2015年,山西一男子發明了一款分時六驅全地形車,這款全地形車不僅能翻山越嶺,還能穿越沙漠無人區,甚至一舉將我國的越野車技術提升至國際領先水平,那么他究竟是怎么做到的呢?
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魏強是山西省河津市一名普通的汽車修理工,憑借著過硬的修車技術,在當地也算小有名氣,可就是這樣一個修車達人,卻突然放棄了修車行業,投入到了越野車的研發當中。
老魏要做的車也叫分時六驅越野車,分時六驅越野車有六個輪子,通過汽車底部的分動箱實現汽車前、中、后輪的分別驅動。
當遇到平常的路面時,汽車可以采用單橋驅動降低油耗,當遇到一些復雜的路面時,則可以采用雙橋或三橋驅動,提高汽車的通過性能。
老魏的想法雖好,但由于涉及一些技術難題,目前國內還沒有人能夠做到,可老魏卻不信這個邪,他不僅要做還要做出一輛國內最好的。當老魏在將這個瘋狂的想法告訴身邊的人后,不僅沒得到大家的支持,反而遭到了眾人的一致質疑。
要知道,汽車上的零件大大小小足有上千個,而要制作這些零件就需要各種各樣的加工工具,無論是資金還是精力,對老魏來說都是一項巨大的投入,一旦研發失敗了,還要承擔虧損的風險,怎么看這都是一項極具挑戰的事。
結果正如大家所料,在耗時九個月的辛苦研發后,老魏并沒有取得實質性的進展,可是盡管如此,他依舊沒有放棄。
為了籌集資金,老魏將自己修理廠里兩噸的零部件都賣了,緊接著他又以房子做抵押,從朋友那里借來了一些錢,用這筆錢購買了研發汽車所需的部件和加工設備。
那段時間,老魏整天都埋頭在車間里,白天加工零件,晚上設計圖紙,忙得不亦樂乎,就這樣歷經一年多的嘔心瀝血,一輛分時六驅越野車終于誕生了。
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為了向眾人展示自己的發明,老魏開車來到了一片河灘地,這里沙石遍布河流縱橫,一般的越野車都很難通過。
很快,六驅越野車啟動了,不料才剛走兩步車子就陷入了淤泥里,任憑老魏如何努力,越野車始終無法再前進半步,難道老魏的越野車才一登場就要夭折了嗎?
圍觀的眾人也開始對老魏的發明表示懷疑,不過接下來當地居民的一句話卻讓大家豁然開朗,原來這里的淤泥深度足有4米,除非是沒有輪子的氣墊船,否則很難在此處通過。
無奈之下,大家決定換個場地,這一次眾人來到了一片碎石地,場地里有大大小小的碎石,路面坎坷不平,坡度陡峭,懸崖林立。
一旁的越野愛好者早就急不可耐,老魏的車剛停下來就急著上前體驗,在跑了一圈后,駕駛員瞬間被這輛車的魅力所征服,表示愿意花高價買下老魏的車。
初次研發就大獲成功,這讓老魏信心陡增,于是他決定挑戰更大難度,接下來他要挑戰的是沙漠無人區,不過在此之前,他先是來到了一處景區沙漠。
對于老魏來說,相比于沙漠無人區,這里的沙漠根本沒放在眼里,可讓他沒想到的是,車子才剛走上沙坡就走不動了,老魏急忙下車查看,結果看了半天也沒找到問題出在哪里,這讓一旁圍觀的人員大失所望,大家紛紛不歡而散,而這次的測試也只能作罷。
當初,老魏向眾人夸下海口,如今卻面臨這樣的結果,為了給眾人一個交代,老魏決定連夜對汽車進行改進。
就這樣,老魏駐扎在了沙漠里,面對零下十幾度的低溫和荒無人煙的沙漠,老魏的內心卻很平靜,經過反復的思索,他終于找到了問題的原因,最終耗時幾個月的努力,三代六驅越野車終于改進好了。
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這一日,老魏攜帶著好友,準備好充足的干糧,再次向著沙漠無人區出發了。
騰格里沙漠作為我國第四大沙漠,這里的沙丘不僅柔軟,而且還具有流動性,如果越野車能在這種沙丘中自由穿梭而不發生淪陷,那么越野車的越野性能足以匹敵世界頂尖水平。
而經過實際測試,無論是柔軟的沙地還是60度的陡坡,越野車就如脫韁的野馬在沙漠中馳騁自如,最終老魏的越野車成功通過了沙漠無人區,并得到了越野愛好者的一致認可。
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