小米最便宜的YU7來了，73度電池，會便宜2萬塊？Model Y要慌

小米YU7應該是有史以來，中國汽車史上，甚至是全球汽車史上最火爆的車型，沒有之一。

一經發布，3分鐘內大定突破20萬臺，1小時達28.9萬臺，18小時鎖單量突破24萬臺。如果按照起售價25.38萬來計算，相當于18小時鎖單的車價值超過600億元，這是另外一款新能源SUV銷冠Model Y在華半年銷量了。

反正這個成績之前沒有任何國產車能夠達到，甚至全球似乎也沒有一款18小時鎖單24萬臺的車，未來有沒有還不清楚，反正目前也就只有小米YU7這一款。

而截止至目前，還不到一年時間，10個月左右，已經賣了24萬臺，平均每個月都是2萬多臺的銷量，足以證明它有多成功了。

不過，對于YU7，還是很多人覺得太貴了點，畢竟要25.38萬起，而Model Y只要在國內是26.35 萬元起，只比小米YU7貴1萬。

很多人覺得，這樣一對比之下，還是會有很多人會選擇特斯拉Model Y，而不是小米YU7，如果小米YU7的價格能夠再下探一點，那么就會搶到很多Model Y的用戶了。

而現在，這款價格能夠再下探的YU7來了，它就是小米73度電池版本，目前已經在工信部露臉了，相關的一些外面參數，也公開了。

從表上可以看到，電池版本是73度的版本，而之前的標準版和Pro版本，是96.3kWh磷酸鐵鋰電池，算是少了23度電池。

然后裝備重量也少了115公斤，應該就是少了23度電池后，整個電池包的重量減少導致的。

而汽車的長寬高什么的都沒有變，而續航里程從原來的835公里續航縮短到了643公里，少了近200公里的樣子。

而實際使用場景下的續航，大約會在400公里以上，不會輸給特斯拉，足夠滿足絕大部分人的日常使用需求了。

大家猜測，這個會少23度電池的成本，再考慮到與友商的競爭關系，可能會便宜2萬塊錢，也就是很可能會是23萬左右起，比特斯拉的Model Y便宜3萬多塊錢了。

那么23萬的YU7一旦上市，對市場的沖擊肯定是非常大的，畢竟價格才是王道啊，25萬的YU7你覺得貴了，現在23萬的YU7，那還是可以一沖的，600多的續航也夠用了，且車輕了這么多，能耗會更低一點。