商用車動(dòng)力電池4月猛增6成！寧王提速 第三又換！欣旺達(dá)暴增晉級(jí)丨頭條

方得網(wǎng)獲得中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2026年4月，國(guó)內(nèi)新能源商用車動(dòng)力電池裝車量（換電車型選取儲(chǔ)電量最大值計(jì)算）約17.2GWh，同比大漲61%、環(huán)比增長(zhǎng)16%！2026年1～4月，國(guó)內(nèi)新能源商用車動(dòng)力電池累計(jì)裝車量46.4GWh，增速漲至41%！

寧德時(shí)代加速領(lǐng)先，第二陣營(yíng)里，中創(chuàng)新航增速最快，比亞迪正在緊追；同比暴增數(shù)十倍的欣旺達(dá)、楚能新能源本月升到前十。

商用車動(dòng)力電池市場(chǎng)有何新動(dòng)向？

請(qǐng)看方得網(wǎng)分析報(bào)道。

4月榜：

寧王加速 比亞迪份額超10%

欣旺達(dá)/楚能暴增進(jìn)前十

2026年4月，國(guó)內(nèi)新能源商用車動(dòng)力電池裝車量持續(xù)加速！實(shí)現(xiàn)同比大漲60.80%、環(huán)比增長(zhǎng)16.39%！

同比增長(zhǎng)46.65%、比上月提速的寧德時(shí)代，依然占據(jù)行業(yè)頭名；億緯鋰能增長(zhǎng)近48%、領(lǐng)跑第二陣營(yíng)，中創(chuàng)新航以144.74%高增長(zhǎng)，保住了第三。

位列第四的比亞迪，正在加速縮小差距，國(guó)軒高科環(huán)比下滑，增速放緩。瑞浦蘭鈞、遠(yuǎn)航錦鯉裝車量與上月接近。

同比暴增76倍的欣旺達(dá)，再次殺進(jìn)月度前十、排名第八；楚能新能源增速也高達(dá)38倍，今年首次進(jìn)入前十榜單，勢(shì)頭強(qiáng)勁。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，行業(yè)前六名總計(jì)92.6%（上月91.8%），頭部效應(yīng)更加突出。寧德時(shí)代占據(jù)45.84%，相當(dāng)于第二到第六名總和，市場(chǎng)表現(xiàn)好于上月。

而月度8～15名位次“走馬燈式”換位，存在較大變數(shù)。

累計(jì)榜：

寧王搶回地盤 中創(chuàng)新航進(jìn)前三

欣旺達(dá)再升兩級(jí)

2026年1～4月，國(guó)內(nèi)新能源商用車動(dòng)力電池裝車量累計(jì)約46.64GWh，累計(jì)增長(zhǎng)達(dá)到40.90%！行業(yè)前十里面有5家跑贏大盤！

寧德時(shí)代在新能源商用車裝車20.68GWh，依然大幅領(lǐng)先，并挽回些許地盤；億緯鋰能表現(xiàn)基本穩(wěn)定，繼續(xù)坐穩(wěn)第二；而行業(yè)第三爭(zhēng)奪戰(zhàn)又重排：增長(zhǎng)超144%的中創(chuàng)新航，本月升至第三；比亞迪緊隨其后；國(guó)軒高科退至第五。目前三者保持近距離交鋒，戰(zhàn)況相對(duì)膠著。

頭部企業(yè)交叉換位，腰部陣營(yíng)也產(chǎn)生了新的領(lǐng)跑者：接連倍增猛追的欣旺達(dá)，本月成功前進(jìn)到累計(jì)榜第八；三一紅象與它并排。

市場(chǎng)份額方面，寧德時(shí)代占據(jù)44.34%，收回了部分版圖；爭(zhēng)奪行業(yè)第三的中創(chuàng)新航、比亞迪、國(guó)軒高科保持份額增長(zhǎng)。

前十之后的企業(yè)市場(chǎng)份額均不到1%，影響力還需繼續(xù)提高。

商用車領(lǐng)跑動(dòng)力電池

新能源商用車動(dòng)力電池裝車量一季度低開高走之后，4月份保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在新能源政策調(diào)整后，重回上升通道。

在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量大盤里，新能源商用車的動(dòng)力電池裝車量增速更快、權(quán)重更大，已成為動(dòng)力電池企業(yè)尋找新增量的重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)。

2026年4月，商用車動(dòng)力電池裝車量增速（60.8%）依然大幅領(lǐng)先乘用車（4.1%），占到國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量27%。當(dāng)前新能源商用車正處于快速滲透增長(zhǎng)期，而且大電量趨勢(shì)明顯，接下來(lái)或?qū)⑻峁└鼜?qiáng)增長(zhǎng)動(dòng)力。

商用車動(dòng)力電池

最近有何動(dòng)向？

進(jìn)入2026年，作為新能源商用車核心部件的動(dòng)力電池，不僅市場(chǎng)放量，品牌動(dòng)作更是提高聲量。尤其在4月北京車展期間，動(dòng)力電池紛紛展示商用車解決方案，顯示出市場(chǎng)趨勢(shì)看好。

寧德時(shí)代超充、換電兩手抓，在2026年超級(jí)技術(shù)日宣布了最新超換一體全場(chǎng)景補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。4月又與犀重汽車、遠(yuǎn)程商用車戰(zhàn)略合作，加速推進(jìn)山西換電重卡萬(wàn)輛級(jí)規(guī)模化投放落地。

欣旺達(dá)動(dòng)力不僅4月16日首屆技術(shù)日官宣全場(chǎng)景技術(shù)圖譜與電池新品，更發(fā)布“AI+電池”戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)“AI是行業(yè)生存題”。

5月9日，億緯鋰能第二屆商用車電池科技日，開源電池4.0: AI電池產(chǎn)品正式發(fā)布。依托AI電池芯片、內(nèi)部傳感器與無(wú)線傳輸技術(shù)，云端AI大模型協(xié)同與持續(xù)學(xué)習(xí)，開源電池4.0AI 電池有望突破傳統(tǒng)商用車電池的經(jīng)濟(jì)價(jià)值邊界。

中創(chuàng)新航2025年報(bào)顯示，其商用車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，相關(guān)車型公告超過(guò)468款。這樣高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，延續(xù)到了2026年。

比亞迪在商用車領(lǐng)域已深耕多年，近日，滁州弗迪（比亞迪全資子公司）投建商用車電池PACK項(xiàng)目進(jìn)入公示階段，計(jì)劃年產(chǎn)能27000臺(tái)，配套主流電動(dòng)重卡。

隨著商用車電動(dòng)化進(jìn)程推進(jìn)，商用車動(dòng)力電池迎來(lái)高增長(zhǎng)、紅利期，相關(guān)企業(yè)持續(xù)加大投入。

進(jìn)入充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)期，技術(shù)迭代、產(chǎn)能擴(kuò)張加速，商用車動(dòng)力電池市場(chǎng)格局正在從寧德時(shí)代一家獨(dú)大，到億緯、中創(chuàng)、比亞迪、國(guó)軒加入“五強(qiáng)爭(zhēng)霸”。

在市場(chǎng)窗口期關(guān)閉之前，二線品牌誰(shuí)能最后突圍呢？