北京
來源：中國經營報
目前，全球能源市場正高度關注霍爾木茲海峽局勢的走向。
當地時間5月16日，伊朗議會國家安全委員會主席阿齊茲在社交平臺表示，在維護國家主權和保障國際貿易安全的框架下，伊朗已制定一套專業的霍爾木茲海峽航線交通管理機制，并將于近期正式公布。
該機制僅對與伊朗合作的商船和相關方開放。伊朗將收取必要的費用，作為其通過該機制提供的專業服務的交換。該航線將繼續對美國“自由計劃”的參與者關閉。
另據伊朗伊斯蘭共和國通訊社15日報道，伊朗外交部長阿拉格齊表示，霍爾木茲海峽應由伊朗和阿曼兩國共同管理。阿拉格齊在印度新德里舉行的新聞發布會上表示，霍爾木茲海峽仍對友好國家商業船只開放，有關船只的通行只需要同伊朗軍方協調。
伊朗方面16日有消息稱，歐洲方面已開始就霍爾木茲海峽通航問題與伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍展開接觸與協調。據悉，伊方目前仍維持對相關海域通航的管理。一批此前“面臨被掠奪風險”的石油已被重新控制并完成出售。
據此前消息，法國海軍“戴高樂”號航空母艦已抵達并部署在阿拉伯海，為霍爾木茲海峽多國護航行動做準備。
據新華社報道，法國國防部部長級代表呂福在接受法國商業調頻電視臺訪問時說，法國立場是為恢復霍爾木茲海峽通航“提供可能性”，法國的做法完全是防御性且符合國際法。
對此，中國現代國際關系研究院中東研究所副所長秦天分析認為，法國部署航母的行動是對歐洲國家計劃在霍爾木茲海峽部署護航聯盟的響應，但尚無法取得足以影響局勢的實際效果。
美軍本月4日啟動名為“自由計劃”的疏導行動，表示將“引導”被困船只駛出霍爾木茲海峽。5日，美國總統特朗普宣布“自由計劃”行動將暫停，但他8日又表示，美國可能會恢復“自由計劃”行動。
據了解，霍爾木茲海峽承載著全球約五分之一的石油運輸。中東戰事爆發后，石油供應中斷和日益增長的運輸風險加劇了通脹壓力、能源不安全和多個地區的市場波動。與此同時，美國對伊朗港口實施封鎖，進一步加劇了圍繞商業航運的緊張局勢。
摩根士丹利分析師報告指出，霍爾木茲海峽封鎖是影響油價的關鍵，若封鎖持續至6月后，原油價格可能大幅上漲。當前全球石油庫存下降速度創紀錄，高盛預測5月底庫存將逼近8年低位。若封鎖持續，布倫特原油可能升至每桶130—150美元。
國際能源署（IEA）日前發布的5月國際石油市場報告顯示，霍爾木茲海峽受阻導致石油供應損失持續擴大，正以創紀錄速度消耗全球石油庫存。
據路透社報道，受中東戰事影響，霍爾木茲海峽的封鎖已限制了沙特、阿聯酋、科威特和伊拉克的石油出口，推動全球原油基準價格大幅走高。
“經霍爾木茲海峽的出口量很低，且取決于油輪的抵達，但因保險問題，油輪無法進入該海峽。”伊拉克石油部長巴西姆·穆罕默德在5月16日的新聞發布會上表示。
巴西姆·穆罕默德表示，該國4月份通過霍爾木茲海峽出口的石油數量已降至1000萬桶，而中東戰事爆發前，月均出口量約為9300萬桶。
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