不太一樣的殲35亮相，人民空軍有望列裝“完全體”殲-35A

央視視頻最近曝光了殲-35A最新的視頻畫面，畫面中沈飛集團生產的新批次殲-35A配備了EOTS，那么何為EOTS，EOTS對殲-35A的提升會表現在哪里？人民空軍會獵裝帶有EOTS的殲-35A嗎？

首先來解釋一下EOTS的作用。

EOTS指“光電瞄準系統（Electro-Optical Targeting System）”，此類裝置是第五代戰斗機態勢感知系統的重要組成部分。

與蘇-27、F-14等機型上的紅外搜索與跟蹤系統（Infrared Search and Track，簡稱IRST）相比，EOTS不但同樣具備通過被動紅外探測來搜索和跟蹤目標實現“靜默攻擊”的能力，而且融合了前視紅外、激光測距、激光指示、自動跟蹤甚至可見光成像等功能，不僅用于探測，還能直接引導激光制導武器。說白了，EOTS相當于更先進的IRST，而且置于機頭下方，可以更好地適應飛控布局、不會遮擋飛行員視線。。

由于EOTS系統可以在機上布置多個傳感器窗口，因此可以實360°全向探測能力。相比于第四代戰斗機使用的光電吊艙，EOTS系統的功能更為全面，且直接與火控系統交聯，所以無論是探測能力、信息傳輸與處理能力、武器調用能力都更加領先。國產的EOTS系統能夠實現對F-22一類隱身戰斗機目標超過100千米的探測距離，可見此類系統的實戰價值不容低估。

從央視視頻中沈飛集團生產的新批次殲-35A配備了EOTS來看，該型戰機的發展正在走向可選配置的“用戶自主化”。之前交付人民空軍的殲-35A在機頭上沒有EOTS的探測器窗口，因此普遍被認為與海軍的殲-35相比技術水平略差，并因此產生了殲-35系列采用“一機兩型”設計的猜想。

然而作為一種脫胎于外貿項目的機型，僅僅有殲-35和早期“簡配”狀態的殲-35A，顯然并不合理——從出口的角度來說，殲-35和“簡配”殲-35A都難以獲得外貿用戶垂青，前者因需要滿足艦載機的特殊工作環境而具有加強型起落架、著艦鉤、機翼折疊機構等特殊構造，不但會導致生產成本上升，而且對一般用戶來說不必要的“死重”會造成飛行性能下降；“簡配”殲-35A雖然考慮了成本問題，但“簡配”會導致殲-35A在面臨其他作戰飛機尤其是對手的第五代戰斗機時優勢降低，通過這種方式省錢實則是撿了芝麻丟了西瓜。

所以，殲-35A如果要“不忘初心”、繼續打入國際市場，為可能的用戶提供一種“完全體”殲-35A對于沈飛來說就是必須要做的事情。

但如果以此判斷人民空軍未來不會接裝“完全體”狀態的殲-35A，可能過于武斷。對于殲-35A，一個廣泛的誤判就是認為其與殲-20屬于“高低搭配”、以相對較低的成本實現較高的生產裝備數量。然而對于第五代戰斗機來說，由于其生產技術和關鍵系統都不便宜，通過取消一些設備進行“簡配”所節約的生產采購成本對于一些中小國家來說或許還值得掂量一下，但對于人民空軍來說就完全沒有實際意義。

當前交付給空軍的“簡配”殲-35A，倒更像是在空軍亟需使用新一代戰斗機替換掉老舊機型因此需要殲-35A壓縮生產時間緊急上量、與殲-35“艦改陸”過程中可能要暫時避免一些技術風險共同作用的結果。這種狀態并不是常態，接下來人民空軍接裝的殲-35A為“完全體”的可能性遠比“簡配”的可能更高，不得不說，中國在空軍裝備的發展速度上，的確有著中國速度！