油價漲破9塊，每升油僅掙1毛，未來加油站要集體關門？

最近刷到好多人吐槽“油價漲瘋了，加油站卻要倒閉？” 一開始我以為是段子——油價越高，賣油的不是越賺嗎？直到跟幾個民營加油站老板聊天，再翻了行業數據，才驚出一身汗：92號汽油都快9塊一升了，民營站每升居然只掙1毛錢？一箱40升的油，賺的錢還不夠買兩根冰棍！這哪是做生意，簡直是“賠本賺吆喝”啊！

2026年這油價跟坐火箭似的，已經漲了六次了！年初92號才6塊7，現在直接飆到9塊左右；95號更狠，從7塊出頭沖到9塊5。5月8號又確定漲一波，今年漲幅已經超30%了。兩桶油這種全產業鏈的肯定賺翻了，但民營加油站？那叫一個慘！

就拿3月份來說，民營站從煉油廠拿92號油，批發價已經9700塊一噸了，折合每升成本7塊2。可終端零售價因為調價滯后，當時才7塊3到7塊4。刨掉人工、房租、水電這些開銷，每升利潤居然不足1毛！一箱40升的油，總共才賺3塊多，比2025年同期少了60%，相當于利潤砍了一大半！

有人說“現在油價調上來了，利潤該回來吧？” 想多了！高油價最狠的不是成本，是把核心用戶給逼跑了！你以為加油站靠私家車？錯！真正的大金主是商用車、貨車、重卡這些“跑量大戶”——私家車一個月最多加1000塊，人家跑物流的，一天就加幾千塊！可現在這些人都轉新能源了！

中汽協的數據更嚇人，2025年9到12月，新能源商用車滲透率連續四個月超30%，2026年估計要沖到40%！五菱就是典型，2024年開始把陽光、宏光這些商用車都改成新能源，一上市就火了！2025年連續十個月銷量翻倍，全年賣了14.82萬輛，光是五菱陽光就賣了13萬，連續24個月拿細分市場第一！

為啥轉新能源？人家算得比誰都精！比如五菱陽光，電耗每百公里12.72度，電價按6毛算，百公里才7塊6毛3；同級燃油車油耗每百公里8升，油價按8塊4毛2算，百公里要67塊3毛6。兩一對比，每百公里差59塊7毛3！商用車一年跑3萬公里很正常，一年就能省17919塊，5年下來省89595塊——相當于直接省出一輛五菱陽光的錢！

而且車企還在玩命優化，五菱陽光隔了24個月大升級：電池維護成本省90%，每度電多跑1公里，車廂容積還加了13.2%——每一項都戳中跑物流的痛點！這種轉向根本拉不回來，畢竟誰跟錢過不去啊？

未來加油站還有油加嗎？有，但肯定越來越少。2024年的《國內外油氣行業發展報告》說，到2030年中國加油站要從11萬座降到9萬座，少2萬座——相當于未來5年每5座就有1座關門！而且現在新能源車發展更快，這個數字估計還得往下降！

兩桶油還好，能轉身建充電樁、搞風電發電；可民營加油站呢？手里只有加油槍，現在油槍還在，但加油的車越來越少——這就是時代趨勢，攔都攔不住！

最后問一句，現在這情況，你還會買燃油車嗎？評論區聊聊你的想法唄！

參考資料：中汽協《2025年商用車市場運行數據報告》；《2024國內外油氣行業發展報告》