來源:市場資訊
(來源:寧滬高速黨建)
聚焦服務(wù)公眾美好出行核心需求,五峰山管理處深耕路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)與清障保暢主業(yè),以隱患防控為基礎(chǔ)、精準(zhǔn)布防為支撐、精細(xì)服務(wù)為延伸,將匠心融入每一項(xiàng)工作、每一個細(xì)節(jié),全方位提升路網(wǎng)通行質(zhì)量與安全水平。
把風(fēng)險(xiǎn)擋在車輪出發(fā)前
與其被動應(yīng)對,不如主動出擊。五峰山管理處跳出常規(guī)排查思維定式,結(jié)合轄區(qū)橋梁多、事故多發(fā)特點(diǎn),啟動“隱患清零+設(shè)備升級”雙輪行動,養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)化身“路網(wǎng)偵探”,以“徒步巡查+無人機(jī)空中巡檢”立體聯(lián)動模式,對橋梁支座、護(hù)欄螺栓、邊溝涵洞等關(guān)鍵部位進(jìn)行精細(xì)排查,精準(zhǔn)鎖定路面坑槽等“隱蔽病灶”,日均巡查里程近200公里,真正實(shí)現(xiàn)“排查無死角、整改無遺留”,從源頭降低通行風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí),結(jié)合氣候特點(diǎn),對防撞車、清障車開展“季節(jié)性體檢”,從細(xì)小螺栓到液壓系統(tǒng)逐項(xiàng)核驗(yàn)——每日都在做“減法”:減掉隱患、減掉故障、減掉不確定性,確保所有車輛設(shè)備關(guān)鍵時(shí)刻“拉得出、沖得上”,為路網(wǎng)保暢提供堅(jiān)實(shí)裝備支撐。
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把保障釘在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上
高效保暢,靠的不是臨時(shí)抽調(diào),而是把人、車、點(diǎn)全部“釘”在關(guān)鍵位置上。五峰山管理處聚焦五峰山大橋、樞紐等重點(diǎn)路段,將人力、裝備、駐點(diǎn)精準(zhǔn)投放:大流量期間在丹陽北站、鎮(zhèn)江新區(qū)南站、高橋收費(fèi)站等8處駐點(diǎn)配備清障車、防撞車、吊機(jī)計(jì)18臺,作業(yè)人員38人。在丹陽北及李典頭橋收費(fèi)站同步增設(shè)臨時(shí)駐點(diǎn),大港樞紐、丹陽新區(qū)增加動態(tài)駐點(diǎn),實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)路段全覆蓋、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)無死角。引入無人機(jī)空中巡航勘察模式,實(shí)時(shí)監(jiān)控車流變化、緩行點(diǎn)位及突發(fā)事故現(xiàn)場,做到路網(wǎng)態(tài)勢“一眼覆蓋、秒級感知”。嚴(yán)格執(zhí)行“2分鐘響應(yīng)、10分鐘到場、20分鐘處置”工作機(jī)制,構(gòu)建交警快處、跨區(qū)聯(lián)動、調(diào)排一體的應(yīng)急救援體系,與周邊養(yǎng)排、清障力量建立24小時(shí)聯(lián)勤值守、協(xié)同研判機(jī)制,針對各類道路突發(fā)情況,實(shí)現(xiàn)輕微事故快撤快處、多車事故先通后暢。
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把服務(wù)送到司乘心坎中
保暢通,更要保品質(zhì)。五峰山管理處打破“傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)”思維,將精細(xì)化理念貫穿養(yǎng)護(hù)工作全過程,兼顧作業(yè)效率與通行體驗(yàn)。創(chuàng)新推行“錯峰養(yǎng)護(hù)+地空聯(lián)動”作業(yè)模式,避開高峰通行時(shí)段,采用“集約作業(yè)、快速作業(yè)”方式,最大限度減少養(yǎng)護(hù)作業(yè)對司乘通行的影響,切實(shí)提升群眾出行體驗(yàn)。同時(shí),運(yùn)用無人機(jī)抓拍病害,實(shí)現(xiàn)“病害早發(fā)現(xiàn)、施工更規(guī)范”,推動養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率提升70%以上,讓精細(xì)化養(yǎng)護(hù)更具精度、更富效率。服務(wù)不止于路,更暖于心。五峰山管理處將便民服務(wù)融入日常工作,養(yǎng)排隊(duì)員化身“出行守護(hù)者”,在重點(diǎn)路段、服務(wù)區(qū)常態(tài)化開展志愿服務(wù),主動發(fā)放事故快處卡、出行指南,提醒司乘注意行車安全、規(guī)避通行風(fēng)險(xiǎn)。免費(fèi)充電、義務(wù)換胎、安全宣傳、應(yīng)急救助等一系列便民舉措落地見效,用點(diǎn)滴細(xì)節(jié)傳遞寧滬溫度,用貼心服務(wù)贏得司乘認(rèn)可。
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責(zé)編 | 張?jiān)?胡福美
審核 | 孫露
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