特斯拉上周在其加州弗里蒙特工廠下線了最后一批Model S和Model X,這兩款在過去25年間最具影響力的電動汽車正式結束生產。Model S的生產周期為14年,Model X為11年。至此,特斯拉面向消費者的車型僅剩Model 3、Model Y和Cybertruck。
停產決定由埃隆·馬斯克于今年1月宣布。馬斯克當時表示,弗里蒙特工廠原有的Model S和X生產線將被改造用于生產Optimus人形機器人,長期目標是在該空間實現年產100萬臺Optimus機器人。"這有些令人傷感,但S和X項目是時候結束了,我們要轉向自動駕駛的未來,"馬斯克在1月的電話會議上說。
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作為告別,兩款車型推出了Signature Series限量版。Model S Signature配備Plaid動力系統,采用石榴紅車漆、金色徽章、黑色后視鏡蓋以及金色卡鉗的碳陶瓷剎車系統,限量250臺;Model X Signature限量100臺。兩款車售價均為159,420美元。特斯拉官方社交媒體賬號發布了最后一批車型的照片,配文"14年Model S歷史,11年Model X歷史"。
Model S于2012年首次投產,被廣泛認為改變了汽車行業的格局。盡管此前已有其他電動汽車存在,但Model S的流行徹底扭轉了公眾對電動汽車的認知——從笨拙、動力不足、配置簡陋的小眾產品,轉變為令人向往、豪華且富有 aspirational 屬性的選擇。其以屏幕為核心的內飾設計引發了行業跟風,幾乎所有汽車品牌都推出了類似的"平板式"中控座艙。特斯拉的商業成功也催生了一波電動汽車創業熱潮,同時推動傳統車企加速電動化轉型。據統計,特斯拉累計售出約75萬輛Model S轎車和Model X SUV。目前,特斯拉尚未透露任何關于這兩款車繼任者的計劃。
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