主流車企選定綠控，背后是一場關于新能源重卡的精準匹配

重慶大會現(xiàn)場，一排排東風新能源重卡整齊列陣，在靜默中蓄勢待發(fā)。從重型自卸到長途牽引，這些鋼鐵巨擘的“心臟”深處，躍動著同一個名字——蘇州綠控。

2025年12月11日，在東風商用車有限公司2026合作伙伴大會上，蘇州綠控傳動科技股份有限公司榮膺“最佳合作伙伴-供應商”稱號，其領先的動力解決方案贏得了來自全國客戶的廣泛矚目與認可。

從純電驅動到混合動力，從牽引車到自卸車，綠控的核心技術已全面覆蓋商用車新能源轉型的各大關鍵細分市場，持續(xù)為綠色重卡注入澎湃而可靠的“中國芯”。

技術筑基：從關鍵部件到系統(tǒng)集成的技術縱深

蘇州綠控能成為東風商用車等主流車企信賴的核心供應商，根本在于其長期深耕商用車動力領域所形成的扎實技術積淀。

特別是在驅動電機與變速箱這兩大核心部件上的持續(xù)創(chuàng)新與深厚積累，共同構筑了綠控在行業(yè)中的關鍵競爭優(yōu)勢。

目前，綠控已構建起完善的永磁同步電機產(chǎn)品矩陣，功率覆蓋廣泛，可精準匹配多樣化的市場需求。例如，其明星產(chǎn)品——適配31至55噸級重卡的HTED20000L純電動系統(tǒng)，所搭載的驅動電機峰值功率高達450kW，為重型運輸提供了強勁動力基礎。

同時，面向更為廣闊的中重型商用車型譜，綠控的TZ系列電機提供了極為豐富的選項，展現(xiàn)出強大的平臺化擴展能力。該系列擁有多款高性能型號：如TZ460XS-LKM3004電機，峰值功率達550千瓦（約748馬力）；TZ460XS-LKM2810與TZ460XS-LKM3101等型號，峰值功率為510千瓦（約693馬力）。

不僅如此，TZ系列的技術靈活性還能支持高效的雙電機耦合方案。以江淮重卡某款純電動牽引車為例，其搭載的綠控TZ310XS-LKM0825雙電機系統(tǒng)，綜合最大功率可達約789馬力，充分證明了其在極端重載場景下的頂級技術實力。

此外，在動力傳遞的關鍵環(huán)節(jié)，綠控自主研發(fā)的AMT技術是其另一大核心優(yōu)勢。與純電動車型常用的單級減速器相比，智能的多擋位AMT變速箱能顯著拓寬驅動電機的高效工作區(qū)間。

綠控通過電機與變速箱的深度集成設計，利用變速器的“調速增扭”特性，實現(xiàn)了以小功率電機輸出大輪端扭矩的效果，從而在保障強勁動力輸出的同時，兼顧了能耗經(jīng)濟性與換擋平順性。

這套成熟的智能動力系統(tǒng)歷經(jīng)廣泛的實際運營驗證，尤其在西南山區(qū)等復雜路況下，能有效減輕駕駛員頻繁換擋的負擔，并通過智能策略使電機持續(xù)運行于高效區(qū)間，綜合優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

除了在純電驅動領域保持領先，綠控在混合動力技術路線上也展現(xiàn)出強大的系統(tǒng)集成能力。針對礦用自卸車等特種車輛在坡道加速時對動力不間斷的嚴苛要求，綠控創(chuàng)新性地開發(fā)了CHD系列動力不中斷混合動力系統(tǒng)。

該系統(tǒng)采用雙電機與發(fā)動機高效協(xié)同的構型，確保了車輛即使在換擋過程中也能實現(xiàn)動力輸出的無縫銜接，不僅提升了電驅動比例和重載動力性，更帶來了顯著的節(jié)油效益。

這種深度集成的混合動力解決方案，成功融合了純電驅動的平順靜謐與燃油發(fā)動機的續(xù)航無憂雙重優(yōu)勢。

通過以上由核心部件到系統(tǒng)集成、從純電到混動的全方位技術布局，蘇州綠控為商用車的新能源化轉型提供了堅實、高效且適應性強的動力總成選擇。

全場景覆蓋：從廣泛適配到深度定制

從此次大會的展車矩陣中不難發(fā)現(xiàn)，綠控的電驅動系統(tǒng)已全面覆蓋東風新能源重卡系列，從牽引車到自卸車，構建了完整的產(chǎn)品矩陣。

這不僅印證了綠控技術的全面性與平臺化能力，更深刻反映了以東風為代表的行業(yè)領軍企業(yè)對綠控產(chǎn)品力與可靠性的高度信賴。

而這份信賴根本上源于綠控“以場景定義產(chǎn)品”的深度開發(fā)理念。通過產(chǎn)品系列化與技術差異化，綠控能夠為從長途干線到城市短駁的各類重卡場景，提供精準高效的動力解決方案。

在城市渣土運輸場景中，車輛需要應對頻繁啟停、重載爬坡和復雜路況。為此，綠控為東風天龍KC純電自卸車配備了TZ460XS-LKM3004電機和J4S280 DD變速箱，形成強勁的動力組合。

這類車型往往選擇寧德時代大容量電池，比如600Kwh，確保全天候運營能力。

而對于砂石料運輸這類成本優(yōu)先的中短途場景，綠控提供了更加經(jīng)濟靈活的解決方案。東風天錦KC純電自卸車搭載的綠控TZ370XS-LKM1113電機和J4S100 DD變速箱，配合182Kwh弗迪電池，在保證動力性能的同時，有效控制了整車成本。

長途干線運輸則對車輛的續(xù)航能力和可靠性提出了更高要求。東風天龍KL華為兆瓦超充牽引車采用綠控510kW峰值功率電機，配合超充技術，大幅縮短了充電時間。

東風天龍KL增程混動牽引車則搭載綠控TZ460XS-LKM2810電機和J4S280 DD變速箱，消除了純電動車型的里程焦慮，特別適合山區(qū)等復雜地形運輸。

其實，綠控的技術縱深不僅體現(xiàn)在豐富的標準產(chǎn)品線上，更在于其提供深度定制化解決方案的能力。基于同一車型平臺，綠控可針對差異化的運營需求，靈活配置電驅動系統(tǒng)。

以東風天龍KC純電自卸車平臺為例，面對追求極限續(xù)航與出勤率的客戶，綠控提供寧德時代600KWh電池+TZ460XS-LKM3004電機的高性能方案；而對于成本敏感型客戶，則推薦億緯432KWh電池+TZ460XS-LKM3101電機的經(jīng)濟型配置。

這種精準匹配能力，正是綠控贏得主機廠與終端用戶共同認可的關鍵。

此次斬獲東風TOP5供應商榮譽，是蘇州綠控與東風商用車“生態(tài)共生、價值共創(chuàng)”合作理念的生動實踐。

而技術深度決定產(chǎn)品高度，場景寬度決定市場廣度，在重卡新能源化的浪潮中，蘇州綠控正以堅實的技術積累和精準的場景覆蓋，推動著整個行業(yè)向綠色、高效的方向穩(wěn)步前行。