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你有沒有過這樣的經(jīng)歷?
中午點(diǎn)外賣,明明還有 10 分鐘才到預(yù)計(jì)送達(dá)時間,騎手已經(jīng)打了 3 個電話,語氣慌張地求你提前點(diǎn)確認(rèn)收貨,說晚一分鐘就要被扣掉半單的錢。
打車出門,你看著地圖上 300 米外就有一輛空車,結(jié)果訂單卻派給了 2 公里外的司機(jī),你等得著急,司機(jī)也繞得窩火。
你有沒有想過,到底是什么,在支配著騎手的狂奔、司機(jī)的無奈,和你的焦慮?
不是某一個刻薄的站長,不是某一個不講理的平臺運(yùn)營,而是藏在屏幕背后,那套冰冷的、唯效率至上的算法系統(tǒng)。
5 月 8 日,中央網(wǎng)信辦發(fā)布消息:自 2026 年 1 月中央網(wǎng)信委印發(fā)《生活服務(wù)類平臺算法負(fù)面清單(試行)》以來,美團(tuán)、淘寶、京東、滴滴等 20 余家重點(diǎn)平臺,已落地優(yōu)化措施 63 項(xiàng),承諾合規(guī)事項(xiàng) 139 項(xiàng),限期推進(jìn)整改 125 項(xiàng)。
很多人看完新聞,只覺得是又一次行業(yè)整改。但我想告訴你的是:
這份負(fù)面清單,不是給平臺的運(yùn)營規(guī)則打補(bǔ)丁,而是給狂奔了十余年的平臺算法,重構(gòu)了底層的約束條件。
01
過去的平臺算法,到底錯在哪?
電商及各類生活服務(wù)類平臺的本質(zhì),是一個用算法匹配供需的多邊市場。平臺的核心資產(chǎn),就是這套算法。
而過去,這套算法的目標(biāo)函數(shù),只有一個:平臺的效率最大化、利潤最大化。
為了讓單位時間配送單量最高,就不斷壓縮配送時長,用超時罰款倒逼騎手提速,甚至逼出了闖紅燈、逆行的安全風(fēng)險;
為了讓司機(jī)的在線時長最長,就用差異化派單逼著司機(jī)連軸轉(zhuǎn),不敢休息,不敢拒單;
為了讓平臺的抽成收益最高,就用用戶畫像搞大數(shù)據(jù)殺熟,用接單數(shù)據(jù)搞差異化抽成,殺熟消費(fèi)者,壓榨勞動者。
這套算法,確實(shí)讓平臺實(shí)現(xiàn)了指數(shù)級增長,也讓我們享受到了前所未有的便利。但它的致命問題,是把商業(yè)做成了零和博弈。
平臺多賺的每一分超額利潤,可能都來自騎手被扣的罰款、司機(jī)被壓縮的利潤、消費(fèi)者多付的差價。
當(dāng)算法只認(rèn)數(shù)字不認(rèn)人,當(dāng)規(guī)則完全向平臺利益單邊傾斜,這個商業(yè)生態(tài)的根基,就已經(jīng)歪了。
02
這份負(fù)面清單,到底在改什么?
本質(zhì)上,它給這套瘋狂迭代的算法,加上了三條不可逾越的硬約束,把算法的目標(biāo)函數(shù),從 “平臺單邊利益最大化”,扭向了 “生態(tài)多方價值平衡”。
公平:給算法逐利性加硬約束
商業(yè)可以逐利,但不能無底線逐利。
美團(tuán)帶頭取消超時罰款,淘寶閃購實(shí)現(xiàn)超時免罰全覆蓋,京東外賣逐步取消直接扣款處罰;滴滴下調(diào)抽成上限,高德規(guī)范信息服務(wù)費(fèi)天花板;全行業(yè)承諾,不再根據(jù)性別、年齡、消費(fèi)能力、接單歷史搞差異化派單、差異化定價,徹底堵死大數(shù)據(jù)殺熟的空間。
這些動作的核心,是讓規(guī)則對所有人一視同仁。平臺不能再用算法 “看人下菜碟”,不能再靠信息不對稱,從生態(tài)里的弱勢方身上榨取收益。
人本:給算法控制權(quán)加硬約束
算法是工具,人不是。
三大外賣平臺均設(shè)定了騎手同時接單上限,給不同類型騎手提供每日至少 4 次無條件拒單權(quán);滴滴推出 24 小時內(nèi)服務(wù) 10 小時強(qiáng)制下線 6 小時的硬性規(guī)定,美團(tuán)上線累計(jì)跑單 12 小時強(qiáng)制下線的防疲勞機(jī)制。
這些措施的本質(zhì),是把勞動者從 “被算法操控的工具人”,變回了 “有選擇權(quán)的個體”。
算法不再是支配勞動者的 “監(jiān)工”,而是服務(wù)于人的工具。
