意大利機(jī)票最高暴跌71%！現(xiàn)在該買(mǎi)嗎？

意大利《晚郵報(bào)》日前對(duì)今夏意大利國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線票價(jià)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，部分暑期航班價(jià)格出現(xiàn)明顯下調(diào)。其中，一些熱門(mén)航線的最低票價(jià)相比兩個(gè)月前降幅驚人，最高跌幅接近71%。這是否意味著，現(xiàn)在正是預(yù)訂暑期機(jī)票的好時(shí)機(jī)？

·暑期機(jī)票為何突然降價(jià)？

在當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)充滿(mǎn)不確定性的背景下，不少旅客對(duì)提前預(yù)訂暑假旅行持觀望態(tài)度，擔(dān)心一旦局勢(shì)變化，已購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票和行程可能面臨取消風(fēng)險(xiǎn)。

過(guò)去幾周，瑞安航空和維茲航空一直向旅客發(fā)出類(lèi)似提醒，應(yīng)盡快預(yù)訂機(jī)票，因?yàn)槠眱r(jià)未來(lái)還可能繼續(xù)上漲。與此同時(shí)，易捷航空和伏林航空等廉價(jià)航空公司也推出“安心夏季”計(jì)劃，鼓勵(lì)旅客“放心預(yù)訂”，并承諾不會(huì)因航空燃油供應(yīng)問(wèn)題取消已安排的航班。

《歐洲時(shí)報(bào)》資料圖片

不過(guò)，在實(shí)際操作層面，尤其是廉價(jià)航空公司，已經(jīng)開(kāi)始明顯下調(diào)票價(jià)，甚至包括暑期出行高峰時(shí)段。《晚郵報(bào)》調(diào)查顯示，部分航線當(dāng)前票價(jià)相比兩個(gè)月前預(yù)訂時(shí)最高下跌近71%。

這一結(jié)論來(lái)自《晚郵報(bào)》對(duì)50多條意大利國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線的調(diào)查分析。為觀察票價(jià)變化，媒體選取了近年來(lái)客流量較高的熱門(mén)航線，并對(duì)比了5月11日當(dāng)天可購(gòu)買(mǎi)到的最低票價(jià)，與兩個(gè)月前同一航線、同一出行日期的票價(jià)差異。此次調(diào)查設(shè)定的出行時(shí)間為7月24日出發(fā)、7月30日返程，正值暑期出行高峰期。

航空公司方面坦言，旅客的擔(dān)憂(yōu)情緒十分明顯。“在歐洲局勢(shì)持續(xù)動(dòng)蕩、航空燃油供應(yīng)仍存在不確定性的背景下，如此大規(guī)模的觀望情緒并不常見(jiàn)，許多人遲遲不愿預(yù)訂暑假行程。”

由于機(jī)票銷(xiāo)售速度低于預(yù)期，部分航班空座較多，尤其是廉價(jià)航空公司的收益管理部門(mén)，已經(jīng)開(kāi)始下達(dá)“全面降價(jià)”的指令。《晚郵報(bào)》采訪的一名業(yè)內(nèi)人士也證實(shí)了這一情況。

·意大利國(guó)內(nèi)航線票價(jià)回落

在意大利國(guó)內(nèi)航線中，降價(jià)現(xiàn)象已經(jīng)較為明顯。

以意大利最繁忙的國(guó)內(nèi)航線之一——羅馬菲烏米奇諾機(jī)場(chǎng)至卡塔尼亞機(jī)場(chǎng)為例，兩個(gè)月前購(gòu)買(mǎi)7月底往返機(jī)票，最低價(jià)格為90歐元；如今，同一行程最低票價(jià)已降至54歐元，跌幅達(dá)40%。這里的價(jià)格包含稅費(fèi)，但不包括托運(yùn)行李、選座等附加服務(wù)。

類(lèi)似情況也出現(xiàn)在其他國(guó)內(nèi)航線上。羅馬至巴勒莫航線票價(jià)下降22%，米蘭馬爾彭薩至卡塔尼亞航線下降16%；都靈至巴勒莫航線則從120歐元降至66歐元，跌幅高達(dá)45%。

相比之下，由于米蘭利納特至羅馬菲烏米奇諾航線主要由ITA航空運(yùn)營(yíng)，競(jìng)爭(zhēng)較少，票價(jià)基本保持穩(wěn)定。

·國(guó)際航線降幅更明顯

相比國(guó)內(nèi)航線，國(guó)際航線的降價(jià)幅度更為明顯，尤其是歐洲內(nèi)部航線。

部分航空公司近期的內(nèi)部調(diào)查顯示，許多旅客擔(dān)心重演新冠疫情時(shí)期的混亂局面，例如大量乘客滯留海外、航班突然取消、各國(guó)政府重新實(shí)施旅行限制。因此，即便暑期臨近，不少人仍選擇暫緩預(yù)訂。

在意大利最繁忙的國(guó)際航線之一——羅馬菲烏米奇諾至馬德里航線上，最低票價(jià)從113歐元降至94歐元，跌幅約17%。羅馬往返巴塞羅那的機(jī)票價(jià)格也下降了近四分之一。

降幅更明顯的是羅馬至里斯本航線。兩個(gè)月前，購(gòu)買(mǎi)同樣行程的旅客需要支付221歐元；如今最低票價(jià)已降至81歐元，便宜了約63%。

此次調(diào)查中的“降價(jià)冠軍”則是貝加莫至馬德里航線，票價(jià)從244歐元暴跌至72歐元，跌幅接近71%。

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·旅客被“不確定性”困住

巴克萊銀行航空業(yè)分析師安德魯·洛本伯格（Andrew Lobbenberg）認(rèn)為，歐洲旅客目前正被“不確定性”所困住。他們“不愿提前預(yù)訂，或者只在最后一刻才下單，因此航空公司不得不通過(guò)更低票價(jià)來(lái)刺激需求”。

不過(guò)，這種降價(jià)策略也讓航空公司承受不小壓力。與此同時(shí)，航空燃油價(jià)格幾乎翻倍，而航空公司卻不得不面對(duì)收入下降的局面，行業(yè)成本壓力進(jìn)一步加重。

面對(duì)旅客的觀望情緒，航空公司也在試圖穩(wěn)定市場(chǎng)信心。易捷航空首席執(zhí)行官肯頓·賈維斯近日表示：“我們理解，當(dāng)前全球局勢(shì)可能會(huì)影響旅客信心，但我們認(rèn)為，每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)能夠安心預(yù)訂航班和度假行程。”

在評(píng)論公司部分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)時(shí)，賈維斯還曾對(duì)分析師表示：“旅客的預(yù)訂窗口確實(shí)縮短了，這降低了市場(chǎng)可見(jiàn)度。不過(guò)，我們同時(shí)也觀察到，在出行當(dāng)月，需求依然十分強(qiáng)勁。”

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