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      華潤置地“城市綜合體”首進大運,深圳東部拿到“后海”劇本!

      天星科技具身智能綜合體首條產線量產

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      深圳東部最重要的一張中心牌,終于打出來了。

      5月6日,龍崗大運新城核心 G01046-0106 地塊正式成交,華潤置地旗下深圳市潤圳房地產有限公司以70.45億元底價競得。按47.68萬平方米總建面計算,綜合樓面價約1.48萬元/平方米。

      鑒于這塊地在東部、在深圳的重要性,以及這也是華潤置地首次在大運新城拿下堪比深圳灣后海、北站超核的絕版地塊,因此它一成交,便立即引發了市場的強烈關注。


      我對這個項目的關注,集中在兩處:

      1、政府對這幅地塊的定位有沒有變化?它是要做“大運城市中心”嗎?為此又做了什么努力?

      2、華潤置地打算在這塊地上做出一個什么樣的產品?是否會再造一個大運版的華潤城,深圳東部會不會因此拿到一套屬于自己的后海劇本?


      “清-調-供”背后的政府期盼


      這塊地總用地面積約16.97萬平方米,位于大運新城核心區,緊鄰大運中心體育場館、地鐵16號線龍城公園站、在建深惠城際大運北站,也貼近已經開業的大運天地、龍城公園,以及大運片區正在成形的文體、商業、生態資源。


      (現場圖片,圖源:深圳交易集團)

      即便是放在全深圳,這樣的位置、體量和功能組合,都非常少見。

      我們首先來看龍崗區政府為這塊地所做的調整與努力,這個背后展示出當地靈活的市場干預手段,并可能會形成一個“模式”,也折射出當地對這個地段的巨大期待。

      這塊地的要點如下:

      1)規劃為住宅、酒店以及集中式商業,其中住宅占比64%;

      2)集中式商業、高端酒店自持,住宅與配套商業可售;

      3)要建設高達1.5萬平方米的文化活動中心,以及兩所幼兒園等配套設施。


      深圳官方給這個模式起了個名字叫“清、調、供”——首先厘清土地權屬,其次重新調整地塊功能,最后再重新供地。

      用最簡單的大白話解釋,就是這塊地重新“調規”了,和原來是完全不同的兩塊地了

      這是我認為最重要的地方。

      關于這塊地的歷史,大家都清楚,但市場不清楚的是,龍崗區在去年花了68億把這塊土地從原有的法律關系網中“解放出來”了,政府愿意出錢“回購”快刀斬亂麻,僅此一點,便是非常重要的點睛之筆。

      所以,市場應該將之理解為“一塊新地”

      這一次深圳大范圍土地調規的背后,說明了原有的土地功能設計不夠合理,只考慮了某一方面的需要,但是有些忽視了商業規律——導致一些項目一旦遇到市場調整,原有的商業邏輯便跑不通。

      龍崗區重新調規,恰恰是順應市場規律之舉,讓這塊地可以發揮它最大的價值。關于這一點,大家仔細看下這塊土地的調規前后條件對比,就一清二楚了。


      (調整前后對比)

      “最大的價值”就是它依然要延續龍崗要打造一個“大運封面”的城市雄心。這也是地塊設計條件所清晰展示出來的線索,只需要你細心一點,便能發現。


      這塊地未來將是“大運封面”

      我當時一看到這塊地的調規思路,便定義說它可能是“大運新城有史以來最好的一塊地”,未來也勢必將會重塑大運的“城市封面”。

      我們再來細看這塊地所擁有的所有資源。

      首先,它擁有大運新城最全最好的資源,妥妥的“中心中的中心”。

      這里有大運中心體育場館,有龍城公園,有地鐵16號線龍城公園站,有在建深惠城際大運北站,也有已經開業的大運天地。體育、軌道、公園、科教、商業,這些條件早已經陸續匯聚到大運片區。

      但資源不等于中心。體育場館可以帶來賽事人流,軌道可以帶來通勤人流,公園可以提供生態底色,商業可以提供消費場景。可是,如果這些資源只是并列擺放,它們只能構成片區條件,不能構成真正的城市中心。


      (大運站,圖源:深圳龍崗發布)

