北京
本報特約記者任重
夏季旅游高峰將至，歐洲航空公司增加飛往中國的航班。美國旅游新聞網(wǎng)站“Eturbonews”13日報道稱，中國優(yōu)化簽證政策及出行需求強勁等因素，共同推動歐洲航空公司加快布局往返中國的航班。
據(jù)香港《南華早報》12日報道，英國航空情報公司OAG公布的數(shù)據(jù)顯示，中歐之間直飛航班的頻次將從5月的3011架次攀升至8月夏季高峰期的4151架次。而在去年同期，5月的航班頻次與今年相近，但到8月僅增至3393架次。上述數(shù)據(jù)涵蓋了法國航空、塞爾維亞航空、英國航空、芬蘭航空、荷蘭皇家航空、漢莎航空、瑞士國際航空和土耳其航空等多家歐洲航司計劃運營的數(shù)百個航班。
法國航空公司一位發(fā)言人表示，到9月底，該航空公司及其姊妹航空公司荷蘭皇家航空公司將每周運營29班客運航班，連接北京、上海、巴黎以及阿姆斯特丹。法荷航集團發(fā)言人表示，“此次增加航班是對市場需求的戰(zhàn)略性回應。”隨著部分乘客選擇避開海灣樞紐中轉(zhuǎn)航線，直飛亞歐航線需求增加，尤其是在最近幾個月。為此，該集團已經(jīng)在部分航線上部署更大機型并增加運力，以更好地適應旅客這一出行模式的變化。
此外，中東局勢持續(xù)緊張，使得部分歐洲—東南亞航線的運營難度與成本顯著上升。航空分析師告訴《南華早報》：“由于飛往東南亞的航班受限，歐洲游客今年夏天正將中國視為理想的旅行目的地。”
“中歐航線網(wǎng)絡的布局速度正超出眾多航空分析師的預期。”美國《旅游與旅行世界》雜志12日刊文稱，航班量大幅躍升，反映出市場對中歐雙向出入境旅游需求的信心日益增強。行業(yè)分析師表示，很多歐洲航空公司不再僅僅滿足于恢復此前停運的航線，而是積極角逐戰(zhàn)略航線上的市場地位。
歐洲航司加緊布局赴華航班同樣反映出中國旅游業(yè)的強勁增長。據(jù)“Eturbonews”報道，自2023年以來，中國旅游需求再度強勁反彈，原因是中國擴大了對多個歐洲國家的免簽政策，有效助力休閑與商務旅行需求的雙重復蘇。德國IPK國際旅游咨詢公司不久前發(fā)布的《全球旅游監(jiān)測》報告表明，中國旅游業(yè)已從“恢復期”正式轉(zhuǎn)入“強勁增長期”。業(yè)界普遍預測，2026年中國旅游業(yè)總收入增速將顯著高于全球平均水平。
?國內(nèi)一家線上旅游平臺公布的數(shù)據(jù)顯示，在“五一”假期，來自法國和英國的入境游客數(shù)量上升。在多家平臺的數(shù)據(jù)榜單中，法國與英國均躋身入境游客來源地前十。值得一提的是，意大利“旅行者”網(wǎng)站10日刊文稱，中國靜謐鄉(xiāng)村成為新的旅游明星，越來越多國際游客喜歡到中國的鄉(xiāng)間漫步，體驗農(nóng)家民宿。
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