原本是小小鄭縣的鄭州，為何能成長為國際性交通樞紐

清光緒十五年（1889年），湖廣總督張之洞奏請從京師的盧溝橋到漢口修筑一條盧漢鐵路（后稱京漢鐵路），而這條鐵路在選擇黃河開封段或鄭州段修筑大橋有了很大爭議。當時開封是河南的治所，鄭州僅僅是開封府的下屬機構，很多人認為應該在治所開封修建，從而進一步提升開封的地位。但張之洞力排眾議，認為開封多是地上懸河，且歷史上多次發生黃河泛濫的情況，而鄭州段“灘窄岸堅”，不僅節省修筑成本而且質量也會有很大保障。

于是，鄭州北邙山的盡頭滎澤口成為了最終的選址，這次重大選址也為后來鄭州能脫穎而出提供了歷史機遇。

滎澤口

本文筆者結合多維度的交通線路，和大家一起了解鄭縣到國際性交通樞紐的發展進程，也就能理解為什么“鄭州打個噴嚏，全國都要抖一抖”的諺語。

地理環境

鄭州位于河南中北部，是黃河中下游的分界線，華北平原與嵩山山脈的結合部，整體西高東低，最高峰是少室山主峰玉寨山，海拔1512.4米。黃河在經潼關來了個90度的大轉彎后，流經300多公里抵達鄭州段，而黃河在地勢相對較高的鄭州西段不易發生河道決堤的情況，為鄭州修筑由南向北的交通線路降低了修筑和維護成本。

鄭州東部廣袤的平原能很好的承接從連云港而來的隴海鐵路，在穿越市區后，向西抵達鄭州的鞏義，這一段的山地丘陵相比翻越高大山脈的建造成本要小得多。

鄭州地形

途經鐵路線路

京廣高鐵：2005年動工建設，2012年京鄭段通車，運營里程2291千米，共設42座車站，設計速度350千米/小時，運營速度300-350千米/小時。

鄭西高鐵：2005年動工建設，2010年開通運營，2012年鄭州東站開始啟用，全長523千米，設10個車站，設計速度為350千米/小時。

鄭徐高鐵：2012年動工建設，2019年開通運營，全長362千米，設9個車站，設計速度350千米/小時。

鄭萬高鐵：2012年動工建設，2019年鄭襄段開通，2022年全線開通，全長1063千米，設25座車站，其中鄭萬段設計速度350千米/小時、萬渝段設計速度250千米/小時。

鄭阜高鐵：2015年動工建設，2019年開通運營，全長281.018千米（其中河南省境內211.920千米，安徽省境內69.098千米），沿線共設11座車站，設計速度350千米/小時。

鄭太高鐵：2009年動工建設，2015年鄭焦段開通，2016年焦太段開通，2020年全線開通，運營里程432千米，共設17座車站，設計速度250千米/小時。

濟鄭高鐵：2016年動工建設，2020年山東段開工，2022年濮陽至鄭州段開通運營，2023年全線開通，全長407千米，設13座車站，設計速度350千米/小時，最高運營速度為350千米/小時。

鄭貴高鐵（規劃中）、呼南高鐵（規劃中）

鄭開城際、鄭焦城際、鄭機城際、機南城際、鄭登洛城際

2018年，比利時列日至鄭州中歐班列正式開通，這是中國與比利時的第三條中歐班列。

2022年，中歐班列（鄭州）再擴容，鄭州-烏蘭巴托國際班列成功首發。這是中原地區和五大中歐班列集結中心城市首趟開行至蒙古國烏蘭巴托的中歐班列。

途徑公路線路

京港澳高速：始建于1986年，1996年竣工通車，全長2285.063千米，鄭州至漯河段改擴建于2010年完工，實現了雙向八車道通行。

連霍高速：1998年開工建設，2011年鄭州至洛陽改擴建完工，該路段由四車道變為八車道。

鄭少高速：2001年開工，2003年通車，打通少林寺旅游線路，是鄭州與豫西南物資交流的重要通道。

鄭民高速：2009年開工，2016年通車，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬28米，設計速度120公里/小時

鄭堯高速：2005年開工，2007年通車，北起鄭州市嵩山路與南四環交叉點，南止平頂山市魯山縣石人山風景區，全長182公里，雙向六車道

商登高速：2012年開工，2017年通車，商登高速公路從登封開始與連霍高速公路平行向東，被稱為“連霍高速復線”。

永城—登封高速：2005年開工，2012年全線通車，東起河南省永城市侯嶺鎮小新莊，經過安徽省亳州市再次進入周口、許昌等市，止于登封市。

鄭盧高速：2012年通車，雙向四車道，北段為原鄭少洛高速，南段分為洛陽市區至洛寧段和洛寧至盧氏段，全長137.4公里。連接河南省鄭州市、三門峽市盧氏縣

鄭焦晉高速：全長72.836公里。連接河南鄭州、焦作、山西晉城三市，南起鄭州黃河大橋（107國道處），北越黃河至焦作，再越南太行山，至山西晉城市。

焦桐高速：也稱林汝高速，原焦桐高速公路，在林州市北豫冀交界接河北省在建的太行山高速公路，經輝縣，焦作，鞏義，登封，在汝州市小屯鎮長營村接寧洛高速。

繞城高速、鄭青高速。

國道：G4、G30、G107、G207、G310、G3001

航空

鄭州新鄭國際機場：中國八大區域性樞紐機場之一，國家一類航空口岸。擁有4E和4F級兩條跑道，T1、T2兩個航站樓總面積62萬平米，客機停機位149個，貨機停機位9個，保障能力可達年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸。

鄭州上街機場：4C級，屬A1類跑道型通用機場