北京
本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道
羅鹿高速第3標(biāo)段主線橋T梁全部架設(shè)完成。中國一冶供圖
近日，隨著最后一片T梁精準(zhǔn)落位，由中國一冶廣西分公司承建的羅鹿高速第3標(biāo)段項(xiàng)目沙埔河大橋全幅貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目主線橋梁共計1716榀T梁架設(shè)任務(wù)全部完成。
沙埔河大橋位于柳城縣沙埔鎮(zhèn)紅馬山景區(qū)南側(cè)，是標(biāo)段核心控制性工程，左幅長492米、右幅長482米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，其中右幅70榀、左幅75榀，橋墩采用圓柱墩和矩形墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。大橋橫穿沙埔河、山間洼地及多條村道，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。
羅鹿高速第3標(biāo)段項(xiàng)目沙埔河大橋全幅貫通。中國一冶供圖
羅鹿高速第3標(biāo)段項(xiàng)目施工現(xiàn)場。中國一冶供圖
為克服復(fù)雜的地質(zhì)條件影響，項(xiàng)目團(tuán)隊現(xiàn)場推行三級網(wǎng)格化管理，對架橋機(jī)過孔、T梁吊裝等關(guān)鍵工序全程旁站監(jiān)督。針對T梁架設(shè)制定專項(xiàng)施工方案，項(xiàng)目團(tuán)隊采用“矩形墩+鉆孔灌注樁”組合工藝和跨河段封閉式作業(yè)，多次組織召開架梁技術(shù)交底會，定期對現(xiàn)場施工作業(yè)人員進(jìn)行安全、技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格把控梁板架設(shè)過程的安全質(zhì)量，為架梁工作的順利進(jìn)行提供了全方位保障。下一步，項(xiàng)目部將搶抓晴好天氣，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，全力加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，力爭早日實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。（謝子雯）
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