四川
這條鐵路從中國新疆喀什出發，經過吉爾吉斯斯坦，到烏茲別克斯坦，前后談了 27 年才落地。以前中國和中亞、歐洲做生意，貨物走陸路基本都要經過哈薩克斯坦，再轉俄羅斯，這條路不僅繞遠，還得給哈薩克斯坦交高額過境費。哈薩克斯坦靠著這個，這些年賺了不少過境錢，還經常在過境問題上找麻煩，一會兒提高費用，一會兒拖延通關，拿捏著過往國家的運輸通道。
這次中吉烏鐵路的路線，直接精準繞開哈薩克斯坦，這不是巧合，是中國的明確選擇。這條新線路比老路短 900 公里，能省 7 到 8 天運輸時間，運費也更低。以后中國貨物去西亞、南歐，不用再看哈薩克斯坦臉色，也不用被它卡脖子收高價。
哈薩克斯坦這些年在大國之間來回搖擺，一邊和中國做生意，一邊又跟美國、俄羅斯搞小動作，典型的兩面派做法。中國這次繞開它，就是明確表態，不跟兩面派玩，也不給它繼續拿捏通道的機會。
中國的態度很清楚，國家之間合作要講誠信，不能一邊占便宜一邊搞小動作，兩面派國家別想再搭上中國發展的快車。這條鐵路對吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦也有好處，它們都是內陸國家，以前貨物進出全靠哈薩克斯坦中轉，現在有了直達中國的鐵路，能直接對接中國市場，不用再被哈薩克斯坦盤剝。這也是中國的格局，合作不是只想著自己，而是帶動真心合作的國家一起發展，把那些投機取巧的國家排除在外。
現在有些國家還抱著舊思維，想繼續靠霸權控制世界，靠投機獲取利益，這一套已經行不通了。中國的發展不是靠霸權，而是靠實干、靠合作，中國劃下的紅線，就是維護公平正義，維護自身利益，也維護真心合作國家的利益。
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