北京
5月9日，比亞迪集團旗下領匯汽車第二款戰略車型——領匯e9正式上市。三款配置車型定價15.08萬元至16.98萬元，直接把C級純電轎車拉進15萬區間。這個價位段過去是燃油車死守的陣地，現在比亞迪用第二代刀片電池和閃充技術來破局。
閃充是這款車的核心賣點。常溫環境下，電量從10%充至70%僅需5分鐘，10%到97%只要9分鐘。零下30攝氏度的極端低溫，充電時間也只比常溫多3分鐘。這背后是比亞迪自研的1500kW單槍閃充樁，配合超級快放儲能系統，試圖解決高倍率充電與電網穩定性的矛盾。6kW對外放電功能則瞄準露營等戶外場景。
續航提供兩個版本：60.5kWh電池對應535公里CLTC續航，64.3kWh版本做到605公里。車身尺寸4995×1910×1495毫米，軸距2920毫米，后備箱容積485升，標準的中大型轎車體格。配色只有玄墨黑和云煙灰兩款，走商務路線。
輔助駕駛配置26個傳感器，包括毫米波雷達、高清攝像頭和超聲波雷達。高快領航輔助能完成上下匝道、自主超車、大曲率過彎、車道保持、自主換道等操作，支持撥桿變道和自適應巡航智能切換。泊車覆蓋垂直、水平、斜向、無劃線、T型等9類車位，帶遙控泊車和代客泊車。
內飾用琥珀棕專屬配色，坤輿皮質儀表臺配云闕智控懷擋。后排有獨立多功能觸屏空調、二排隱私玻璃和全景天窗。云服務遠程控制、手機NFC車鑰匙、50W無線快充這些配置也沒落下。
底盤前麥弗遜后五連桿，帶FSD可變阻尼減振器。動力兩個版本：135kW電機配250N·m扭矩，150kW版本做到305N·m，都是前置單電機布局。這個動力配置放在C級車里不算激進，明顯偏向舒適取向。
領匯e9的定價策略很直接——用比亞迪的技術下放，在15萬級市場建立"閃充"標簽。第二代刀片電池的安全性和快充能力已經驗證過，現在的問題是：閃充樁的網絡覆蓋能否跟上？1500kW的功率對電網負荷不小，儲能系統的部署成本怎么攤薄？這些才是決定用戶體驗的關鍵。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
