在西咸一體化加速融合的關(guān)鍵階段,咸陽(yáng)彩虹一路跨渭河大橋正全速施工、穩(wěn)步建設(shè),以實(shí)打?qū)嵉墓こ踢M(jìn)度,架起渭河南北互聯(lián)互通的新通道,也為區(qū)域協(xié)同發(fā)展鋪就重要脈絡(luò)。
自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),項(xiàng)目一步步攻克施工難點(diǎn)、刷新建設(shè)進(jìn)度,各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)有序落地,距離通車(chē)越來(lái)越近。
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彩虹一路跨渭河大橋是咸陽(yáng)市“十四五”重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程,也是推動(dòng)西咸一體化、完善西安都市圈交通路網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐,更是補(bǔ)齊跨河交通短板、惠及民生的重點(diǎn)工程。
項(xiàng)目于2024年8月正式開(kāi)工,總投資約12.9億元,計(jì)劃工期990天。
項(xiàng)目北起秦都區(qū)彩虹一路與秦月路交叉口,南至段家路與世紀(jì)大道交叉口,路線全長(zhǎng)約1.6公里,橋梁段長(zhǎng)1057米,自北向南依次上跨濱河西路、北河堤路、渭河、南河堤路及河堤路輔路,無(wú)縫銜接渭河北岸的秦都老城區(qū)與南岸的西咸新區(qū)灃西新城。
其中跨渭河主橋長(zhǎng)450米,采用85米+280米+85米下承式鋼桁架拱結(jié)構(gòu),是西北五省最大跨徑鋼桁架拱橋。
項(xiàng)目配套4條總長(zhǎng)1620米苜蓿葉匝道,在渭河南北兩岸各設(shè)置一對(duì),設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h;主線主橋雙向六車(chē)道,設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h,兼顧機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人出行,秉持“實(shí)用與美觀兼具、建設(shè)與生態(tài)共生”理念,打造集功能性、觀賞性、生態(tài)性于一體的現(xiàn)代化跨河大橋。
“長(zhǎng)虹臥波” 的景觀造型,融合了咸陽(yáng)千年歷史底蘊(yùn)與現(xiàn)代城建風(fēng)貌,與渭河生態(tài)景觀、咸陽(yáng)古城風(fēng)貌交相輝映,建成后必將成為城市新地標(biāo),為渭河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶再添一道亮麗風(fēng)景線。
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彩虹一路跨渭河大橋的建設(shè),最直接的受益者便是兩岸群眾。長(zhǎng)期以來(lái),渭河南北兩岸群眾往返,只能繞行渭河一號(hào)橋(咸陽(yáng)橋)、三號(hào)橋(秦都橋),這兩座建成多年的橋梁,承載著巨大的交通流量,早晚高峰期間擁堵嚴(yán)重,通勤耗時(shí)大幅增加,給群眾日常出行帶來(lái)極大不便。大橋建成后,將有效填補(bǔ)渭河中段跨河通道的空白,可分流 30% 以上的飽和車(chē)流,徹底打破南北交通阻隔,兩岸通勤時(shí)間可縮短約 30 分鐘。無(wú)論是日常通勤、探親訪友,還是購(gòu)物出行,都將變得更加便捷高效,群眾出行幸福感、獲得感將顯著提升。
對(duì)區(qū)域發(fā)展而言,大橋是西咸同城化“硬聯(lián)通”的關(guān)鍵紐帶,可緊密串聯(lián)咸陽(yáng)主城區(qū)、秦都片區(qū)與西咸新區(qū),完善西安都市圈半小時(shí)通勤圈,促進(jìn)人才、產(chǎn)業(yè)、資金等各類(lèi)要素自由流動(dòng),助力咸陽(yáng)承接西安科創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)外溢,推動(dòng)兩地產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展,同時(shí)平衡城市南北發(fā)展差距,為咸陽(yáng)城市空間向南拓展、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定交通基礎(chǔ)。
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為保障主橋施工順利推進(jìn),項(xiàng)目搭建了全長(zhǎng)405米的臨時(shí)鋼棧橋,其中加強(qiáng)段寬12米、普通段寬10米,配套建設(shè)長(zhǎng)42米、寬15米的加強(qiáng)平臺(tái),為主橋鋼桁架拱肋吊裝、材料運(yùn)輸及設(shè)備通行提供了全天候、大荷載的作業(yè)通道,有效提升了施工效率。
