游列車81列。廣深港高鐵發送跨境旅客89.9萬人次，同比增長6.3%；中老鐵路發送跨境旅客0.9萬人次，同比增長20.9%。列車駛向景區，也把人流帶向消費場景，把出行需求轉化為文旅動能。

鐵路服務的溫度，也體現在對多元需求的細致回應中。“愛寵行”服務拓展至121座車站，“輕裝行”服務覆蓋111座車站，“靜音車廂”服務拓展至超8000列動車組列車；推出老年旅客專屬優惠，試點“自行車隨身行”，在12306相關專區發放旅游、酒店、餐飲優惠券。這些細節并不宏大，卻與每一位旅客的體驗直接相關。帶寵物出行、輕裝漫游、安靜乘車、騎行旅行，折射出當下出行方式更加豐富，更彰顯著鐵路服務從“保障到達”向“優化體驗”的升級跨越。

鐵路“五一”運輸交出的答卷，不只是客貨運增長的答卷，也是服務民生、支撐消費、暢通循環的答卷。客運熱，反映出大家出行意愿高漲、奔赴遠方擁抱生活；貨運忙，說明產業鏈供應鏈保持運轉、經濟脈動持續增強。鐵路一頭連著萬家燈火，一頭連著發展大局，其價值正在一次次平穩有序的運輸保障中被具體呈現。

假期會結束，流動不會停止，服務不會缺位。面向未來，鐵路部門將持續總結假日運輸經驗，不斷提升運輸組織能力、旅客出行體驗和應急保障水平，深化“鐵路+文旅”“鐵路+消費”融合發展，以更強運能托舉出行需求，以更優服務回應民生期待，持續優化便民舉措、筑牢安全防線，讓更多旅客走得了、走得好、走得舒心，在服務流動中國、助力經濟高質量發展中展現更大作為、書寫更優答卷。

（來源：中國網 作者：陳鈺 蔣遠智）