浙江
近日
下沙至長安市域鐵路工程奧特萊斯站
最后一幅地下連續(xù)墻完成澆筑
奧特萊斯站主體圍護結構實現全面封閉
標志著這條串聯海寧長安與杭州下沙的
“融杭大動脈”正式邁入主體結構施工階段
下沙至長安市域鐵路全長約20.8公里。全線共設7座車站，其中長安境內有5座，包含1座地下站和4座高架站。
作為全線首個啟動建設的站點，奧特萊斯站圍護結構共包含70幅地下連續(xù)墻，承擔防滲、承重、擋水三大核心功能，是基坑開挖及車站主體施工階段的關鍵安全屏障。
項目開工以來，面對地處繁華路段、緊鄰高層住宅與中心河道的復雜環(huán)境，施工安全與沉降控制要求極高。市交控集團緊扣工期目標，壓實建設責任，統(tǒng)籌設計、施工及強審單位，多輪優(yōu)化施工方案。同時，聚焦成槽、吊裝、灌注三大關鍵工序，通過深化技術交底、落實旁站監(jiān)督、實施全過程質量巡檢，構建起閉環(huán)管控體系。
下沙至長安市域鐵路南接杭州地鐵1號線、8號線文海南路站，北連杭海城際鐵路長安站，串聯起下沙高教園區(qū)，長安鎮(zhèn)、高新區(qū)等核心板塊。建成通車后，將進一步滿足杭海兩地通勤市民便捷出行需求。同時，有效推動兩地產業(yè)協(xié)同共進，提升人才、資金、技術等要素跨城流動效率。
接下來，長安鎮(zhèn)、高新區(qū)將全程協(xié)同保障項目建設落地，加快沿線商業(yè)配套招商入駐，聚力構建產城共生、融杭發(fā)展的現代化聯動走廊。
采編：麻辣下沙 來源：大潮APP 海寧交投責編：張三豐 說人話，來麻辣下沙。聲明：非麻辣下沙原創(chuàng)內容，均來自網絡和媒體等渠道，若您需要轉發(fā)該內容請備注來源。同時，若我們的文章有侵犯到你的權利，請你第一時間與我們聯系，我們立刻處理。
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