湖北
5月9日，宜昌至興山高鐵
（簡稱“宜興高鐵”）
全線啟動靜態驗收
標志著項目正式轉入
竣工驗收階段
年內建成通車目標進入倒計時
宜興高鐵建設現場。
靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環節，相當于對工程建設質量、設備安裝調試進行的一次全面“體檢”，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建等多個專業。完成靜態驗收后，線路將轉入以聯調聯試為主的動態驗收階段，這是判定工程質量是否合格、能否按期投入運營的關鍵程序。
宜興高鐵新建正線108.48公里，設計時速350公里，連接鄭渝高鐵與滬渝蓉沿江高鐵兩大國家干線。線路起自宜昌東站，終至鄭渝高鐵興山站。
宜興高鐵線路
這條高鐵的最大價值在于“牽手”。它將鄭渝高鐵與滬渝蓉沿江高鐵連接起來，使得兩條線路上的城市得以便捷互通，增強了路網韌性。
興山至宜昌車程將由公路2小時縮短至高鐵20分鐘左右；宜昌至重慶高鐵運行時間從4小時壓縮至3小時；武漢至重慶最快有望4小時直達。從巴東站乘坐高鐵列車，僅需15分鐘就可以到達興山站。宜興高鐵通車后，巴東到宜昌運行時間有望縮短為40分鐘左右！
| 來源 : 大美巴東行
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