四川
在距離首次成功試射整整四年之后，俄羅斯“薩爾馬特”洲際彈道導彈，在近日艱難完成第二次成功發射。而作為全球唯一能和東風-5C掰手腕的存在，盡管“薩爾馬特”理論射程高達3.5萬千米，但七分之二的發射成功率，實在讓人難以信服。
彈道導彈擁有經典的液體、固體兩大燃料技術路線，前者技術相對簡單，但儲存條件苛刻且比較危險，發射前準備時間也偏長，所以整體上已經被頂尖彈道導彈所淘汰，中美發展的新一代彈道導彈均使用固體燃料。不過，國內早年發展東風-5系列時，準備了成本非常高昂的配套體系，為了不浪費這筆資源，遂對東風-5的動力段、導引頭和電子設備進行改進，先后推出了東風-5B，以及去年登場的東風-5C。屬于在不大改發射井、核彈頭等重資產設備的情況下，以較小代價獲得穩定的洲際反擊能力。
但俄羅斯的情況就不一樣了，蘇聯強大的彈道導彈體系，本來就是以液體彈道導彈起家，哪怕在冷戰末期強行通過政治手段，轉向固體燃料，實際上也沒有徹底完成轉型。因此，由俄羅斯接收的蘇聯核武庫，就包括“撒旦”在內的大量高端液體型號。更加雪上加霜的是，蘇聯時代的洲際彈道導彈開發支柱南方設計局，也劃給了烏克蘭，最終幾經波折后煙消云散，俄羅斯效仿中美腳步，走固體燃料路線的技術儲備嚴重不足。為了利用蘇聯遺留體系，并培養真正屬于自己的技術人員，俄羅斯最終決定立項開發“薩爾馬特”。
從技術上來講，“薩爾馬特”與“撒旦”的技術繼承性很高，俄羅斯本身也有一定的技術底子，理論上只是再走一遍研發過程，然后就順勢更新換代的簡單過程。誰也沒想到，從2018年俄方證實“薩爾馬特”存在，并明確初步指標后，居然連敗三次，直到俄烏戰爭爆發后的2022年4月，才算是艱難完成首次發射。受此鼓舞，俄方一度表示“薩爾馬特”將在2023年正式投入戰斗值班，但緊接著又是兩次失敗，其中一次還是罕見的發射井內爆炸，直接毀掉了這處蘇聯建造數十年的試驗場。
但俄羅斯并沒有其他的路線可以選擇，所以哪怕失敗連連也只能硬著頭皮繼續。自2025年夏季開始，俄方不斷表現出準備發射“薩爾馬特”的跡象，又數次在時間窗口抵達前取消，最終在近日獲得了第二次成功。參照上次經驗，這次要在年底開啟戰備值班的計劃，恐怕也要拖延。而不管“薩爾馬特”的紙面數據有多出色，在不到三分之一的成功率面前，都沒什么實用價值。
國內最新亮相的東風-5C雖然技術數據要遜色一些（公開射程只有約1.5萬千米），但本身基礎設計夠穩定，實際戰略威懾力反而強于，至今狀態不明的“薩爾馬特”。更重要的是，后者慘淡的發射數據，表明俄羅斯連液體燃料都玩不轉，在洲際彈道導彈領域已經不具備恢復蘇聯時代輝煌的可能。相比之下，國內不管是之前成功發射，射程上萬千米的東風-31AG，還在去年高調展示最新型東風-61，都代表在固體燃料領域的極高建樹。
不要說俄羅斯，實際上連美國這幾年新一代洲際彈道導彈發展也非常不順，除了技術最簡單、由F-35投擲的核炸彈更新還算成功外，陸基、海基發展全面延誤。如果國內愿意公開東風-61的基礎數據，還真就能坐穩全球最強洲際彈道導彈的位置。
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