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      5款即將上市的重磅MPV,這些車(chē)值得一等

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      2026年,絕對(duì)是大車(chē)的爆發(fā)年,大六座SUV、MPV兩個(gè)品類(lèi)新品扎堆上市,不管是家用還是商務(wù)選擇都超豐富。今天就給大家匯總一下5月、6月將發(fā)布5款MPV,極狐、零跑、鴻蒙智行、極氪、傳祺都有。

      下面就給大家盤(pán)點(diǎn)一下,打算買(mǎi)MPV的朋友們,這篇一定要收好了。

      第一款:極狐問(wèn)道V9

      極狐問(wèn)道V9在4月底已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售,補(bǔ)貼價(jià)21.99萬(wàn)到28.69萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)格對(duì)于一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)5米3、軸距3米2的大型MPV來(lái)說(shuō),誠(chéng)意是有的。


      真正讓我眼前一亮的是它的底盤(pán)。同級(jí)獨(dú)有的磁流變懸架配合AI智能預(yù)瞄系統(tǒng),前置傳感器能提前掃描路面,毫秒級(jí)調(diào)整阻尼。這樣的地盤(pán),過(guò)減速帶、坑洼路時(shí)可以讓車(chē)身更穩(wěn),起步不抬頭、剎車(chē)不點(diǎn)頭,第三排也不容易暈車(chē)。再加上后輪輔助轉(zhuǎn)向,這臺(tái)5米3的大車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.7米左右,小區(qū)窄路掉頭、地庫(kù)泊車(chē)輕松很多,開(kāi)起來(lái)不像在開(kāi)船。



      智駕方面,除了入門(mén)版,其余車(chē)型都搭載了元境全場(chǎng)景智駕系統(tǒng),支持高速和城區(qū)的NOA領(lǐng)航,自動(dòng)進(jìn)出匝道、智能超車(chē)都能完成,泊車(chē)也有自動(dòng)、記憶、遙控三種模式,對(duì)新手司機(jī)很友好。

      車(chē)展上,上車(chē)體驗(yàn)了一下,第二排雙零重力航空座椅、11升車(chē)載冰箱、21.4英寸后排吸頂屏都是實(shí)打?qū)嵉呐渲茫页鲂袝r(shí)老人能躺平休息,孩子能看動(dòng)畫(huà)片,實(shí)用性很高。再加上華為雪鸮增程系統(tǒng),純電續(xù)航有216公里和310公里兩個(gè)版本,日常通勤用電、長(zhǎng)途用油,沒(méi)什么焦慮。

      第二款:零跑D99

      零跑D99的定位是中大型MPV,外觀設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn),確實(shí)有點(diǎn)理想MEGA的影子。車(chē)長(zhǎng)5280毫米,軸距3110毫米,體量感足夠。

      這臺(tái)車(chē)的核心標(biāo)簽就是"性價(jià)比拉滿"。零跑D99搭載了兩顆高通8797芯片,算力達(dá)到1280TOPS,配合VLA輔助駕駛大模型,智駕能力在同價(jià)位里非常能打。更難得的是,它給了雙腔閉式空氣懸架加CDC連續(xù)可變阻尼減振,這種底盤(pán)配置以往只在三四十萬(wàn)以上的車(chē)型上才能見(jiàn)到,濾震效果和支撐性都有保障。



      零跑D99打出了"陸地頭等艙加移動(dòng)氧艙"的概念,二三排都有零重力座椅,支持160度躺姿和四向腿托,二排座椅還能180度旋轉(zhuǎn),面對(duì)面坐著聊天、打牌、照顧小孩都很方便。車(chē)規(guī)級(jí)氧艙功能對(duì)長(zhǎng)途乘坐緩解疲勞也有幫助。

      零跑D99增程版基于800V平臺(tái),搭載80.3千瓦時(shí)大電池,WLTC純電續(xù)航352公里;純電版更激進(jìn),上了1000V平臺(tái)和115千瓦時(shí)寧德時(shí)代電池,CLTC續(xù)航700公里。如果你追求"配置全都要、價(jià)格別太狠",D99值得等一等。

      第三款:廣汽傳祺向往E8 PHEV

      傳祺向往E8 PHEV在北京車(chē)展開(kāi)啟了盲訂,計(jì)劃6月份上市。這臺(tái)車(chē)定位非常清晰,就是沖著家用市場(chǎng)來(lái)的,實(shí)話說(shuō),我個(gè)人比較喜歡這個(gè)一款車(chē)。


      傳祺向往E8 PHEV封閉式格柵加貫穿式大燈,下包圍是梯形熏黑設(shè)計(jì),看起來(lái)不那么商務(wù),開(kāi)去接孩子、周末郊游都挺合適。車(chē)長(zhǎng)5米、軸距3米,尺寸比較克制,好處是城市好開(kāi)好停,2米限高的地庫(kù)也能進(jìn),不會(huì)有想買(mǎi)MPV但怕太大的顧慮。



      智能輔助駕駛是這臺(tái)車(chē)的隱藏強(qiáng)項(xiàng),它搭載了同級(jí)少有的大激光雷達(dá),匹配Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型,能實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的城市NOA,擁堵跟車(chē)、自行變道、上下匝道都能應(yīng)付。泊車(chē)系統(tǒng)覆蓋300多種場(chǎng)景,記憶泊車(chē)和指尖泊車(chē)對(duì)新手特別友好。

