重慶
2025年6月12日，印度航空AI-171航班（波音787-8）從艾哈邁達(dá)巴德起飛后不久墜毀，撞上一所醫(yī)學(xué)院宿舍樓。機(jī)上242人僅1人幸存，地面19人遇難，總計(jì)261人死亡。這是印度航空史上最慘烈的空難之一。
印度民航部長(zhǎng)拉莫漢·奈杜·金賈拉普5月9日透露，調(diào)查已進(jìn)入最后階段，最終報(bào)告預(yù)計(jì)一個(gè)月內(nèi)發(fā)布：調(diào)查必須“嚴(yán)肅、公正、透明”，特別是涉及外國(guó)公民（機(jī)上有多國(guó)乘客），任何國(guó)家都可能審查，印度必須經(jīng)得起推敲。中央政府已設(shè)立專門(mén)部門(mén)，協(xié)調(diào)對(duì)遇難者家屬的賠償。
AI-171原定飛往倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)。起飛后不久，飛機(jī)失控墜毀并起火。現(xiàn)場(chǎng)慘烈，引發(fā)全球關(guān)注。事故原因疑點(diǎn)重重，涉及波音787機(jī)型性能、機(jī)場(chǎng)操作流程、天氣因素等。
就在發(fā)布?jí)嫏C(jī)報(bào)告的同時(shí)，印度政府正在大力推銷其航空野心：印度85%的機(jī)隊(duì)是租賃的，政府希望將租賃業(yè)務(wù)從海外（如愛(ài)爾蘭）拉回本土的GIFTCity（古吉拉特國(guó)際金融科技城），并給予20年稅收優(yōu)惠。印度已成為全球第三大國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)，未來(lái)十年飛機(jī)融資需求高達(dá)1700-2000億美元。
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