漢坦疫情船周日靠岸，港口工人抗議，衛(wèi)生部門嚴陣以待：乘客按國籍乘小型充氣艇上岸

出現(xiàn)漢坦病毒病例的“洪迪厄斯”號探險郵輪預計將于當?shù)貢r間5月10日凌晨抵達其航程的目的地——西班牙特內(nèi)里費島的格拉納迪亞港。 西班牙民防和緊急事務秘書長弗吉尼亞·巴爾科內(nèi)斯在周五的新聞發(fā)布會上表示，該船將在西班牙港口內(nèi)停泊在距碼頭一定距離的地方，該地點由海事和港口當局確定為執(zhí)行此次行動“最安全”的位置。 屆時，乘客將按照國籍乘坐小型充氣艇下船。美國疾病控制與預防中心工作人員屆時將與郵輪上的17名美國乘客會面。

▲漢坦病毒病例郵輪即將靠岸，西班牙特內(nèi)里費島嚴陣以待

這艘曝出漢坦病毒感染者的郵輪的即將停靠，令全球多個國家衛(wèi)生系統(tǒng)緊張。

美國疾控中心5月8日表示，流行病學家和醫(yī)療專業(yè)人員將在郵輪抵達西班牙特內(nèi)里費島時，對每位美國乘客進行風險評估。知情人稱，這些美國人將乘坐一架裝有生物防護隔離艙的包機回國。

據(jù)西班牙衛(wèi)生部長莫妮卡·加西亞稱，該國的14名西班牙乘客在下船后，將接受常規(guī)檢查，然后被送往一家軍事醫(yī)院隔離。西班牙衛(wèi)生部8日表示，在軍事醫(yī)院，乘客將留在單人房間內(nèi)，不允許探視，抵達時將接受一次檢測，七天后將再次接受檢測。“此外，（醫(yī)務人員）將進行主動監(jiān)測，包括每天兩次記錄他們的體溫，以便及時發(fā)現(xiàn)病發(fā)癥狀。”

郵輪的抵達在西班牙引發(fā)了緊張，特內(nèi)里費島所在的加那利群島領導人費爾南多·克拉維霍本周早些時候表示，他反對該船停靠在那里。

8日，特內(nèi)里費島的港口工人舉行了抗議活動，表達了他們對缺乏關于潛在風險溝通的擔憂：“問題在于讓他們（乘客）與居住在島上的人們接觸。”西班牙緊急服務部門負責人試圖緩解這些擔憂，強調(diào)船上所有人目前都沒有癥狀。同時強調(diào)“乘客將經(jīng)過的所有區(qū)域都會事前采取隔離措施，不會有與一般人員接觸”。

衛(wèi)生當局表示，在機場，乘客將直接前往跑道登上相應的飛機。只有機場當局確認飛機已準備就緒起飛時，乘客才開始下船。

急速惡化的天氣情況，會讓本身就困難重重的郵輪停靠事務雪上加霜。

加那利群島地區(qū)政府副主席曼努埃爾·多明格斯說：“我們已收到警告，天氣將會發(fā)生變化，并且會變得更糟。”他在8日表示，5月12日之后，“海況和風都會發(fā)生變化，這可能導致乘客無法下船。”氣象預報顯示，本周末特內(nèi)里費島的天氣宜人，但下周初將惡化，海浪更大，陣風更強。

多明格斯說，加那利群島地區(qū)政府還向荷蘭建議，該船應在乘客下船后，由相同的船員繼續(xù)前往荷蘭，船只消毒工作應在荷蘭進行。

世界衛(wèi)生組織表示，此次疫情于5月2日首次向世界衛(wèi)生組織報告，對普通公眾的風險仍然很低。世界衛(wèi)生組織稱，自該船于上個月離開阿根廷以來，已有三人死亡——一對荷蘭夫婦和一名德國國民。

