上海
印媒消息，印度航運公司（SCI）已向印度本土船廠發起招標，擬建造4艘甲醇雙燃料預留阿芙拉型油輪，項目價值在3億至3.4億美元（約合人民幣20.4億元至23億元）之間。
若項目順利推進，將成為印度本土船廠建造的首批阿芙拉型油輪。
據悉，阿芙拉型油輪屬于中型原油運輸船，載重量通常在8萬噸至12萬噸之間，可運載約60萬至75萬桶原油或成品油，適合部署于中短途航線和小型港口。
造價方面，使用常規燃料的阿芙拉型油輪單船造價在7000萬至7500萬美元，SCI擬建的4艘新船采用甲醇雙燃料設計，其造價會相應增加，參考其項目價值，單船造價在7500萬至8500萬美元之間。
值得注意的是，除上述4艘擬建油輪，SCI正在規劃印度迄今規模最大的造船項目，涉及8艘88000立方米超大型氣體運輸船（VLGC），總造價約9.5億美元。
根據SCI的規劃，2艘VLGC將委托近五年至少交付3艘VLGC的國際船廠建造；其余6艘需由同一家國際船廠通過技術合作、協作、合資或戰略聯盟等方式，在印度本土船廠完成建造。
SCI此次招標面向印度本土船廠，是該公司支持印度造船業發展的最新舉措。印度已設定目標，力爭實現2030年前躋身全球前十、2047年前躋身全球前五的造船目標。
今年以來，印度船廠已公開多份雙燃料船舶訂單。2月，達飛海運宣布向科欽船廠生效6艘1700TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力支線集裝箱船；SCI向印度MDL船廠下單1艘醇雙燃料平臺供應船，是SCI旗下船隊首艘專為使用替代燃料（特別是綠色甲醇）而設計的船舶。
另一筆值得關注的訂單由印度船企SDHI承接，即Energy ONE訂購的4艘92500載重噸氨雙燃料散貨船，這是印度本土船廠建造的首批氨雙燃料船舶，也是印度本土船廠迄今承建的最大型商船之一。
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