無(wú)錫?常州，將全程無(wú)紅綠燈！

來源：市場(chǎng)資訊

（來源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)）

“錫常之間這條互通高架，

要打通了！”

近日

在市建管中心會(huì)議室

312國(guó)道無(wú)錫洛城大道至常州界段

施工及監(jiān)理中標(biāo)單位見面會(huì)舉辦

標(biāo)志著無(wú)錫與常州之間

這條“牽手高架”

正式進(jìn)入施工倒計(jì)時(shí)

錫常兩地市民盼望已久的

快速路互通就要實(shí)現(xiàn)了

“這次見面會(huì)不僅是程序，更是‘發(fā)令槍’。”市建管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

根據(jù)規(guī)劃，312國(guó)道洛城大道至常州界段項(xiàng)目順接現(xiàn)狀洛新高架，沿老路向西，連續(xù)跨越洛南大道、新長(zhǎng)鐵路、340省道（惠洲大道）、261省道（錫西大道）、直湖港后，止于錫常交界處，路線全長(zhǎng)約10.3公里，主線采用雙向六車道、時(shí)速80公里的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，輔路則為雙向四至六車道、時(shí)速50公里。

對(duì)于錫常之間的通勤族和物流企業(yè)而言，312國(guó)道錫常“牽手段”無(wú)錫部分的10公里一直是他們心中的“堵點(diǎn)”。

眼下

隨著施工招標(biāo)完成

項(xiàng)目即將啟動(dòng)

待建成通車后，無(wú)錫至常州將實(shí)現(xiàn)高架直連，通勤時(shí)間大幅縮短，從蘇州太陽(yáng)路高架一路向西，直接進(jìn)入312國(guó)道無(wú)錫新吳段高架，經(jīng)無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng)北側(cè)、鳳翔路互通，順接洛新高架與312國(guó)道洛城大道至常州界高架，主線全程無(wú)紅綠燈，過錫常界直湖港大橋后，無(wú)縫接入常州快速路，直達(dá)常州青洋路高架。

蘇錫常核心區(qū)之間將

真正形成一條

“免通行費(fèi)、無(wú)紅綠燈”的

黃金大動(dòng)脈

這條“激活”蘇錫常“超級(jí)城市群”的關(guān)鍵路利好多多。

“路通了，人心就近了，產(chǎn)業(yè)就活了。”長(zhǎng)期關(guān)注蘇錫常道路一體化的業(yè)內(nèi)人士指出，最后的10公里，打通的不只是地理阻隔，更是都市圈的經(jīng)濟(jì)“任督二脈”。

對(duì)于市民而言，未來從無(wú)錫市中心到常州武進(jìn)區(qū)，車程將從現(xiàn)在的近1小時(shí)壓縮至30分鐘左右。早上在無(wú)錫蠡園賞江南園林、中午到常州中華恐龍園遛娃、晚上去蘇州金雞湖看夜景，將從“跨城”變成“串門”。

對(duì)于產(chǎn)業(yè)而言，312國(guó)道串聯(lián)無(wú)錫惠山經(jīng)開區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)和常州經(jīng)開區(qū)。

這條快速路的貫通，將讓三地的零部件配送、產(chǎn)業(yè)協(xié)作像城市內(nèi)部的“毛細(xì)血管”一樣順暢。物流成本降低、通勤效率提升，將直接賦能沿線的新能源、智能制造、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)集群，為“蘇錫常都市圈”在長(zhǎng)三角一體化中贏得更多先機(jī)。

項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)開工，預(yù)計(jì)2029年建成通車。