紅星新聞記者 沈杏怡

編輯 鄧旆光 審核 高升祥

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可人傳人，30人下船 多國追蹤漢坦病毒

一艘在大西洋上航行的郵輪出現(xiàn)漢坦病毒感染相關聚集性疫情，引發(fā)全球關注。相關病毒病死率最高可達50%，南非和瑞士都出現(xiàn)了與該郵輪相關的確診病例。

5月7日，世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞表示，此次疫情涉及的病毒為安第斯病毒，這是已知唯一可以發(fā)生人際傳播的漢坦病毒型別。目前，已有3例漢坦病毒確診病例，另有5例疑似病例。8例病例中，已有3人死亡。

該郵輪名為“洪迪厄斯”號，隸屬于荷蘭的泛海探險公司。該郵輪于4月1日從阿根廷出發(fā)，沿南大西洋航線航行，駛往位于非洲西部的佛得角。5月8日，泛海探險公司確認，30名乘客于2026年4月24日在圣赫勒拿島下船，該統(tǒng)計包含一名4月11日在“洪迪烏斯”號郵輪上去世的乘客。這些乘客的國籍至少涉及12個國家。其中一名乘客5月6日在瑞士被確診漢坦病毒感染。美國、加拿大和新加坡等多國已開始追蹤、隔離或監(jiān)測相關接觸者。

“洪迪厄斯”號郵輪。圖/泛海探險公司官網(wǎng)

可人傳人

“洪迪厄斯”號是一艘加強型破冰極地探險郵輪，途經(jīng)多個生態(tài)環(huán)境多樣的偏遠地區(qū)。譚德塞表示，郵輪上可能發(fā)生了有限的漢坦病毒人際傳播。

結合世界衛(wèi)生組織和泛海探險公司披露的時間線，4月6日，一名荷蘭籍乘客出現(xiàn)發(fā)熱、頭痛和輕度腹瀉癥狀，4月11日在船上死亡。4月26日，這名乘客的妻子下船后，在南非死亡，隨后被確認感染漢坦病毒。其余病例從4月24日開始陸續(xù)發(fā)病。5月6日，瑞士聯(lián)邦公共衛(wèi)生局確認，一名曾搭乘該郵輪的男性在瑞士確認感染安第斯?jié)h坦病毒。

不同地區(qū)流行的漢坦病毒型別不同，臨床表現(xiàn)也有所差異。其中，安第斯病毒主要見于阿根廷等地，在密切、長時間接觸下，可能發(fā)生人際傳播，可引起漢坦病毒肺綜合征（HPS）。這是一種嚴重的呼吸系統(tǒng)疾病，潛伏期為1—8周，早期癥狀常類似流感，隨后可能迅速惡化，病死率高達50%。

世界衛(wèi)生組織和歐洲疾病預防控制中心均認為，安第斯病毒的人際傳播極其罕見。深圳市第三人民醫(yī)院院長、世界衛(wèi)生組織新發(fā)傳染病臨床診治培訓與研究合作中心主任盧洪洲對《中國新聞周刊》介紹，安第斯病毒若發(fā)生人際傳播，通常需要感染者在急性期排出病毒，才可能感染下一個人。但與流感等典型呼吸道病毒不同，安第斯病毒通常不會在呼吸道大量排出，因此并不容易發(fā)生人際傳播。

南方科技大學公共衛(wèi)生及應急管理學院教授魏晟對《中國新聞周刊》分析，判斷病毒是否發(fā)生人際傳播，關鍵在于能否建立清晰的人傳人傳播鏈，明確一代病例、二代病例之間的關系。通常來說，一個人感染后，會經(jīng)過一定潛伏期再發(fā)病；如果其后又感染他人，前后病例之間應存在相應時間間隔，不過，除了發(fā)病時間，還需結合接觸史和病毒測序等證據(jù)綜合判斷。