透明:給算法黑箱加硬約束
陽光是最好的防腐劑,透明是公平的前提。
全行業(yè)承諾核心算法 100% 公示,專區(qū)入口點(diǎn)擊不超過 2 次,用通俗的方式講清算法邏輯;涉及勞動者核心權(quán)益的算法調(diào)整,必須提前公示、征求意見,再也不是平臺 “一言堂” 式的悄悄改動;滴滴把訂單費(fèi)用明細(xì)可查詢時間從 30 天延長到 90 天,淘寶閃購清晰展示每筆訂單的收入構(gòu)成。
當(dāng)算法規(guī)則不再是平臺的 “商業(yè)機(jī)密”,所有的博弈才會擺到臺面上,權(quán)益才有了真正的保障。
03
算法治理的真正意義
看到這里,你應(yīng)該能明白,這次治理真正的意義是什么。
它給中國的平臺經(jīng)濟(jì),重新劃定了商業(yè)倫理的底線,標(biāo)志著平臺經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,正式從“效率優(yōu)先”,進(jìn)入到“公平與效率并重”的新階段。
我們總說,平臺經(jīng)濟(jì)是數(shù)字時代的基礎(chǔ)設(shè)施。但基礎(chǔ)設(shè)施的第一要義,是公平、是普惠,而不是贏者通吃。
過去很多年,我們對平臺經(jīng)濟(jì)的態(tài)度,是 “先發(fā)展,后規(guī)范”。平臺靠著野蠻生長長成了參天大樹,但也把很多本該承擔(dān)的責(zé)任,甩給了社會。
而監(jiān)管的價值,從來不是打壓平臺經(jīng)濟(jì),而是矯正市場的失靈。用有形的手,攔住資本無序擴(kuò)張的腳步,讓零和博弈的游戲,變成正和博弈的生態(tài)。
讓平臺有錢賺,讓勞動者有保障,讓消費(fèi)者有公平,讓商家有利潤,這才是一個健康的商業(yè)生態(tài),該有的樣子。
04
算法治理是一場持久戰(zhàn)
但最后,我必須說一句清醒的話:
一次整改,從來不是這場算法治理的終點(diǎn)。
我常說,企業(yè)的第一性原理,是生存,是盈利。這是商業(yè)的天性,永遠(yuǎn)不會改變。平臺永遠(yuǎn)會把利益放在首位,這一點(diǎn),我們必須有清醒的認(rèn)知。
也正因如此,“上有政策、下有對策”,是商業(yè)博弈里永遠(yuǎn)會出現(xiàn)的常態(tài)。
你取消了超時扣款,我能不能把好評率、完單率的權(quán)重?zé)o限拉高,變相給騎手施壓?
你下調(diào)了抽成上限,我能不能在信息服務(wù)費(fèi)、增值服務(wù)費(fèi)里,把損失的錢找補(bǔ)回來?
你設(shè)定了接單上限,我能不能用算法打包 “順路單”,讓騎手為了收入,不得不接更多訂單?
這些問題,沒有現(xiàn)成的答案,但我們必須提前警惕。
就連中央網(wǎng)信辦也直言,個別平臺仍存在 “選擇性整改”“別人不改我不改” 的觀望心態(tài)。
比整改不到位更可怕的,是三爵之罰式的監(jiān)管。
酒過三巡,罰也罰了,說也說了,轉(zhuǎn)頭就忘了。運(yùn)動式整改過后,就放松了監(jiān)督,淺嘗輒止。
如果違規(guī)的成本,遠(yuǎn)低于合規(guī)的收益,平臺只會不斷試探規(guī)則的邊界,出現(xiàn)的問題,只會越來越多。
所以,算法治理,從來不是一場一勞永逸的戰(zhàn)役,而是一場久久為功的持久戰(zhàn)。
對于監(jiān)管而言,需要的是常態(tài)化的監(jiān)督、長效化的治理,持續(xù)壓實(shí)平臺主體責(zé)任,讓平臺不敢越線、不能越線。
而對于平臺而言,真正的長期主義,從來不是和監(jiān)管玩貓鼠游戲,而是把對人的尊重、對公平的堅(jiān)守,真正寫進(jìn)自己的算法里,寫進(jìn)自己的商業(yè)模型里。
畢竟,算法可以冰冷,但商業(yè),必須有溫度。
能讓一個企業(yè)走得遠(yuǎn)的,永遠(yuǎn)是它創(chuàng)造的價值,而不是它榨取的利益。
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撰文:劉老實(shí)
排版:柯不楠
校對:十 三
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