5月11日下午,廣西梧州市一輛公交車在云龍大橋橋頭附近墜翻,引發(fā)關(guān)注。
現(xiàn)場視頻顯示,接近橋頭轉(zhuǎn)彎處的護(hù)欄有一處明顯破損缺口,在目測落差二三十米的橋下岸邊,一輛紅色公交車側(cè)翻在地上。公交車車身受損嚴(yán)重,車內(nèi)有人員被困,多名救援人員與醫(yī)護(hù)人員在現(xiàn)場開展處置工作。
下午5時許,梧州市萬秀區(qū)人民政府發(fā)布通報(bào)稱,下午2時50分許,在梧州市萬秀區(qū)西江三路發(fā)生一起一輛公交車與一輛小型普通汽車碰撞的交通事故,事故造成公交車墜翻。經(jīng)現(xiàn)場勘查,公交車上共6人,均已脫困并送醫(yī)治療。小型普通汽車上2人受輕傷,已第一時間自行就醫(yī)。目前事故救援處置以及原因調(diào)查等工作正在有序開展中。
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公交車墜橋現(xiàn)場畫面。圖片來源/網(wǎng)絡(luò)
在現(xiàn)場參與救援工作的梧州市消防救援支隊(duì)銀湖南路特勤站站長梁永彬,向中國新聞周刊詳細(xì)介紹了救援過程。
他提到,公交車墜落后卡在一處斜坡上,斜坡底部為一片菜地,“車輛的主體結(jié)構(gòu),包括前擋風(fēng)玻璃和駕駛室,基本沒有發(fā)生明顯變形”。
“從現(xiàn)場情況來看,車輛再次發(fā)生大幅翻覆的風(fēng)險(xiǎn)不大。但是車上的玻璃已全部碎裂,我們開展破拆作業(yè)時,需要對玻璃及其他尖銳物品做好銳邊保護(hù)。”梁永彬回憶,他抵達(dá)現(xiàn)場時,仍有5名傷員等待救援,“其中3人未被車身卡住,我們第一時間將其救出。幾名傷員基本失去了意識,但仍有呼吸體征”。
梁永彬介紹,現(xiàn)場救援的最大難點(diǎn)是營救被困的公交車司機(jī)。該司機(jī)年齡四五十歲,體形偏胖,起初意識尚較為清醒,臉部有血跡,但無明顯外傷。“方向盤卡住了他的大腿,還頂住了他的胸腹部。他說腿部那里基本上沒知覺了,胸部被頂?shù)秒y受。”
針對司機(jī)的救援工作持續(xù)了約一個半小時,其間司機(jī)曾多次失去意識。“醫(yī)務(wù)人員第一時間為他輸液,發(fā)現(xiàn)他意識模糊、即將昏睡時,及時為他注射腎上腺素,隨后又為其佩戴氧氣面罩吸氧。”梁永彬說。
梁永彬透露,因?yàn)闊o法用救援工具直接破拆,他們嘗試松動駕駛位座椅后,才將司機(jī)成功拖出送往醫(yī)院。據(jù)他介紹,傷者的救援工作于下午5時前已全部結(jié)束。
記者:陳威敬
編輯:劉汨
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