美軍AIM-260實彈測試：減阻雙脈沖技術(shù)反超霹靂15

這不是一次普通的飛行，而是美軍第一次讓AIM-260實彈大模大樣地出現(xiàn)在民用鏡頭前。

這套配置，怎么看都不是"飛兩圈就回來"的活，而是一次正兒八經(jīng)的實彈打靶。

更關(guān)鍵的是后半段。報道明確說：這架F/A-18F返回埃格林時，掛架是空的。也就是說，這枚AIM-260很可能已經(jīng)在墨西哥灣上空被發(fā)射出去，或者完成了一次分離測試。

為什么這件事這么炸？

因為AIM-260從2017年立項開始就是"特別訪問計劃"（SAP）級別的高度機密，美國空軍2020財年甚至專門撥款650萬美元，在希爾空軍基地建了一個專門存這枚導(dǎo)彈的"保密金庫"。多年以來，外界只能看到幾張官方渲染圖，連一張實物照都沒有。

這次居然讓一個民間攝影師隔著圍欄拍清楚了——這要么是美軍自己想"露肌肉"，要么是保密管理松了一道口子。結(jié)合最近五角大樓公開把2027財年的AIM-260預(yù)算從2026年的8.94億美元，一口氣抬到29億美元，未來幾年總投入預(yù)計156億美元——答案不言而喻。

這一回，美軍是真的想讓對手看見了。

AIM-260的外形跟現(xiàn)役AIM-120完全不是一個路數(shù)。

懂行的一眼就能看出門道。AIM-120 AMRAAM中段有四片明顯的固定彈翼，用來增加機動性和穩(wěn)定性。但這次拍到的AIM-260，中段干干凈凈，啥都沒有，只有尾部四片梯形舵面。整支導(dǎo)彈看上去像一根被打磨過的不銹鋼管，又長又直。

為什么要這么設(shè)計？

一句話：減阻、再減阻，把每一克空氣阻力都摳出來換射程。

中段彈翼雖然有用，但在超音速飛行時是巨大的阻力來源。把它們?nèi)∠馕吨鴮?dǎo)彈滑翔段的能量損失大幅降低，這是遠程空空導(dǎo)彈典型的"高拋彈道"思路——發(fā)射后先爬高，進入稀薄大氣節(jié)省燃料，末段再俯沖攻擊。

更關(guān)鍵的是發(fā)動機類型。土耳其防務(wù)媒體TURDEF援引美方此前披露的信息明確指出：AIM-260很可能采用"雙脈沖"或多脈沖火箭發(fā)動機。

什么意思？說白了，普通火箭發(fā)動機是"一口氣燒光"，燒完導(dǎo)彈就只能靠慣性滑翔，越飛越慢。雙脈沖則是把燃料分成兩段，第一段把導(dǎo)彈推到高空高速，中段熄火滑翔節(jié)省能量，末端臨近目標時再點第二段，重新加速沖刺。

這就好比拳擊手不在中段亂揮拳，而是攢著力氣在最后一擊里全部砸出去。對于躲避動作大、距離遠的目標，末段二次加速能直接把對手"算計"出來的躲避窗口壓死。

至于"反超霹靂-15"這件事——別急，事情沒那么簡單。

美軍做這枚導(dǎo)彈的初衷，本來就是為了追平、而不是碾壓。

回到原點。AIM-260立項的直接誘因，就是2016年中國霹靂-15（PL-15）的服役。當時美軍最先進的AIM-120D-3，射程被普遍認為已被PL-15反超。對美軍來說，這是1991年海灣戰(zhàn)爭以來從未有過的尷尬——空空導(dǎo)彈"代差"第一次出現(xiàn)在自己頭上。

于是2017年，美國海空軍聯(lián)手砸錢，目標很明確：研發(fā)一款外形尺寸跟AIM-120兼容（要能塞進F-22、F-35的彈艙），但射程要"顯著超過"AIM-120的新一代導(dǎo)彈。這就是后來的AIM-260 JATM。

時間線很有意思：

2019年，美國空軍第一次公開承認項目存在； 2020年，開始飛行測試；2022年原本是計劃達到初始作戰(zhàn)能力（IOC）的年份； 2023年，時任空軍部長肯德爾表示"希望"當年開始規(guī)模量產(chǎn)； 2025年10月，美國空軍高官公開承認：AIM-260至今仍未形成戰(zhàn)斗力，主要卡在F-22和F-35的"集成"環(huán)節(jié)。

八年時間，美國空軍的"頭號空射武器優(yōu)先項目"，硬是沒把IOC按時拿下來。

而這八年里，對面在干什么？

根據(jù)公開報道，2025年4—5月的印巴空戰(zhàn)期間，巴基斯坦空軍使用掛載PL-15E（出口型）的殲-10CE，在遠距離對印度空軍造成實際戰(zhàn)果——這是PL-15系列首次進入實戰(zhàn)記錄，也是中國第四代/四代半戰(zhàn)機首次在真實空戰(zhàn)中發(fā)揮決定性作用。這件事被美國《戰(zhàn)區(qū)》等媒體反復(fù)提及，直言"成為推動JATM項目加速的重要現(xiàn)實因素"。

更值得注意的是PL-15之后的接班人。外界報道中國已部署射程更遠的PL-17（外界估計約400公里以上），主要任務(wù)是打擊預(yù)警機、加油機這類"高價值戰(zhàn)力倍增器"。換句話說——

當AIM-260剛剛露面準備量產(chǎn)時，對面的代際更新已經(jīng)走到下一站了。

當然，AIM-260也有自己的殺手锏。多家美媒推測，它可能配備多模導(dǎo)引頭（主動雷達 + 可能的紅外成像或被動射頻）、雙向先進數(shù)據(jù)鏈，并支持"網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同作戰(zhàn)"。簡單說，就是幾枚AIM-260在空中可以互通有無、分工合作，甚至接收遠處F-35、E-2D預(yù)警機傳來的目標信息，"A射B導(dǎo)"——發(fā)射機不必開雷達，由別的平臺引導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊。

這套打法的核心，不是導(dǎo)彈本身有多快多遠，而是體系。問題是，這套"體系"恰恰是中國軍方近年大力打造的強項。殲-20、空警-500、電子戰(zhàn)機、數(shù)據(jù)鏈網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)在多次實戰(zhàn)演訓(xùn)中跑過完整流程。美軍引以為傲的"網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)"，正在被它最初的模仿者反過來"卷"。

當一支軍隊需要靠"曬裝備"來安撫自己的盟友和國會，它就已經(jīng)不再是那個穩(wěn)坐釣魚臺的霸權(quán)軍隊了。