當?shù)貢r間5月7日，船上3名疑似病例均離開郵輪，其中2人正在醫(yī)院接受治療，另外1人無癥狀，正在德國。泛海探險公司確認，“洪迪厄斯”號已于當?shù)貢r間5月6日離開佛得角，預計于5月10日抵達西班牙特內(nèi)里費島，目前船上人員均無癥狀。譚德塞介紹，1名世界衛(wèi)生組織專家、2名來自荷蘭的醫(yī)生和1名歐洲疾病預防控制中心專家已登船，將留在船上，直至郵輪抵達西班牙。

魏晟介紹，在郵輪這樣的密閉空間中，人員接觸更加密切，防控難度更高。而且，安第斯病毒致死率較高，如果不能盡快對乘客疏散、隔離和檢疫，情況可能會更加嚴重。

“洪迪厄斯”號郵輪 新華社圖

多國追蹤密接人員

隨著離船乘客的確診，外界對疫情外溢的擔憂正在上升。5月8日，中國疾控中心發(fā)文表示，本次疫情涉及的安第斯病毒，在我國境內(nèi)無自然宿主分布，也無人類感染病例報告。

瑞士聯(lián)邦公共衛(wèi)生局介紹，瑞士的確診病例在出現(xiàn)癥狀后，先致電家庭醫(yī)生，隨后入院并被確診，其妻子目前尚未出現(xiàn)癥狀，正在自我隔離，其他接觸者仍在調(diào)查中。

截至5月6日，南非衛(wèi)生部門已追蹤到62例密接者，這些密接者包括患者在機場、醫(yī)療機構及救護轉運過程中可能接觸過的人員。當?shù)貢r間5月6日，英國衛(wèi)生安全局表示，有2名曾搭乘“洪迪厄斯”號的人員自行返回英國，已被建議自我隔離。據(jù)路透社報道，美國疾控中心在美國多個州都發(fā)現(xiàn)曾搭乘“洪迪厄斯”號的人員。

5月6日，阿根廷衛(wèi)生部門公布了最早發(fā)病的荷蘭籍乘客及其妻子的旅行軌跡。二人于2025年11月27日抵達阿根廷，隨后在阿根廷、智利和烏拉圭之間自駕旅行數(shù)月。3月27日，他們返回阿根廷，并于4月1日登上“洪迪厄斯”號。

身穿防護服的醫(yī)護人員從“洪迪厄斯”號上撤離感染病人

同一天，阿根廷南部旅游城市圣卡洛斯-德巴里洛切確認一例漢坦病毒感染病例。阿根廷衛(wèi)生部門表示，暫不清楚該患者是否與“洪迪厄斯”號疫情存在關系。據(jù)當?shù)孛襟w報道，該患者一周前曾經(jīng)到過阿根廷北部邊境，如果確認他在北部地區(qū)感染，密切接觸者管理流程可能相應調(diào)整。

世界衛(wèi)生組織建議，所有曾搭乘該船的乘客和船員，在離船后應主動監(jiān)測自身癥狀，持續(xù)45天。一旦出現(xiàn)發(fā)熱、呼吸困難、腹瀉、腹痛等癥狀，應立即聯(lián)系當?shù)蒯t(yī)療機構，并告知曾搭乘“洪迪厄斯”號的旅行史。

魏晟分析，總體來看，各地公共衛(wèi)生系統(tǒng)正在啟動相關監(jiān)測和處置機制，而且漢坦病毒作為已知病毒，傳播途徑相對清楚，如果積極應對，在陸地上擴散的風險并不高。

魏晟認為，如果病例僅局限于乘坐過郵輪的人員，表明目前整體仍相對可控。后續(xù)風險是否擴大，關鍵要看是否外溢到郵輪之外的人群。“例如，某名患者到過的地方，如果出現(xiàn)了與其沒有直接接觸的病例，而且病毒序列來自同一傳播鏈，就意味著現(xiàn)有的防線可能已經(jīng)失控。”