致死率是新冠數十倍！洪迪厄斯號郵輪疫情蔓延，全球緊急戒備

2026年5月，一場比新冠兇險數十倍的致命疫情打破大西洋平靜。

荷蘭“洪迪厄斯”號極地探險郵輪淪為致命病毒“漂流容器”，3人離世、8人確診，安第斯型漢坦病毒隨郵輪人員流動，風險擴散至23個國家和地區。

世界衛生組織（WHO）5月3日證實疫情，國內權威媒體持續跟進，揭開這場海上驚魂的全貌，其背后細節令人揪心。

“洪迪厄斯”號由荷蘭“泛海探險”公司運營，搭載88名乘客和61名船員，于2026年4月1日從阿根廷烏斯懷亞啟航，計劃開展為期一個多月的南大西洋探險之旅。

航行僅5天，一名荷蘭籍男子突發重病離世，當時未被察覺是病毒作祟。隨后，船上陸續有人出現發熱、干咳、惡心嘔吐等癥狀，部分人快速惡化至呼吸窘迫、休克，恐慌情緒迅速蔓延。

5月4日，郵輪抵達佛得角首都普拉亞近海后被拒絕靠岸，一度淪為“海上孤島”。直至5月10日，在世衛組織協調下，郵輪才抵達西班牙特內里費島格拉納迪利亞港，開始有序疏散人員。

截至當日，央視新聞報道確認，船上8例感染、3人死亡，世衛組織證實病原體為安第斯型漢坦病毒——漢坦病毒家族中唯一可有限人傳人的致命亞型。

船上149人來自23個國家和地區，部分乘客在疫情爆發前已在圣赫勒拿島離船，增加了病毒全球擴散風險。中國駐佛得角大使館5月5日核實，船上無中國公民，并及時提醒在佛中國公民加強防范。

令人揪心的是，船上僅有的1名隨船醫生也不幸感染，一度導致醫療工作陷入困境，不少乘客質疑登船健康篩查過于寬松。

按照處置方案，無疑似癥狀人員分批離船，乘坐封閉轉運大巴前往機場搭乘包機回國。首批14名西班牙籍乘客和船員率先上岸，隨后荷蘭、德國等國人員陸續撤離，剩余船員留守待人員全部撤離后，郵輪將前往荷蘭鹿特丹進行深度消殺，徹底清除病毒隱患。

此次引發疫情的安第斯型漢坦病毒，致命性遠超新冠，致死率達新冠的數十倍。漢坦病毒并非新型病毒，主要由嚙齒動物攜帶，已知可致病亞型達20余種，歐亞大陸主要引發腎綜合征出血熱，美洲則以更兇險的漢坦病毒肺綜合征為主，此次郵輪患者多屬后者。

漢坦病毒肺綜合征的致命之處，在于病毒誘發的“細胞因子風暴”，導致肺部毛細血管滲漏，大量漿液滲入肺泡，患者如同“陸地溺水”窒息死亡，發病快、重癥率高，救治不及時死亡率極高。

而安第斯型漢坦病毒更是漢坦病毒家族的“狠角色”，其宿主為長尾侏儒稻鼠，主要分布在阿根廷烏斯懷亞一帶，推測最早發病夫婦登船前觀鳥時，接觸鼠類出沒區域吸入含病毒灰塵而感染。

更危險的是，安第斯型漢坦病毒是唯一可有限人際傳播的漢坦病毒亞型，可通過密閉空間密切接觸傳播，郵輪的環境恰好為其傳播提供了便利，這也是短時間內出現多例感染和死亡的關鍵原因。

據阿根廷衛生部報告，2026年以來該國累計42例感染，去年7月至今年6月流行季累計101例、32例死亡，病死率達31.7%，而新冠全球病死率僅0.1%-0.3%，差距懸殊。

目前，漢坦病毒感染尚無特效疫苗和特效藥，臨床以支持性治療為主，重癥患者需及時監護改善預后。中國疾控中心專家明確，我國無該亞型傳播及相關宿主動物，病毒輸入風險極低，不會引發暴發疫情，無需過度恐慌。

“洪迪厄斯”號疫情隨人員流動擴散至全球，世衛組織第一時間牽頭防控，截至5月11日，相關措施全面鋪開。

5月7日，世衛組織召開新聞發布會，確認8例病例（5例確診、3例疑似），指出病毒潛伏期最長6周，未來可能有新增病例，并協調阿根廷向5國實驗室運送2500套檢測試劑盒。

世衛組織派遣專家登船，與荷蘭醫生、歐洲疾控專家組成團隊，開展人員醫學評估、風險研判，指導郵輪健康管理和人員撤離，要求人員離開房間必須佩戴口罩。

針對提前下船的乘客，世衛組織通知加拿大、德國、新加坡等12國開展密切監測，目前所有被監測人員均無異常，正處于自我隔離狀態。

相關國家迅速響應：阿根廷在郵輪出發地開展嚙齒動物捕捉檢測，回溯確診病例行程排查源頭；西班牙接收涉疫郵輪，用封閉轉運體系避免人員接觸當地居民；荷蘭安排專用飛機轉運疑似感染船員和關聯人員回國；佛得角、烏拉圭也針對性采取防控措施，確認本地無傳播風險。

世衛組織相關負責人表示，郵輪沿途部分非洲島嶼嚙齒動物較多，不排除存在其他感染源頭，船上或存在有限人際傳播，但引發大規模流行的概率較低。此次疫情給全球公共衛生防控敲響警鐘，密閉空間的疫情防控容不得半點疏忽。

目前，“洪迪厄斯”號人員疏散和郵輪消殺有序推進，各國監測機制持續運行。在此提醒，日常需加強個人防護，避免接觸嚙齒動物及污染物，野外出行做好防護，密切關注權威報道，不信謠不傳謠。

信息來源：

央視新聞：涉漢坦病毒郵輪隨船醫生感染 乘客指醫療資源與篩查不足

央廣網：時空觀察丨漢坦是什么病毒？如何防？怎么控？專家解答→