      大運現在缺的,是一個能把這些點連成面的中心抓手。G01046-0106 這塊地塊,要承擔的,正是要把上述體育、軌道、公園、商業、居住、文化和公共服務等要素全部重新組織起來。其次,它是一個龐大的“城市綜合體”項目,未來將會發揮巨大的“居住價值和公共價值”。

      配置約30.56萬平方米住宅:這是過去4年來深圳調規最突出的特征,將原來的過重的商業體量調配給居民最需要的住宅。

      配置約11.6萬平方米集中式商業:補的是東部高端商業供應的缺環,整個東部的中心在大運,但是大運迄今為止缺乏一個可以匹配區域形象的商業場所。

      配置約2.5萬平方米高端酒店:補的是賽事、商務、會展和文旅接待能力的缺環,大運舉辦過大運會,但是長期以來一直缺乏高星級酒店,這是龍崗區10多年來一直想要解決的問題。

      配置約1.5萬平方米文化活動中心:補的是公共文化客廳的缺環,預料未來也會打造成一個“公園”級產品。

      同時,要求連續慢行、軌道接駁和公共開放空間。這個恰恰是補的是“公共價值”,讓更多人可以更方便地享用這個綜合體所提供的服務。

      其中最值得強調的,是11.6萬平方米集中商業。

      這個體量放在深圳東部,本身就足夠稀缺。更重要的是,它不是住宅旁邊的配套商業,而是需要長期自持、按期開業、接受監管的集中商業。這意味著,未來這里有機會出現一個真正意義上的東部高端購物中心。


      市場自然會期待:華潤置地會不會把萬象系商業帶到大運?大運會不會出現一個真正代表深圳東部商業能級的城市級商場?

      第二個值得高看的是住宅部分。

      約30.56萬平方米商品住房,放在大運核心區,本身就是一次重要供應。更關鍵的是,這批住宅未來將進入“新國標”住宅時代。

      2025年5月1日起實施的《住宅項目規范》明確,新建住宅建筑層高不低于3米,四層及以上住宅設置電梯,并對居住環境、建筑空間、綠色智慧等提出更高要求。


      放眼整個大運,很難找到比它更漂亮的地塊。它云集了東部“東進”以來長期積累下來的體育、軌道、公園、科教、商業和人口基礎,未來做成區域NO.1,是順理成章的事。

      這個責任,現在來到了華潤置地的肩上。


      為什么又是華潤置地?

      我們現在再來問最后一個問題:為什么拿地的又是華潤置地?不能說別人一定干不好,但這件事確實印證了商業市場最簡單也最殘酷的邏輯:強者恒強。

      越是復雜的地塊,越會把真正有綜合能力的企業篩出來。看這塊地的設計條件,我當時也是一下子就想到:這塊地非華潤置地莫屬,這是華潤置地要進大運的節奏啊。

      這塊地的出讓條件,已經把開發主體的角色,從單純建設者,推向了長期運營者城市綜合體開發、長期商業運營、大型片區統籌、復雜空間組織……這些高難度要求,恰恰是華潤置地在深圳過去20多年反復驗證過的稀缺能力。

      一是商業長期運營能力。

      大運核心地塊的重要約束之一,是集中商業不得轉讓,并且要按期開業、接受運營監管。商業能不能真正開出來、活下去、持續保持吸引力,會直接決定片區中心感能不能成立。

      這方面,深圳萬象城就是最直接的觀察樣本。

      2004年,深圳萬象城開業,開啟了華潤置地商業地產的新篇章。二十年過去,它依然是深圳高端商業的重要坐標。一個商業項目要穿越二十年周期,靠的不是一輪招商,而是持續的品牌更新、消費運營和城市客群組織能力。

      而大運未來需要的,正是一個能持續提升東部商業能級、承接品質消費、讓片區被重新識別的商業中心。


      (深圳萬象城)

      二是片區統籌能力。

      大運現在的資源并不少,問題在于,這些資源之間能不能連起來。深圳灣后海的經驗,恰好可以作為參照。

      春筍、春繭、深圳灣萬象城、深圳灣文化廣場、人才公園、高端住宅、酒店、地下空間和慢行系統,共同組成今天后海的城市界面。在2.26平方公里的后海片區,華潤置地參與了其中約60%的土地統籌、開發及運營,并涉及地下空間開發、慢行系統設計、市政道路及學校代建等內容。


      (深圳后海實拍圖)