截至 2026 年 5 月,彩虹一路跨渭河大橋工程正按計(jì)劃高效推進(jìn),建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的繁忙景象。目前,項(xiàng)目四個(gè)匝道(A、B、C、D,全長(zhǎng)1620米)及北引橋(部分引橋總長(zhǎng)607米)的下部與上部工程已全部完工;南引橋除水中引橋外也已全部完工。跨渭河主橋(下承式鋼桁架拱橋,全長(zhǎng)450米)正在進(jìn)行邊跨安裝,已順利安裝7個(gè)節(jié)段。
根據(jù)項(xiàng)目施工計(jì)劃,五月底完成水中引橋鋼箱梁安裝;六月底完成主橋全部邊跨安裝;年底實(shí)現(xiàn)主拱合龍目標(biāo),確保項(xiàng)目按工期推進(jìn),力爭(zhēng)如期建成通車(chē)。
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咸陽(yáng)城區(qū)渭河之上,已有 6 座跨河通道,包括 5 座公路橋與 1 座人行景觀廊橋,自西向東依次排列,見(jiàn)證著城市的發(fā)展變遷。1954 年通車(chē)的咸陽(yáng)橋,歷經(jīng)多次改造升級(jí),至今仍是交通要道;1995 年通車(chē)的渭城橋,作為西北最大單塔斜拉橋,是咸陽(yáng)標(biāo)志性建筑;2004 年通車(chē)的秦都橋、2011 年通車(chē)的上林橋、2023 年通車(chē)的高新橋,以及 2017 年建成的古渡廊橋(作為專(zhuān)用人行景觀橋,兼具休閑、觀景、夜游功能,成為市民休閑打卡好去處),共同構(gòu)成了渭河南北兩岸的交通脈絡(luò)。(另有隴海鐵路橋、徐蘭高鐵橋各 1 座,不計(jì)入城市公路 / 人行橋統(tǒng)計(jì)。)
彩虹一路跨渭河大橋建成后,將成為咸陽(yáng)城區(qū)第 7 座城區(qū)跨河通道。待大橋建成通車(chē)后,屆時(shí),一座氣勢(shì)恢宏、功能完善、景觀優(yōu)美的跨河大橋?qū)M亙渭河之上,打通南北交通大動(dòng)脈,承載著兩岸群眾的期盼與區(qū)域發(fā)展的希望,為西咸一體化發(fā)展注入新的活力。
附:咸陽(yáng)城區(qū)跨渭河通道情況,含 5 座公路橋 + 1 座人行景觀廊橋,分別為:
1. 咸陽(yáng)橋(1 號(hào)橋?咸陽(yáng)渭河大橋):
通車(chē):1954 年(第一次建成于1954年,第二次建成于1983年,其后于2000年對(duì)前兩次建成橋梁進(jìn)行了擴(kuò)孔加長(zhǎng),2005年對(duì)橋梁改建,2025 年 11 月完成雙向四車(chē)道升級(jí)為雙向六車(chē)道改造)
位置:秦皇路(西蘭路)跨渭河,北接咸陽(yáng)主城區(qū),南連世紀(jì)大道;橋梁全長(zhǎng)603.63米,橋梁全寬27米,兩側(cè)各設(shè)有人行道
2. 渭城橋(2 號(hào)橋?咸陽(yáng)渭河二號(hào)大橋):1995 年通車(chē)
特點(diǎn):西北最大單塔斜拉橋,塔高 88 米;夜景燈光標(biāo)志性強(qiáng),咸陽(yáng)地標(biāo)之一
位置:北接?xùn)|風(fēng)路,南連扶蘇路 / 世紀(jì)大道,連接渭城區(qū)與灃東方向;總長(zhǎng) 2660 米(主橋 800 米)/ 25 米(雙向 4 車(chē)道)。
3. 秦都橋(3 號(hào)橋?咸陽(yáng)渭河三號(hào)大橋):2004 年通車(chē)
位置:彩虹二路跨渭河,北接秦都區(qū),南通灃西新城,全長(zhǎng)1890m,橋梁長(zhǎng)884m;雙向4 車(chē)道,寬 28m
4. 上林橋(4 號(hào)橋):2011年通車(chē)
位置:朝陽(yáng)四路 — 上林路跨渭河,連接渭城東區(qū)與西咸能源金融貿(mào)易區(qū);
全長(zhǎng)2027m,橋梁長(zhǎng)1500m;雙向4 車(chē)道,寬 28m。
5. 高新橋(5 號(hào)橋?高科一路渭河大橋):2023年通車(chē)
位置:高科一路跨渭河,北連咸陽(yáng)高新區(qū),南接灃西新城(交大創(chuàng)新港);
特點(diǎn):雙無(wú)背索斜拉橋,“雙手合十” 造型,寓意 “祈福未來(lái)、四通八達(dá)”;西咸一體化標(biāo)志性工程,串聯(lián)秦創(chuàng)原與創(chuàng)新港
6. 古渡廊橋(人行景觀橋):2017 年(人行專(zhuān)用)
特點(diǎn):一層步行、二層觀景,設(shè)秦風(fēng)閣 / 天籟閣 / 潤(rùn)心閣;兩端 “冀闕門(mén)” 象征秦定都咸陽(yáng);夜游地標(biāo),2024 年完成燈光亮化升級(jí)
規(guī)模:北起渭陽(yáng)路(古渡公園),南至世紀(jì)大道,全長(zhǎng)748m,寬 14m;雙層人行,
補(bǔ)充說(shuō)明,另有隴海鐵路橋、徐蘭高鐵橋各 1 座,不計(jì)入城市公路 / 人行橋統(tǒng)計(jì)。彩虹一路跨渭河大橋建成后將成為第 7 座城區(qū)跨河通道。
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