北京
【CNMO科技消息】據(jù)CNMO科技了解，韓國媒體“etnews”近日在北京城區(qū)及高速公路對極氪9X進行了試駕，并對其輔助駕駛能力、動力性能和座艙舒適性進行了集中評價。
極氪9X
韓媒表示，極氪9X在高速場景下的駕駛輔助表現(xiàn)較為穩(wěn)定。車輛可完成車道保持、車速調節(jié)，并能在一定條件下自主執(zhí)行變道、超車和障礙規(guī)避等動作，整體能力接近全場景輔助駕駛。報道稱，該系統(tǒng)屬于L2++級別，在預判需要駕駛員接管時才會發(fā)出提示。在城市擁堵路況中，車輛也能較平順地跟車行駛，變道后可快速識別新車道并重新啟動輔助功能。
這套能力與硬件配置有關。頂配版極氪9X搭載5個高性能激光雷達和共計32個傳感器，可應對復雜路口、行人橫穿等場景。自動泊車也是試駕中的重點之一。車輛在激活功能且乘員下車后，可自行駛入車位。官方稱，即便在沒有GPS和網(wǎng)絡信號的地下停車場，車輛也能自主感知環(huán)境、行駛并尋找空位完成泊車。
在性能方面，極氪9X的插混系統(tǒng)綜合功率達1381馬力，0至100公里/小時加速時間為3.1秒。純電模式下，車輛依靠70kWh電池可實現(xiàn)約380公里續(xù)航。座艙方面，車內空間達到6.3平方米，配備17英寸OLED屏幕。第二排“云座椅”采用納帕皮革，支持零重力、躺椅、180度旋轉和按摩等模式。
韓媒報道
從品牌規(guī)劃看，極氪正以高端定位推進海外市場布局。除9X外，品牌還計劃以中型純電SUV 7X為起點，后續(xù)在韓國市場陸續(xù)推出9X、8X等車型。韓媒認為，極氪9X在智能駕駛和豪華配置上的表現(xiàn)，顯示出其爭奪當?shù)馗叨诉M口車市場的意圖。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
