頂風(fēng)出行！馬斯克隨同特朗普訪華，竟然是直接跳過(guò)法官的許可程序

你敢信嗎？美國(guó)法院的官司正到最要緊的收尾環(huán)節(jié)，自己還掛著“隨時(shí)可能被傳喚回來(lái)作證”的證人身份，馬斯克說(shuō)走就走，跟著特朗普的訪華團(tuán)直接飛北京了。這事放出來(lái)之后，美國(guó)媒體直接炸了鍋，畢竟換作一般人，誰(shuí)敢在這個(gè)節(jié)骨眼直接出國(guó)？還是跨大半個(gè)地球飛到中國(guó)，連法官的許可都沒(méi)提前拿。

5月13日馬斯克跟著特朗普落地北京，同去的還有庫(kù)克、黃仁勛一大堆美國(guó)科技圈大佬。同一周，美國(guó)加州奧克蘭聯(lián)邦法院，馬斯克起訴OpenAI和奧特曼的案子，剛好走到收尾階段。

這案子本身就自帶流量，馬斯克告OpenAI偏離了最初的非營(yíng)利宗旨，偷偷轉(zhuǎn)成營(yíng)利路線，不光要巨額賠償，還要求OpenAI核心管理層走人。OpenAI這邊也沒(méi)客氣，直接反擊說(shuō)馬斯克早就清楚公司融資和結(jié)構(gòu)調(diào)整的需求，根本就是無(wú)理取鬧。

真正惹出爭(zhēng)議的是馬斯克的證人身份，美媒都挖出來(lái)了，4月30日馬斯克作完證，法官當(dāng)時(shí)就問(wèn)雙方律師，還要不要保留馬斯克的再次傳喚資格。OpenAI那邊明確說(shuō)需要，法官就當(dāng)場(chǎng)告訴馬斯克，他的證人義務(wù)還沒(méi)解除，只是當(dāng)天可以先離開(kāi)。意思很清楚，后面要補(bǔ)證的話，喊你你就得回來(lái)。

結(jié)果誰(shuí)也沒(méi)想到，馬斯克沒(méi)留在美國(guó)等案子結(jié)束，轉(zhuǎn)頭就拎著行李上了空軍一號(hào)，跟著特朗普飛北京了。CBS和NBC都提了，外界現(xiàn)在最關(guān)心的就是，他出國(guó)前到底有沒(méi)有拿到法院的許可。有知情人士透露，他根本就沒(méi)提前申請(qǐng)法官批準(zhǔn)。

更巧的是，這起案子的最終辯論，剛好就定在5月14日，也就是馬斯克到北京的第二天。當(dāng)天兩邊律師在法庭上吵得臉紅脖子粗，馬斯克這邊律師說(shuō)奧特曼不可信，OpenAI這邊反過(guò)來(lái)罵馬斯克選擇性失憶。正主打官司的人，卻已經(jīng)在北京參加正式訪問(wèn)行程了。

馬斯克現(xiàn)在的處境就特別微妙，他不光是這起案子的原告，還是最關(guān)鍵的當(dāng)事人，已經(jīng)親自出庭作過(guò)證。結(jié)果案子到最要緊的收尾階段，他不在法院附近待命，反而跑去趕高規(guī)格訪華行程。說(shuō)穿了，就是兩邊都太重要，哪頭都放不下。

從商業(yè)角度說(shuō)，這趟行程說(shuō)什么都不能錯(cuò)過(guò)。特斯拉本來(lái)就離不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，更離不開(kāi)中國(guó)的供應(yīng)鏈，上海超級(jí)工廠現(xiàn)在就是特斯拉全球產(chǎn)能最核心的支撐，不管本土化率還是出口能力，都是數(shù)一數(shù)二的。馬斯克這次來(lái)，本來(lái)就是帶著目的來(lái)的，根本不是過(guò)來(lái)湊熱鬧的。

5月14日接受新華社采訪的時(shí)候，馬斯克也說(shuō)了，他對(duì)這次會(huì)晤感覺(jué)很好，看好中美之間的合作能出更好的成果。話不多，但意思很實(shí)在，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)，中美關(guān)系穩(wěn)一點(diǎn)，企業(yè)就能少很多不確定性。這種頂級(jí)的經(jīng)貿(mào)互動(dòng)機(jī)會(huì)，馬斯克要是缺席，損失真的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

