2026年5月成都雙流區(qū)房?jī)r(jià)大幅下滑區(qū)域

2026年5月，成都樓市分化態(tài)勢(shì)持續(xù)加劇，雙流區(qū)作為近郊供應(yīng)大區(qū)，呈現(xiàn)出核心板塊堅(jiān)挺、邊緣板塊暴跌的鮮明格局。全區(qū)二手房均價(jià)約9562元/㎡，同比下跌3.26%，近一年11個(gè)月處于下跌通道。其中航空港、蛟龍港、牧馬山、雙流老城四大板塊成為房?jī)r(jià)重災(zāi)區(qū)，部分區(qū)域較高峰期跌幅超35%，甚至出現(xiàn)“腰斬”房源，成為成都近郊房?jī)r(jià)調(diào)整的典型縮影。

航空港板塊是雙流房?jī)r(jià)下滑的“頭號(hào)重災(zāi)區(qū)”。該區(qū)域緊鄰高新區(qū)，本應(yīng)承接產(chǎn)業(yè)外溢紅利，卻因多重硬傷淪為價(jià)格洼地。2026年5月，航空港二手房均價(jià)約11660元/㎡，高峰時(shí)單價(jià)1.8萬(wàn)+/㎡，如今多數(shù)房源跌至1.1-1.3萬(wàn)/㎡，累計(jì)跌幅超35%。區(qū)域內(nèi)樓盤密度極高，次新房扎堆，二手房掛牌量長(zhǎng)期居高不下，去化周期超18個(gè)月，供需嚴(yán)重失衡。同時(shí)，板塊受機(jī)場(chǎng)航線直接影響，飛機(jī)噪音貫穿全天，居住舒適度大打折扣；優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療資源稀缺，難以承接高新區(qū)外溢的改善需求，購(gòu)房群體以剛需為主，價(jià)格支撐力薄弱，市場(chǎng)降溫后率先開(kāi)啟下跌通道。

蛟龍港板塊跌幅緊隨其后，房?jī)r(jià)已跌入“8字頭”區(qū)間。5月該區(qū)域二手房均價(jià)跌破9000元/㎡，高峰時(shí)1.5萬(wàn)+/㎡的房源如今普遍“腰斬”，流動(dòng)性近乎凍結(jié)。板塊被繞城高速、河道分割成相對(duì)孤立的區(qū)域，目前無(wú)地鐵規(guī)劃，通勤高度依賴自駕，出行成本高企，難以吸引外區(qū)域購(gòu)房者。早期以工業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)為主，居住氛圍薄弱，產(chǎn)業(yè)升級(jí)滯后導(dǎo)致人口導(dǎo)入不足；加之開(kāi)發(fā)過(guò)熱，大量剛需盤集中交付，庫(kù)存積壓嚴(yán)重，房東為快速套現(xiàn)大幅降價(jià)，形成“越跌越難賣”的惡性循環(huán)，房?jī)r(jià)持續(xù)探底。

牧馬山別墅板塊作為傳統(tǒng)低密豪宅區(qū)，遭遇“跌幅最慘”困境。高峰時(shí)該區(qū)域別墅單價(jià)普遍2-3萬(wàn)/㎡，如今多數(shù)房源單價(jià)跌至1.2-1.8萬(wàn)/㎡，核心別墅社區(qū)跌幅超40%，部分老舊別墅甚至“腰斬”。板塊定位高端改善，但配套嚴(yán)重滯后，商業(yè)、醫(yī)療、教育資源匱乏，生活便利性差；遠(yuǎn)離城市核心區(qū)，通勤成本高，難以吸引高凈值人群長(zhǎng)期居住。隨著市場(chǎng)回歸理性，改善型購(gòu)房者更青睞配套成熟的核心區(qū)域，牧馬山別墅因“低密不便利”的短板，投資屬性大幅減弱，成為房?jī)r(jià)下跌的重災(zāi)區(qū)。

雙流老城（東升老城區(qū)）則陷入“持續(xù)陰跌”困境，成為老舊小區(qū)貶值的典型。5月該區(qū)域二手房參考均價(jià)9776元/㎡，環(huán)比4月微跌0.29%，同比去年同期下跌4.72%，過(guò)去一年連續(xù)12個(gè)月處于下跌通道。區(qū)域內(nèi)小區(qū)房齡普遍超15年，建筑外觀老舊、戶型設(shè)計(jì)落后、停車位不足，居住體驗(yàn)差；配套設(shè)施老化，管網(wǎng)、電梯等設(shè)備故障頻發(fā)，維修成本高。同時(shí)，教育資源分布不均，優(yōu)質(zhì)學(xué)區(qū)集中在東升新城，老城優(yōu)質(zhì)學(xué)校稀缺，缺乏學(xué)區(qū)溢價(jià)支撐，難以吸引剛需家庭置業(yè)。周邊新興板塊分流客源后，老城房源流動(dòng)性持續(xù)降低，房東為成交不斷降價(jià)，房?jī)r(jià)陷入長(zhǎng)期陰跌狀態(tài)。

四大板塊房?jī)r(jià)大幅下滑，核心原因在于供需失衡、配套短板、規(guī)劃滯后與市場(chǎng)分化的多重疊加。從供需來(lái)看，雙流區(qū)新房供應(yīng)持續(xù)放量，二手房掛牌量高企，去化周期普遍超15個(gè)月，供遠(yuǎn)大于求的格局難以短期扭轉(zhuǎn)。從配套來(lái)看，下跌板塊普遍存在交通、教育、醫(yī)療等配套短板，難以滿足購(gòu)房者對(duì)居住品質(zhì)的核心需求。從規(guī)劃來(lái)看，航空港受機(jī)場(chǎng)限高、噪音影響，蛟龍港缺乏地鐵規(guī)劃，牧馬山遠(yuǎn)離核心發(fā)展軸，長(zhǎng)期規(guī)劃利好不足。從市場(chǎng)來(lái)看，成都樓市進(jìn)入K型分化階段，核心區(qū)與近郊、優(yōu)質(zhì)板塊與邊緣板塊價(jià)差持續(xù)拉大，資源向核心區(qū)域集中，邊緣板塊逐漸被市場(chǎng)邊緣化。