      傳祺向往E8 PHEV的第二排,雙超級(jí)零重力座椅帶通風(fēng)、加熱、按摩,還能前后左右四向電動(dòng)調(diào)節(jié)。最實(shí)用的是它的座椅組合模式多達(dá)18種,一鍵大四座、一鍵零重力、觀景茶座都能電動(dòng)切換,后備廂最大能擴(kuò)展到1917升。車(chē)內(nèi)17.3英寸吸頂屏、零下6度到50度的智能冰箱、22揚(yáng)聲器音響、DeepSeek大模型加持的語(yǔ)音交互,把這些配置堆在一臺(tái)20萬(wàn)區(qū)間的家用MPV上,傳祺這次確實(shí)挺拼的。虧電油耗只有3.98升,純電續(xù)航281公里,用車(chē)成本也很低。

      第四款:智界V9

      智界V9是鴻蒙智行旗下的首款MPV,由華為和奇瑞聯(lián)合打造,預(yù)售價(jià)39.98萬(wàn)到52.98萬(wàn)元,5月15日正式上市。如果說(shuō)前面幾臺(tái)車(chē)還有所保留,那智界V9就是完全沖著高端豪華去的。


      先說(shuō)智能,這是華為的強(qiáng)項(xiàng)。智界V9搭載了全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路激光雷達(dá),配合乾崑智駕ADS系統(tǒng),感知精度和距離都是頂級(jí)水準(zhǔn)。鴻蒙座艙4.0加上一體環(huán)宇三聯(lián)屏和21.4英寸吸頂屏,交互體驗(yàn)和設(shè)備互聯(lián)依然是行業(yè)標(biāo)桿級(jí)的。



      為了舒適性,智界V9幾乎把能給的都給了。第二排雙零重力座椅支持123度大躺角,一鍵聯(lián)動(dòng)靠背、腿托和腳踏,能實(shí)現(xiàn)1.05米的超長(zhǎng)支撐,還有機(jī)械按摩和主動(dòng)側(cè)翼技術(shù)。更特別的是座椅支持45度迎賓、90度觀景和180度旋轉(zhuǎn)對(duì)坐,商務(wù)接待、家庭互動(dòng)、戶外休息都能適配。車(chē)載制氧機(jī)、鴻蒙ALPS健康座艙、智能隱私調(diào)光玻璃、NAPPA頭層真皮、白栓木和胡桃木飾板,這些配置以前只在百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)上才能見(jiàn)到。

      智界V9在駕控上也是相當(dāng)用力,華為途靈MPV定制平臺(tái)全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑只有5.35米,比很多A級(jí)車(chē)還靈活。雙腔空氣懸架加CDC減振器,濾震表現(xiàn)完全是魔毯級(jí)別。13個(gè)安全氣囊、電磁熱控壓鑄車(chē)身、三排超長(zhǎng)側(cè)氣簾等等讓每一片都很安全。

      當(dāng)然了,這臺(tái)車(chē)適合預(yù)算充足、對(duì)科技感和豪華感要求都很高的用戶。

      第五款:新款極氪009

      新款極氪009在北京車(chē)展開(kāi)啟了預(yù)售,預(yù)計(jì)5月19日上市。作為極氪的旗艦MPV,這次升級(jí)主要集中在三電架構(gòu)、智駕和舒適性上,針對(duì)性很強(qiáng)。

      新款極氪009最大的變化是全系升級(jí)為全棧900V高壓架構(gòu),充電更快、電耗更低。單電機(jī)版CLTC續(xù)航740公里,雙電機(jī)版720公里,雙電機(jī)零百加速最快3.9秒,對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)這個(gè)成績(jī)相當(dāng)夸張。


      新款極氪009搭載了閉式雙腔空氣懸架加雙閥CCD電磁減振器,相比普通懸架,它的剛度和高度調(diào)節(jié)范圍更寬泛,高速穩(wěn)、過(guò)坑柔,配合浩瀚AI數(shù)字底盤(pán),舒適性和操控性平衡得很好。

      智駕系統(tǒng)升級(jí)為千里浩瀚H7G-ASD,搭載了英偉達(dá)Thor-U芯片,算力700TOPS,具備超過(guò)70項(xiàng)主動(dòng)安全配置。座椅是這次升級(jí)的重點(diǎn),每一把座椅都標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)和加熱,第二排新增雙零重力座椅,帶22個(gè)點(diǎn)位按摩。七座版還給了雙旋轉(zhuǎn)座椅和對(duì)坐空間,搭配17英寸OLED吸頂屏和極氪9X同款的Naim音響,家庭出行的氛圍感直接拉滿。如果你原本就在關(guān)注極氪009,這次升級(jí)確實(shí)很有吸引力。

      這五款車(chē)中,零跑D99和智界V9的熱度最高,但這兩款是兩個(gè)方向。零跑D99是絕對(duì)的高性價(jià)比車(chē)型,配置拉滿,價(jià)格相對(duì)同類(lèi)車(chē)型要低一大截。而智界V9,則是向中高端、豪華車(chē)方向發(fā)展,智能拉滿、科技感、舒適性拉滿,當(dāng)然,價(jià)格不低。

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