巨龍貫秦嶺 樞紐通天下——西十高鐵重塑“秦風楚韻”新樞紐時代

來源：環球網

鋼鐵動脈貫通秦楚，發展格局為之一新。西十高鐵不僅是一條交通線，更是驅動陜西山陽從區位邊緣走向區域中心、從傳統山區邁向開放高地的戰略引擎。

秦嶺南麓，晨光破曉。鵑嶺溝畔，山陽綜合客運樞紐的玻璃幕墻折射出第一縷曙光，工人們正在進行開通前的最后調試。

“以前去省城一趟，坐班車需要幾個小時。高鐵馬上開通，吃一頓飯時間就能到！”山陽縣高壩店鎮石頭梁社區樊良春的話語，滿是對高鐵時代的期盼。

位于高壩店鎮石頭梁社區的山陽高鐵站

打通千年深山路，天塹從此變通途

2026年的這個春天，山陽即將迎來交通史上的高光時刻。

位于高壩店鎮石頭梁社區的山陽綜合客運交通樞紐項目，總投資1．9665億元，占地196畝，整體進度已達88％。站前廣場石材鋪裝完畢，風雨連廊靜待啟用，山體公園綠意初綻。

“這是西十高鐵山陽段的核心客運集散中心。”高鐵站站長張海介紹，正式運營后，將為高鐵、城鄉客運、公交、出租車、私家車提供一站式服務。

地理坐標的重新定義，正在秦嶺南麓的山陽縣發生。

山陽地處陜鄂交界，自古便是“秦風楚韻”交融之地。2009年福銀高速通車，讓這座山區縣首次接入全國高速路網。

十七年后，西十高鐵將把山陽全面融入西安“半小時經濟圈”、武漢“兩小時經濟圈”。

“不只是時間距離的縮短，更是高質量發展的加速換擋。”山陽縣交通運輸局負責人表示，這條高鐵將讓山陽從陜西東南“末梢”，變為聯通關中平原與江漢平原的“門戶樞紐”。

與山陽站相呼應，漫川關綜合交通樞紐也在全速推進。

這個位于陜鄂交界咽喉地帶的項目，整體進度已達87％。站前廣場南側骨架護坡施工如火如荼，連接線橋梁架設全部完成，電梯設備已進場安裝。

“漫川關樞紐不僅是交通節點，更是服務陜鄂兩省、支撐漫川旅游度假區發展的門戶型樞紐。”項目部負責人說。

兩大樞紐，南北呼應。

山陽站側重縣域綜合交通服務，漫川關站強化省際旅游集散功能。它們如同兩只強有力的翅膀，托舉起山陽欲將騰飛。

數據顯示，山陽綜合客運交通樞紐項目累計撥付資金1400萬元，漫川關樞紐一、二標段累計撥付資金7695．259萬元。所有資金專款專用、專項管理，嚴格按工程進度撥付，確保項目2026年4月30日前全面竣工投用。

高鐵沿線，目光所至，一場“美顏行動”同步展開。

在漫川關鎮，專項工作專班劃分7個責任區段，實行“日調度、周通報”機制。累計投入人工382人次，機械36臺次，清理衛生死角148處，清運垃圾127噸，綠化面積5400余平方米。

