北京
德國法蘭克福正在擴大其電動商用車隊規模。市政廢物管理與城市清潔公司FES Frankfurter Entsorgungs und Service GmbH近日接收了10輛全新奔馳eEconic重型電動卡車，使該市電池電動低地板卡車總量達到34輛。
這批新交付的eEconic經過專門改裝，配備了多種不同的服務車身以適應市政廢物管理流程中的不同功能需求。戴姆勒官方發布的照片顯示，這些車輛包括除雪車、街道清掃車等多種作業形態。
盡管車身配置各異，這10輛eEconic均采用相同的電池方案：3組112千瓦時磷酸鐵鋰（LFP）電池包，總安裝容量336千瓦時，實際可用容量約290千瓦時。電池組為戴姆勒第一代電動動力系統供電，峰值輸出功率可達536馬力。
梅賽德斯-奔馳卡車管理委員會主席Christian Wilz表示："我們很高興能與FES繼續成功合作，追加交付十輛新車。我曾親自花了一天時間跟隨FES進行廢物收運作業，深入了解車輛面臨的日常需求——不得不說，我們的eEconic表現比我本人出色得多。運行安靜、零排放，并且與合作伙伴提供的車身實現了完美的技術適配。"
FES的這批新卡車將每日運行于覆蓋法蘭克福市中心、居民區、郊區以及美因河步行街的路線。
戴姆勒在氫能路線上曾受到不少質疑，但其在電動化領域確實投入了實質工作。該公司正在北美市場推廣Rizon中型電動卡車，并在歐洲持續推出大型電動專用車和公路牽引車。若其能盡快明確氫能路線難以快速落地，仍有望在電動化未來中占據一席之地——只是需要加快步伐，以免被中國廠商徹底甩開。
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