印媒消息,印度航運公司(SCI)已向印度本土船廠發起招標,擬建造4艘甲醇雙燃料預留阿芙拉型油輪,項目價值在3億至3.4億美元(約合人民幣20.4億元至23億元)之間。
若項目順利推進,將成為印度本土船廠建造的首批阿芙拉型油輪。
![]()
據悉,阿芙拉型油輪屬于中型原油運輸船,載重量通常在8萬噸至12萬噸之間,可運載約60萬至75萬桶原油或成品油,適合部署于中短途航線和小型港口。
造價方面,使用常規燃料的阿芙拉型油輪單船造價在7000萬至7500萬美元,SCI擬建的4艘新船采用甲醇雙燃料設計,其造價會相應增加,參考其項目價值,單船造價在7500萬至8500萬美元之間。
![]()
值得注意的是,除上述4艘擬建油輪,SCI正在規劃印度迄今規模最大的造船項目,涉及8艘88000立方米超大型氣體運輸船(VLGC),總造價約9.5億美元。
根據SCI的規劃,2艘VLGC將委托近五年至少交付3艘VLGC的國際船廠建造;其余6艘需由同一家國際船廠通過技術合作、協作、合資或戰略聯盟等方式,在印度本土船廠完成建造。
SCI此次招標面向印度本土船廠,是該公司支持印度造船業發展的最新舉措。印度已設定目標,力爭實現2030年前躋身全球前十、2047年前躋身全球前五的造船目標。
今年以來,印度船廠已公開多份雙燃料船舶訂單。2月,達飛海運宣布向科欽船廠生效6艘1700TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動力支線集裝箱船;SCI向印度MDL船廠下單1艘醇雙燃料平臺供應船,是SCI旗下船隊首艘專為使用替代燃料(特別是綠色甲醇)而設計的船舶。
另一筆值得關注的訂單由印度船企SDHI承接,即Energy ONE訂購的4艘92500載重噸氨雙燃料散貨船,這是印度本土船廠建造的首批氨雙燃料船舶,也是印度本土船廠迄今承建的最大型商船之一。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.