導(dǎo)讀:2026 年 5 月,東風(fēng)風(fēng)神 L8 2026 款 160KM 云翼版正式上市,官方指導(dǎo)價(jià) 25.99萬元,以 “160km 純電續(xù)航、4 擋 DHT 混動(dòng)、豪華座艙配置、2825mm 越級(jí)軸距” 四大核心優(yōu)勢,精準(zhǔn)卡位 15 萬級(jí)家用插混 SUV 市場。新車定位 “家庭豪華舒適混動(dòng) SUV”,主打 “好舒適、好省油、好智能、好安全”,搭載馬赫電混 1.5T 高效發(fā)動(dòng)機(jī)、4 擋 DHT 混動(dòng)系統(tǒng),CLTC 綜合續(xù)航超 1300km,對(duì)比比亞迪宋(參數(shù)丨圖片) PLUS DM-i、吉利銀河 L7 等競品,風(fēng)神 L8 云翼版以更長純電續(xù)航、更豪華座艙配置、更強(qiáng)動(dòng)力性能,重塑 15 萬級(jí)家用混動(dòng) SUV 價(jià)值標(biāo)桿,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,2026款東風(fēng)風(fēng)神L8 160KM云翼版的車頭設(shè)計(jì)充滿年輕時(shí)尚氣息,大尺寸進(jìn)氣格柵采用熏黑處理,搭配鍍鉻飾條勾勒出的輪廓,視覺上極具張力。格柵內(nèi)部的點(diǎn)陣式布局,為車頭增添了不少精致感。兩側(cè)大燈組造型銳利,內(nèi)部集成了LED日間行車燈,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高,同時(shí)支持大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開閉和延時(shí)關(guān)閉功能,實(shí)用性與科技感兼具。下方前包圍采用了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能,也讓車頭看起來更具攻擊性。
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再來看車身側(cè)面部分,東風(fēng)風(fēng)神L8 160KM云翼版展現(xiàn)出修長的姿態(tài),4762mm的車長與2825mm的軸距,在緊湊型SUV中優(yōu)勢明顯,甚至媲美不少中型SUV。平直的腰線從前翼子板貫穿至車尾,營造出流暢的車身線條。車門下方的內(nèi)凹設(shè)計(jì),為車身側(cè)面增添了力量感。19英寸的多輻式輪轂造型動(dòng)感,搭配235/50 R19的輪胎,不僅提升了視覺效果,也為行駛穩(wěn)定性提供了保障。此外,隱藏式門把手的設(shè)計(jì),進(jìn)一步優(yōu)化了車身風(fēng)阻系數(shù)。
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再來看車尾部分,車尾設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng),整體造型敦實(shí)穩(wěn)重。貫穿式尾燈組是車尾的亮點(diǎn)之一,內(nèi)部采用了熏黑處理,點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出獨(dú)特的燈光效果,夜晚辨識(shí)度極高。尾燈上方的鍍鉻飾條與車頭形成呼應(yīng),提升了車尾的精致感。后保險(xiǎn)杠造型寬厚,兩側(cè)的反光條設(shè)計(jì)增加了行車安全性。下方的擴(kuò)散器造型,為車尾增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。此外,新車采用了隱藏式排氣布局,讓車尾看起來更加簡潔大方。
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進(jìn)入車內(nèi),內(nèi)飾采用 “豪華環(huán)抱式” 座艙設(shè)計(jì),提供煙柳銀、云綃白等配色,大面積軟質(zhì)材料包覆 + 精致縫線 + 啞光金屬飾條,觸感細(xì)膩,做工扎實(shí),兼顧科技感與豪華溫馨。12.3 英寸全液晶儀表 + 15.6 英寸懸浮中控屏構(gòu)成雙屏交互核心,顯示清晰細(xì)膩,搭載東風(fēng)天元智艙系統(tǒng),響應(yīng)迅速,支持語音控制、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制等功能,內(nèi)置導(dǎo)航、娛樂、車控等應(yīng)用,實(shí)用性強(qiáng)。空間采用5 座布局,2825mm 越級(jí)軸距帶來寬敞后排空間,180cm 乘客腿部有兩拳半余量,后排地板純平,中間乘客乘坐無壓力。后排配備15.6 英寸 2.5K 吸頂屏、航空小桌板、4.5L 冷暖箱。
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最后來看動(dòng)力方面,搭載1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī) + 電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng),最大功率 154 馬力,系統(tǒng)綜合功率 265kW,扭矩 615N?m,動(dòng)力強(qiáng)勁,電池采用 30.3kWh 磷酸鐵鋰電池,CLTC 純電續(xù)航達(dá) 160km,日常通勤零油耗;綜合續(xù)航超 1300km,底盤方面,風(fēng)神 L8 云翼版基于東風(fēng)馬赫電混平臺(tái)打造,前麥弗遜 + 后多連桿獨(dú)立懸架,經(jīng)專業(yè)調(diào)校,濾震效果出色,能有效過濾城市道路細(xì)碎顛簸,大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!
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