“以前過馬路是人躲車，現在是車讓人，變化太大了！咱們縣城的‘精氣神’一下子就上來了。”山陽縣醫保中心石偉的感慨，道出了許多山陽人的心聲。

文明之花在這片熱土上綻放：山陽縣第一小學獲評全國文明校園，漫川關鎮萬福村榮獲全國文明村；6人獲評“陜西好人”、31人獲評“商洛好人”。

“高鐵開通后，山陽縣的城市交通將更開放、更便捷，我們也要爭做文明有禮山陽人，展現小城風采。”市民阮國平的話語，代表了山陽人迎接高鐵時代的精神風貌。

漫川關高鐵站

鋪就特色富民路，青山綠水化金銀

大美山陽，物華天寶。高鐵帶來的不僅是出行方式的變化，更是產業發展的全新機遇。

北方的最南端，南方的最北端，北緯33°的茶香，將沿著鐵軌飄向遠方。

踏入山陽，一股悠然的清香彌漫城鄉。2025年，全縣茶葉產量1650噸，綜合產值5．115億元，茶園面積達19．3萬畝。

“酒香也怕巷子深，好茶更需廣揚名。”山陽縣金橋茶業公司負責人許紅飛坦言，優良生態鑄就了山陽茶葉的絕佳品質，但“出山”之路始終不易。

高鐵時代將催生茶旅融合新業態：游客晨起搭乘高鐵抵達，日間入園采茶、手工制茶、圍坐品茶，日暮滿載茶香特產返程。“高鐵＋茶園”的模式，讓山陽好茶走出深山、香飄四方。

不只是高山有機茶葉引人注目，大秦嶺生態菌菇，將在高鐵上“鮮”人一步。

食用菌是山陽的農業首位產業。2025年，全縣發展食用菌9280萬袋，鮮品產量9．5萬噸，產值6．4億元，1．92萬戶農戶鑲嵌在產業鏈上。

在與菇農的對話中，他們不約而同道出了心里糾結：滑子菇、海鮮菇等生鮮菌菇保鮮周期短、運輸要求高。過去運至西安最快也得2至3小時，損耗率讓菇農心疼。

“西十高鐵將破解這道難題。”山陽縣農業農村局特色產業中心主任王吉有算了一筆賬：依托高鐵快運，山陽食用菌可1小時內抵西安、3小時內達武漢，實現晨采午達、當日上桌。

損耗降低、溢價提升，這不僅是效率之變，更是產業質變。擦亮“源味山陽”區域公用品牌，深耕“好菇菇”特色ＩＰ，山陽食用菌正沿著鐵軌走向全國市場。

糧食是山區群眾的“命根子”。糧安，因交通改善而更加穩固。

2025年，山陽糧食播種面積42．3萬畝，總產8．66萬噸；畜牧業產值14．98億元。在板巖、色河鋪等鎮建成冬小麥示范帶3100畝，在法官、漫川關等鎮建成油菜示范田3000畝。

“我們的思考不止于‘產得出’，更在于‘賣得俏’、‘叫得響’。”山陽縣農業農村局副局長謝家勝介紹，“我們將在山陽站和漫川關站設立農特產品展銷專區，讓‘源味山陽’產品走向全國。”

山陽茶葉、特色羊肉泡饃、手工掛面、漫川鍋巴等本土風物將集體亮相，被打包成“山陽味道”特色文旅農產品名片，借力高鐵流量走進旅客行囊、銷往大江南北。

山上栽茶葉，棚里育菌菇，田里種糧食，就連白白流淌的山泉，也成為群眾珍惜的“致富活水”。在延坪鎮兩岔河冷水魚養殖示范園里，鱘魚、鱒魚悠然游弋。這個年產值突破5000萬元的項目，也期待著高鐵開通后更廣闊的市場空間。

即將竣工的站前廣場

開啟時代融合路，秦楚門戶萬象新

高鐵時代，對山陽而言不只是交通升級，更是區域協同、城鄉融合、文明升華的一部序曲。

漫川關綜合交通樞紐距湖北界僅5公里，其建設從一開始就著眼于服務陜鄂兩省。通車后，這里將成為連接關中平原與江漢平原的重要橋梁與紐帶。

“這不僅是一條富民之路，更是一條區域協同發展的融合之路。”漫川關鎮單位書記石國虎表示，樞紐將有力推動山陽深度融入西安、武漢兩大都市圈，對繁榮文旅產業、帶動商貿物流具有重大支撐作用。

城鄉融合的新路徑愈加清晰。

山陽綜合客運交通樞紐距縣城15公里，這個恰到好處的距離，既避免了對縣城現有格局的沖擊，又通過1．966公里的連接線與城市路網無縫對接。張海介紹，這種“無縫銜接、高效換乘”的理念，將極大提升縣域綜合交通服務能力。

分類停車場、站前人行廣場、山體公園、附屬用房．．．．．．完善的配套設施，讓樞紐不僅是一個站點，更成為城市新地標、市民會客廳。

隨著高鐵開通進入倒計時，一股文明新風在山陽悄然生長。街頭巷尾，群眾熱議高鐵藍圖、主動學習文明禮儀；交通路口，有序排隊、文明禮讓漸成習慣。

“高鐵即將開通，不僅縮短地理距離，更拉近人心距離。”山陽縣委宣傳部常務副部長、文明辦主任徐世旺說，“秦風楚韻·和美山陽”的城市精神，正浸潤每一位市民心田。

如今，山陽的變化耳目一新：街道上，亂停亂放、亂扔垃圾現象日漸減少，整潔路面與蔥郁綠植相映成趣；公交站臺前，市民有序候車、主動禮讓；農貿市場里，攤主誠信經營、熱情待客，少了紛爭、多了溫情；社區中，鄰里守望相助，志愿服務蔚然成風，傳遞著暖心善意。

據介紹，山陽縣精神文明建設成果豐碩。2022年以來，16個單位獲評省級先進集體，11人當選市級“新時代好少年”，4人榮獲市級“道德模范”。這些文明力量，正匯聚成山陽迎接高鐵時代的最美底色。

夜幕降臨，山陽綜合客運交通樞紐的亮化燈逐盞點亮，猶如鑲嵌在秦嶺南麓的璀璨明珠。

這條鋼鐵巨龍，承載的不僅是乘客和貨物，更是一個縣域對未來的全部想象。從地理末梢到區域樞紐，從特色產業到全域旅游，從“秦風楚韻”到“和美山陽”，山陽正在以奮進之姿，奔赴高質量發展的新征程。

巨龍已越秦嶺南，山陽門戶向外開。南北兩大綜合樞紐的倒計時牌數字每日更新，山陽人知道，當計數歸零、高鐵進站的那一刻，這趟駛向新時代列車，正載著46萬山陽人民的夢想與期盼，呼嘯前行，勢不可擋。（孫婕 張宏）