放到法律層面看，這個(gè)選擇真的太敢了。美國(guó)法律專家也說(shuō)了，一般處在這種可傳喚狀態(tài)的證人，都不會(huì)在沒(méi)跟法院溝通的情況下離開(kāi)美國(guó)。畢竟法院隨時(shí)可能喊你回去作證，你人在北京，趕不回來(lái)那就是實(shí)打?qū)嵉穆闊?/p>

現(xiàn)在外界都在猜，法官會(huì)不會(huì)因?yàn)檫@事對(duì)馬斯克不滿，會(huì)不會(huì)影響案子后續(xù)的判決結(jié)果，一切都還說(shuō)不準(zhǔn)。馬斯克本來(lái)就是這樣，永遠(yuǎn)同時(shí)在好幾件天大的事里來(lái)回轉(zhuǎn)，一邊打AI官司，一邊管特斯拉的全球業(yè)務(wù)，還要參與這種國(guó)家級(jí)的經(jīng)貿(mào)行程。他的任何一個(gè)選擇，都會(huì)被放大成商業(yè)、法律、政治三個(gè)層面的大事。

其實(shí)這事也不只是個(gè)吃瓜新聞，仔細(xì)想想就能發(fā)現(xiàn)挺現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題?，F(xiàn)在全球頂級(jí)企業(yè)家的行程，早就沒(méi)辦法跟國(guó)家關(guān)系、司法程序、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)拆開(kāi)了。馬斯克坐上訪華專機(jī)，根本不只是個(gè)人出差，順帶牽動(dòng)了特斯拉、OpenAI、中美經(jīng)貿(mào)、美國(guó)司法一堆事。

OpenAI這案子本來(lái)就不是普通的商業(yè)糾紛，它牽扯到人工智能未來(lái)的發(fā)展方向，牽扯到非營(yíng)利初心、營(yíng)利化轉(zhuǎn)型、巨額投資還有科技權(quán)力的分配。馬斯克和奧特曼的矛盾，早就從個(gè)人恩怨變成美國(guó)AI圈的路線之爭(zhēng)了，他缺席收尾階段，自然會(huì)被外界抓住不放。

但從這事也能看出來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)的吸引力真的沒(méi)法替代。美國(guó)不少政客天天喊著要減少對(duì)中國(guó)的依賴，結(jié)果企業(yè)家的腳步比嘴誠(chéng)實(shí)多了。蘋(píng)果離不開(kāi)中國(guó)供應(yīng)鏈，特斯拉離不開(kāi)上海工廠，英偉達(dá)離不開(kāi)中國(guó)的AI應(yīng)用場(chǎng)景，嘴上說(shuō)再多，利益擺在那，該來(lái)還是得來(lái)。

當(dāng)然了，這事也不能說(shuō)馬斯克就完全沒(méi)問(wèn)題，商業(yè)機(jī)會(huì)再重要，證人義務(wù)也不是可有可無(wú)的小事。法庭講規(guī)則，企業(yè)講利益，政治講籌碼，剛好三個(gè)撞到一塊，才讓這件事變得這么有戲劇性。

后續(xù)其實(shí)就看兩個(gè)走向，一個(gè)是法院會(huì)不會(huì)真的再次要求馬斯克回去作證，另一個(gè)是法官會(huì)不會(huì)對(duì)他私自離境這事表達(dá)不滿。如果不需要再次傳喚，這事也就是一場(chǎng)輿論爭(zhēng)議，過(guò)段時(shí)間就沒(méi)熱度了。如果法院真的要他回來(lái)，他又沒(méi)辦法及時(shí)配合，那就會(huì)變成實(shí)打?qū)嵉姆沙绦騿?wèn)題。

其實(shí)這趟訪華真正有意思的地方，根本不是馬斯克來(lái)了中國(guó)，而是他帶著一身官司來(lái)的。他帶著特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求來(lái)，也帶著OpenAI官司的法律爭(zhēng)議來(lái)，一個(gè)人身上同時(shí)壓著商業(yè)利益、科技競(jìng)爭(zhēng)、司法規(guī)則三重壓力，這種場(chǎng)面也確實(shí)很符合馬斯克的一貫風(fēng)格。

現(xiàn)在的大企業(yè)家，本來(lái)就站在各種權(quán)力和利益的交叉點(diǎn)上，法院要他守規(guī)則，企業(yè)要他搶機(jī)會(huì)，國(guó)家要他參與大局，哪頭都不能丟。規(guī)則和利益撞上了，誰(shuí)也沒(méi)法假裝沒(méi)看見(jiàn)。

參考資料：新華社 特朗普訪華隨行企業(yè)家采訪