上海
蓋世汽車訊 福特表示，2026款Mustang（參數(shù)丨圖片） Mach-E的每一個(gè)版本都擁有獨(dú)特的“性格”（personality），這并非僅指外觀差異，而是體現(xiàn)在底盤調(diào)校上。公司稱，不同配置車型采用了各自專屬的懸架系統(tǒng)，以適應(yīng)不同路況和駕駛需求。
并非每個(gè)人的日常通勤都相同：有人需要應(yīng)對(duì)冰雪路面，有人則要躲避通勤路上的坑洼。為此，福特為每一款Mustang Mach-E變體設(shè)計(jì)了獨(dú)特的懸架系統(tǒng)——福特稱之為“性格”。
圖片來(lái)源：福特
2026款福特Mustang Mach-E提供四種不同的懸架“性格”：Rally版、GT（MagneRide磁流變減震版）、GT（被動(dòng)懸架版） 以及Select/Premium版。
- Rally版：專為兼顧公路與越野駕駛而設(shè)計(jì)，增加額外硬件以提升非鋪裝路面能力，強(qiáng)化懸架可吸收普通車輛難以承受的沖擊。
- GT MagneRide版：配備磁流變減震系統(tǒng)，提供“智能自適應(yīng)”體驗(yàn)。首席工程師Mathew Gabrielli解釋，該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)響應(yīng)路況和駕駛操作，背后傳感器以每秒1000次的頻率監(jiān)測(cè)車身與車輪運(yùn)動(dòng)，在過(guò)彎及不同地形下自動(dòng)調(diào)整設(shè)定。
- GT（被動(dòng)懸架）版：提供“連接與響應(yīng)”的駕駛感受，懸架偏向運(yùn)動(dòng)性能，犧牲部分舒適性以換取更直接、更自信的操控，適合追求“與路感更合拍”的用戶。
- Select/Premium版：采用相同的被動(dòng)懸架結(jié)構(gòu)，但彈簧與減震器專為舒適、自信且富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)而調(diào)校，延續(xù)Mustang品牌所著稱的輕松愉悅駕馭感。
負(fù)責(zé)Mach-E懸架驗(yàn)證測(cè)試的Matt Hubbard表示：“這些性格之間沒(méi)有妥協(xié)。從開發(fā)之初，我們就致力于為每一種Mach-E版本針對(duì)特定類型的駕駛者進(jìn)行工程調(diào)校，而不僅僅是列出一張規(guī)格表。無(wú)論你選擇哪款Mustang Mach-E，其底盤的懸架性格都是為此而生的。”
價(jià)格與新增車型
2026款Mustang Mach-E GT起售價(jià)為53,395美元，較老款便宜約1,000美元。基礎(chǔ)版Mach-E Select后驅(qū)版起售價(jià)為37,795美元，與2025款持平。此外，車系首次新增加州特別版，起售價(jià)55,890美元。該版本基于GT打造，可輸出480馬力、700磅-英尺扭矩，EPA預(yù)估續(xù)航為280英里。
福特目前正通過(guò)員工價(jià)大幅折扣促銷現(xiàn)有電動(dòng)車，并通過(guò)其“Power Promise”計(jì)劃為電動(dòng)車買家免費(fèi)提供二級(jí)家用充電樁。
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