來源:海外網(wǎng)
03:29
“一款MPV配備了旋轉(zhuǎn)座椅,方便乘客輕松進(jìn)入第三排;相當(dāng)一部分車型搭載了帶專業(yè)級揚(yáng)聲器的車載卡拉OK系統(tǒng);還有部分車型的前大燈可將電影投射至墻面,讓任意場景都能變身露天影院。在中國,智能駕駛功能已隨處可見,即使是價格適中的車型也不例外。”近日,一段來自美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)的報道,直觀展現(xiàn)出中國汽車已實(shí)現(xiàn)從制造到智造的跨越,正穩(wěn)步邁向以設(shè)計、品牌、智能體驗(yàn)為核心的價值競爭新階段。
![]()
5月7日,在挪威首都奧斯陸舉行的第三屆中挪綠色合作研討會期間,與會人士體驗(yàn)中國品牌電動車。新華社發(fā)
談到中國汽車行業(yè),“新”是亮眼名片,更是發(fā)展底色。“每一家汽車企業(yè)都在持續(xù)為客戶帶來新技術(shù)、新產(chǎn)品。”上汽大眾產(chǎn)品營銷與市場情報部總監(jiān)克萊門斯·烏利希表示,“中國市場總有大量新產(chǎn)品迭代面世,這些產(chǎn)品不僅能吸引中國本土客戶,也開始收獲海外市場的青睞。我堅信,中國汽車市場的發(fā)展前景十分廣闊。”如今,超快充技術(shù)持續(xù)壓縮充電時長,智能底盤升級不斷提升車輛的安全性與穩(wěn)定性。從創(chuàng)下全球車展規(guī)模紀(jì)錄的2026北京車展,到各大車企密集舉辦的新品發(fā)布會,中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的澎湃活力清晰可感。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示,中國汽車工業(yè)正在電動化、智能化、跨界融合的賽道上加速轉(zhuǎn)型。目前,中國已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的核心市場與創(chuàng)新策源地,加之完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系,不僅充分滿足了國內(nèi)龐大的市場需求,在對外貿(mào)易中也展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性。
中國汽車以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,持續(xù)圈粉全球消費(fèi)者。近日,英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》刊文稱,2023年中國超越日本成為全球最大的汽車出口國。2025年,中國有超過800萬輛汽車出口到海外,比前一年增加了近三分之一。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,2026年一季度,中國汽車整車出口231.2萬輛,其中新能源汽車出口95.4萬輛,同比增長116.3%,占汽車出口總量的41.2%。“中國電動汽車行業(yè)已占據(jù)全球主導(dǎo)地位,如今正風(fēng)靡世界。”美國國家廣播公司(NBC)5月13日刊文如是評價。在NBC發(fā)布的該篇報道中,記者親自試駕了一款中國制造的新能源轎車——這款配備真皮座椅、按摩功能、信息娛樂觸摸屏及迷你冰箱,且充電僅需數(shù)分鐘的汽車,售價僅為2萬美元。試駕后,主持人不禁感慨:“乘坐體驗(yàn)舒適,價格卻十分親民。”正是這種物超所值的產(chǎn)品實(shí)力與無微不至的駕乘體驗(yàn),折射出全球消費(fèi)者對中國汽車日益濃厚的興趣與認(rèn)可。
文案、后期:王陳逍遙
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.