北京
近日
四川宜賓敘州區
一名外賣騎手的電動自行車
突然冒出大量濃煙
隨即出現明火并迅速蔓延
商鋪職工立即撥打119報警電話
外賣騎手也借來干粉滅火器
與熱心群眾一同展開撲救
然而
明火首次被撲滅后
10分鐘內先后發生十余次復燃
物業工作人員到場后
使用商鋪旁的室外消火栓
連接水帶對著車身和電池部位
反復噴水冷卻
持續壓制火勢
在消防員抵達前
成功將現場險情控制住
消防員到場后
對現場進行全面排查
確認無復燃風險
隨后將自燃電動自行車的蓄電池取出
做無害化處置
消防實驗
市場上的電動自行車大多使用鋰電池
相比常規火災
鋰電池火災燃燒速度快
持續時間長
易發生爆燃和復燃，撲救難度大
當電動自行車電池起火之后
該如何有效撲滅火勢呢？
一起來看試驗內容
消防員找來了干粉滅火器、水基滅火器、消防水帶和滅火毯進行對比試驗，并通過穿刺破壞電動自行車鋰電池使其迅速起火并引燃電池倉的塑料外殼。
PART 01
干粉滅火器
消防員使用大容量的
推車式干粉滅火器進行撲救
明火很快被撲滅
但電池依然冒出白煙
約1分鐘后鋰電池出現復燃
電池倉再次出現明火
撲救過程持續了20分鐘
鋰電池共出現8次復燃
消耗了8罐瓶裝滅火器的干粉量
此時鋰電池已經全部燒完
電池倉也變得面目全非
PART 02
水基滅火器
消防員用水基滅火器噴灑著火鋰電池
剛開始效果并不顯著
但隨著藥劑逐漸覆蓋住著火部位
明火很快被撲滅
約3分鐘后鋰電池出現復燃
消防員再次使用水基滅火器撲救
撲救過程持續了18分鐘
鋰電池一共出現4次復燃
前后共消耗4罐水基滅火器
在水基藥劑作用下
鋰電池被燒毀了一半
電池倉塑料外殼只有一側燒毀融化
相比干粉滅火器
過火面積明顯減小
水基滅火器裝載的主要是水成膜泡沫滅火劑和水，噴射后呈水霧狀，滅火劑可以在可燃物表面迅速形成一層水膜隔絕氧氣，達到快速滅火的目的，相對干粉滅火器來說，不僅能夠撲滅明火，還能起到冷卻降溫和隔絕氧氣的作用，也更易滲透到可燃物的內部，有更好的抗復燃效果。
PART 03
水槍
隨后消防員又使用水槍出水滅火
明火很快被撲滅
4分多鐘后電池復燃
消防員再次使用水槍滅火
并進行持續冷卻
此后電池并未再出現明火
大約10分鐘后
火勢被徹底撲滅
此時電池還有大部分未起火
電池倉外觀也基本完好
PART 04
滅火毯
消防員使用一款
針對電動車鋰電池火災的多功能滅火毯
將電動自行車完全覆蓋
并在邊緣踩實隔絕空氣
現場看不到火焰
不過持續有白煙從底部冒出
第20、40分鐘
消防員先后掀開滅火毯查看
電動自行車仍在滅火毯下燃燒
1小時后才基本熄滅
電動自行車的塑料外殼
基本都已燒毀
但經過滅火毯的隔離后
可以有效控制火災向周邊蔓延
實驗表明，應對電動自行車鋰電池起火，干粉滅火器、水基滅火器、水和多功能滅火毯都能起到一定的作用。其中，用大量的水持續進行撲救，對鋰電池能夠起到很好的冷卻降溫作用，滅火成效和成本優勢最為明顯。
要定期檢查電動自行車車況
不違規改裝電池和電氣線路
不在公共門廳、過道以及樓梯間
停放、充電
為了您的生命安全
請您務必規范使用電動自行車
出 品：北京消防全媒體中心
編 輯：王子健、 劉鴻濤
審 核：詹 璐
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