嵐圖汽車CBO首談逆襲：從“每天想怎么熬過去”到凈利潤10.2億

【CNMO科技消息】“那時我每天早上醒來的第一反應(yīng)，不是今天要做什么，而是今天要怎么熬過去?！睄箞D汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰回憶兩年前的狀態(tài)時這樣說。彼時，嵐圖月銷量不足1萬輛，團隊士氣低迷。但今天，這個刻板印象已被徹底打破。

2025年，嵐圖銷量突破15萬輛，實現(xiàn)凈利潤10.2億元，毛利率穩(wěn)定在20.9%的行業(yè)高位；2026年3月，嵐圖登陸香港聯(lián)交所，成為“央國企高端新能源汽車第一股”；今年1-4月，嵐圖累計交付4.9萬輛，同比增長36%；嵐圖夢想家持續(xù)領(lǐng)跑高端MPV市場，4月登頂全品類MPV銷量冠軍；嵐圖泰山X8預(yù)售13天訂單突破4萬輛。

嵐圖汽車

這些成績背后，不只是某一款產(chǎn)品的成功，而是嵐圖營銷體系、組織機制和市場能力的一次集中體現(xiàn)。它證明了一件事：央企新能源品牌，同樣能變得市場化、高效、懂用戶，而且能打硬仗。

嵐圖逆襲的第一步，是組織狀態(tài)的重塑。邵明峰接手銷售團隊后，沒有停留在口號動員，而是帶著團隊走進一線、走到用戶身邊，把市場壓力轉(zhuǎn)化為組織行動。他提出“士氣是拼出來的，自信是干出來的”，并通過清晰的獎懲機制，讓敢打仗、能打仗的人有回報、有舞臺。更重要的是，嵐圖鼓勵團隊快速試錯、快速調(diào)整，“可以犯錯，但不能原地不動”。

在決策上，嵐圖展現(xiàn)了鮮明的市場化特征：讓“聽得見炮火的人”直接影響產(chǎn)品定義和營銷策略。門店反饋、用戶需求、終端變化不再層層衰減，而是被更快納入決策。嵐圖夢想家冠軍版快速加推、嵐圖泰山X8精準切入大五座市場，都說明嵐圖正用更敏捷的方式響應(yīng)市場。

產(chǎn)品層面，嵐圖沒有陷入配置堆疊的內(nèi)卷，而是圍繞真實用戶需求做精準創(chuàng)新。以嵐圖夢想家為例，它抓住高端家庭用戶對智能、安全、舒適和長期價值的核心關(guān)切，憑借華為乾崑智駕、百萬級底盤體驗和高強度安全車身，建立起高端MPV用戶最看重的“確定性”。嵐圖夢想家贏得超20萬用戶的選擇，單車均價超過40萬元，用戶中55%來自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌增換購。

這種信任并非憑空而來。嵐圖長期堅持科技自立自強，自研了平臺架構(gòu)、動力系統(tǒng)、智能座艙、智能駕駛和技術(shù)生態(tài)等五大技術(shù)底座，累計布局專利超過6100件。更關(guān)鍵的是，嵐圖把技術(shù)能力與用戶共創(chuàng)打通，讓用戶反饋直達研發(fā)和決策端。如在嵐圖FREE+研發(fā)過程中收集近10萬條用戶反饋，拆解出超1300項改進清單。這說明嵐圖所說的“用戶共創(chuàng)”，不是營銷話術(shù)，而是實打?qū)嵉剡M入了產(chǎn)品開發(fā)流程。

營銷層面，嵐圖也在從單點傳播走向體系化經(jīng)營。嵐圖泰山X8以“空間王牌”切中家庭用戶痛點；線下體驗營、用戶之夜、車主互動活動，也讓用戶在真實體驗中建立品牌認同。正如邵明峰所說：“信心勝過黃金?！?/strong>

更長遠看，嵐圖最近對外釋放的信號很密集：港股上市、盈利數(shù)據(jù)、發(fā)布ESG報告、全球化布局、“爆款”持續(xù)領(lǐng)跑，再加上邵明峰這次關(guān)于銷售體系和組織打法的復(fù)盤。把這些碎片拼在一起，會發(fā)現(xiàn)嵐圖正在同時講三個故事：

增長故事：銷量起來了，車型更多了，技術(shù)更強了，盈利能力也被驗證了。嵐圖絕不是靠低價換規(guī)模，而是開始具備高質(zhì)量增長的能力。

用戶故事：嵐圖夢想家持續(xù)領(lǐng)跑高端MPV，嵐圖泰山X8預(yù)售即“爆款”，背后是用戶洞察、產(chǎn)品實力和體驗交付共同形成的結(jié)果。

能力故事：這也是最容易被外界忽略、但最決定長期價值的一部分。邵明峰所講的士氣重建、三級決策、終端驅(qū)動、獎懲機制，本質(zhì)上都在回答同一個問題：嵐圖是怎么把戰(zhàn)略落到一線、把用戶需求轉(zhuǎn)成產(chǎn)品動作、把央企體系轉(zhuǎn)化成市場戰(zhàn)斗力的。

這三個故事合在一起，才構(gòu)成了嵐圖真正的逆襲閉環(huán)：增長故事證明結(jié)果，用戶故事證明基礎(chǔ)，能力故事證明可持續(xù)性。