北京
新型汽車級瞬態抑制二極管可降低BOM成本，同時保護BDU、HVAC和PTC系統中的GaN/SiC MOSFET和IGBT
Littelfuse（力特）宣布，推出 TPSMC, TPSMD 及 TP5.0SMDJ 高壓瞬態電壓抑制（TVS）二極管系列，通過專為汽車高壓電力電子應用設計的器件（包括電池斷路裝置（BDU）、高壓HVAC系統和正溫度系數（PTC）加熱器）擴展了TP系列產品組合。（觀看視頻。）
隨著電氣化汽車架構向更高電壓和寬帶隙半導體遷移，GaN/SiC MOSFET 和 IGBT 等功率器件越來越多地受到負載突降、感應開關和其他高能事件造成的嚴重瞬態電壓的影響。傳統的中低壓TVS解決方案通常需要將多個器件串聯起來才能達到充分的保護，從而增加了PCB面積、復雜性和物料清單（BOM）成本。
新型TPSMC、TPSMD和TP5.0SMDJ高壓瞬態抑制二極管通過在單個汽車級器件中提供更高的斷態電壓（高達400 V）和高峰值脈沖功率來應對這一挑戰，使工程師能夠簡化保護方案，同時提高系統效率和耐用性。
主要功能與特色
· 高斷態電壓（≥400 V）可為高壓汽車電路提供單設備保護
· 峰值浪涌電流高達 300 A，峰值脈沖功率高達 5 kW，可支持惡劣的瞬態條件
· 快速響應時間（通常<1 ps）可實現有效的瞬態箝位
· 符合AEC-Q101標準，符合PPAP標準，可滿足汽車可靠性要求
· DO-214AB（SMC）表面貼裝封裝可最大程度減小 PCB 尺寸并簡化布局
· 符合IEC-61000-4-2 ESD標準（最高30 kV），提供強大的系統級保護
· 與多設備保護方法相比，降低了BOM成本并減少了組件數量
專為高壓汽車電源系統而設計
TPSMC、TPSMD和TP5.0SMDJ系列是首款專為新興高壓汽車子系統打造的瞬態抑制二極管，使設計人員能夠：
· 減少串聯所需的TVS器件數量
· 優化低額定值GaN/SiC MOSFET或IGBT的選擇，以減少傳導損耗
· 在降低成本的同時提高整體系統效率
“這些高壓瞬態抑制二極管專為下一代汽車電源架構而開發，”Littelfuse產品營銷總監Charlie Cai表示。“通過在BDU、HVAC和PTC應用中啟用單器件瞬態保護，我們的客戶可以簡化設計、降低BOM成本，甚至選擇額定值較低的功率半導體來提高效率和系統性能。”
TPSMC、TPSMD和TP5.0SMDJ系列概述
所有系列均提供單向和雙向配置。
市場與應用
· 汽車電子產品
· 電池斷路裝置（BDU）
· 高壓HVAC壓縮機
· PTC座艙和電池加熱器
· 高壓直流配電
常見問答 - 高壓TPSMC、TPSMD和TP5.0SMDJ瞬態抑制二極管
1. 為什么選擇高壓瞬態抑制二極管而不是傳統的瞬態抑制解決方案？高壓瞬態抑制二極管可在單個器件中提供足夠的斷態電壓，無需串聯多個低壓器件。這可減少PCB面積、成本和設計復雜性。
2. 這些瞬態抑制二極管旨在保護哪些功率半導體？這些產品專為保護高壓汽車電力電子產品中使用的GaN/SiC MOSFET和IGBT而優化。
3. 這些器件符合哪些汽車標準？TPSMC、TPSMD和TP5.0SMDJ系列符合AEC-Q101標準，符合PPAP標準，并符合IEC-61000-4-2 ESD要求。
4. TPSMC、TPSMD和TP5.0SMDJ系列有哪些區別？TPSMC 支持 1500 W，TPSMD 支持 3000 W，而 TP5.0SMDJ 支持 5000 W 峰值脈沖功率。
5. 這些瞬態抑制二極管是否與Littelfuse現有的設計兼容？是的。其旨在與現有的Littelfuse瞬態抑制二極管和電路保護產品組合無縫集成。
供貨情況
TPSMC、TPSMD和TP5.0SMDJ汽車級系列瞬態抑制二極管提供卷帶封裝，起訂量3,000只。通過全球授權的Littelfuse經銷商接受樣品請求。
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