      后海的代表性,在于它把商務、商業、文體、公園、居住和步行體驗,放進了同一套片區秩序里。這套秩序最后反饋到土地和城市價值上,形成的就是后海今天的片區能級。

      大運未來要面對的,也是類似命題。它要連接深惠城際、地鐵16號線、大運中心、大運天地、龍城公園、集中商業、酒店、住宅和公共文化空間。

      中心感不會自然發生,它需要被規劃、被連接、被運營。如果做得好,最終也會反饋到大運這個地段上。

      三是復雜空間重構能力。

      大運核心地塊雖然已經通過“清、調、供”重新理順了土地規則,但未來開發仍然涉及分期建設、商業兌現、公配移交、軌道銜接、街區界面和長期運營。

      華潤城對應的大沖城市更新項目,是深圳城市更新史上極具代表性的案例。

      這個項目占地面積約68萬平方米,動遷居民1300戶,拆除房屋1500多棟,總規劃建筑面積達280萬平方米,歷時十余年,總投資逾450億元,最終形成了集文化、購物、餐飲、酒店、娛樂、教育、休閑、辦公、居住等功能于一體的深圳華潤城。


      (華潤城實景圖)

      這個案例說明,在復雜的空間關系、利益關系和歷史關系里,真正難的不是完成建設,而是把一個片區重新組織成可持續運轉的城市生活系統。華潤城的經驗,對大運有直接的借鑒意義。

      最后,是華潤置地對大運片區已有一定的運營基礎。

      在這宗地之前,華潤置地已經通過大運天地,在大運片區做過一次“文、體、旅、商”融合的運營試驗。

      2022年11月,華潤置地與龍崗區政府達成深圳大運中心 ROT 項目合作,整合大運中心、大運天地、大運智慧公園及周邊配套空間。2024年7月28日,大運天地開業,近200家品牌同期入駐,首店及定制概念店占比超過60%,開業首月客流量超400萬人次,成為片區“頂流”。

      這說明,華潤置地已經在大運中心、大運天地、大運公園之間,嘗試把商業、體娛、文旅和公共空間組織在一起。它對這個片區,并不陌生。

      復盤華潤置地在深圳的開發歷史,能得出一個結論:

      南山華潤城、北站超核等等重大的城市綜合體的開發,以及出色的萬象系商業運營,反復證明了一件事:它不只是開發項目,而是有能力重塑區域城市形象、城市功能和中心秩序。

      幾乎每一次,華潤置地都非常成功地帶動了區域城市形象、城市功能的重大提升。也幾乎每一次,華潤置地都成功地重塑了區域城市的中心所在,以及房地產價值高地。

      今天的深圳灣后海,已經成為深圳向APEC乃至全世界推廣的城市名片;

      今天的羅湖萬象城,依然是深圳重奢NO.1;

      今天的南山華潤城萬象天地,已經是整個深圳年輕人的必去打卡地之一;

      未來的北站超核,也會成為龍華最重要的人流和消費中心之一。

      而未來的大運新城這塊地呢?華潤置地會交出一個什么樣的答卷來?

      盡情想象吧。


      結語

      剝開表面的迷霧,去看市場本質。

      我對龍崗這次供地,以及華潤置地拿地的理解,有三點:

      第一,這是大運新城歷史上最重要的一塊地之一。

      龍崗區對這塊地的期望沒有降低,依然是奔著打造“大運新城新的城市中心”去的。為此,政府進行了非常合理的地塊功能重畫,讓這個目標變得更可觸摸。


      (深圳大運中心,圖源:深圳龍崗發布)

      第二,這塊地擁有整個深圳東部多年建設積累下來的最好資源,也擁有非常完整的設計條件。

      大型MALL、高端酒店、新規住宅、地鐵接駁、公園、公共空間、文化中心,這些要素集中到一起,讓它具備了影響和提升區域城市功能的基礎條件。

      第三,這塊地將是華潤置地首次把自身極具競爭力的城市綜合體開發模式,系統帶入深圳東部。

      華潤置地有機會再次為深圳,也為自己,創造出又一個綜合體經典。華潤城、萬象系商業、華潤物業……這些市場熟悉的名稱,都有機會出現在又一個新中心。

      我們樂見其成,樂見華潤置地“讓城市更美好”。

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