在小鵬GX上市前，何小鵬秀了波豪橫朋友圈

“我為朋友們?cè)炝诉@臺(tái)車(chē)”。

5月12日，何小鵬通過(guò)社交賬號(hào)發(fā)布官方預(yù)熱視頻，為大六座SUV小鵬GX上市造勢(shì)。視頻中的不是明星代言人，而是何小鵬喊來(lái)了十幾位多年老友，讓他們一邊試車(chē)，一邊替他說(shuō)話(huà)。

來(lái)的都是熟面孔，包括：360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎、微博CEO王高飛、58同城董事長(zhǎng)兼CEO姚勁波、阿里巴巴榮譽(yù)合伙人朱順炎、百川智能CEO王小川、新壹科技創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)韓坤、天眼查創(chuàng)始人柳超、出門(mén)問(wèn)問(wèn)創(chuàng)始人兼CEO李志飛、亞信科技董事長(zhǎng)田溯寧、泛生子聯(lián)合創(chuàng)始人董事長(zhǎng)兼CEO王思振等。隨便一個(gè)，都是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)圈繞不過(guò)去的名字。

從技術(shù)發(fā)布會(huì)，到創(chuàng)始人獨(dú)白、“朋友圈”品鑒，為的是給5月20日小鵬GX的正式上市蓄勢(shì)。

4月15日，小鵬在深圳為GX舉辦了一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)，把航空級(jí)六重安全冗余、3000TOPS算力、全球首發(fā)無(wú)導(dǎo)航地下停車(chē)場(chǎng)漫游自駕等硬核技術(shù)一次性亮完，預(yù)售價(jià)39.98萬(wàn)元起同步開(kāi)啟。目的是告訴市場(chǎng)"這臺(tái)車(chē)技術(shù)上到底有多強(qiáng)"，把產(chǎn)品的技術(shù)底色打牢。

5月11日，何小鵬發(fā)布主題為"我為什么要造這臺(tái)車(chē)"的獨(dú)白視頻，以創(chuàng)始人視角闡述造車(chē)初心。他說(shuō)“就是想給自己跟朋友們?cè)煲慌_(tái)車(chē)。我太了解我的這幫朋友了，他們就是想要一臺(tái)既能自己開(kāi)的爽，大氣、科技豪華，又可以照顧全家人的各種需求，也一定要是一輛能在各種環(huán)境都完全放心托付的車(chē)?！?/p>

緊接著5月12日發(fā)布的這條視頻，完成從"為什么造"到"為誰(shuí)造"的敘事閉環(huán)，不靠廣告詞，靠的是何小鵬真實(shí)的朋友圈。這些在中國(guó)商業(yè)世界摸爬滾打多年、既有家庭也有事業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)老兵們，本身就是GX目標(biāo)用戶(hù)的最具體呈現(xiàn)。

周鴻祎說(shuō)"這原來(lái)都是邁巴赫才有的能力" 、姚勁波說(shuō)“我買(mǎi)十輛”，自帶傳播力，比任何產(chǎn)品文案都直接。

何小鵬將GX定位為"給所有鵬友造的車(chē)"，"獻(xiàn)給為自己也為時(shí)代努力的人" ，這種"企業(yè)家朋友圈背書(shū)"玩法，雷軍早在小米SU7時(shí)就用過(guò)。

小米SU7上市前，雷軍沒(méi)找明星，而是在抖音每天高頻更新，用創(chuàng)始人自己的口吻把技術(shù)參數(shù)拆解成大白話(huà)，把"SU7貴但值"這件事一點(diǎn)點(diǎn)滲透進(jìn)去。然后拉來(lái)科技圈、汽車(chē)圈乃至圈外博主圍繞這款車(chē)制造反差內(nèi)容，話(huà)題從汽車(chē)垂類(lèi)一路溢出到大眾輿論場(chǎng)。發(fā)布會(huì)當(dāng)天，雷軍獨(dú)播觀看人次破3396萬(wàn)，是第二名的5倍。

雷軍這套“創(chuàng)始人即品牌最核心資產(chǎn)”的打法，不用技術(shù)腔調(diào)講參數(shù)，而是靠"真誠(chéng)但不失爽感"的人格讓用戶(hù)放下戒備，完成認(rèn)知轉(zhuǎn)變。最終結(jié)果是首批10萬(wàn)大定。

何小鵬這次的路子，跟雷軍如出一轍。先用技術(shù)發(fā)布會(huì)建立硬實(shí)力認(rèn)知，再用創(chuàng)始人情感獨(dú)白軟化用戶(hù)防線，最后搬出真實(shí)的朋友圈完成背書(shū)收口。區(qū)別只在于，雷軍打的是大眾聲量，何小鵬圈的是互聯(lián)網(wǎng)精英圈層，人群更窄，但更精準(zhǔn)。但最終還需看下周正式上市后的訂單轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)。

來(lái)源：星河商業(yè)觀察