北京
新華社北京5月17日電（記者樊曦）由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)參建的延榆高鐵重點(diǎn)工程桐柏塬2號(hào)隧道日前順利貫通。該隧道的貫通標(biāo)志著延榆高鐵全線隧道累計(jì)掘進(jìn)量超過(guò)六成，建設(shè)“進(jìn)度條”再次刷新。
延榆高鐵桐柏塬2號(hào)隧道位于陜西省榆林市清澗縣境內(nèi)，全長(zhǎng)1665米，為單洞雙線高鐵隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。隧道地處陜北黃土梁峁溝壑區(qū)，穿越滑坡、溜坍等不良地質(zhì)段，加之部分區(qū)段存在濕陷性黃土和淺埋段，圍巖穩(wěn)定性差，易發(fā)生失穩(wěn)、變形等風(fēng)險(xiǎn)，施工與安全管控難度大。
為確保工程順利推進(jìn)，西成客專陜西公司和建設(shè)團(tuán)隊(duì)依托BIM數(shù)字化建模，全流程模擬施工過(guò)程，優(yōu)化調(diào)整施工方案。同時(shí)，項(xiàng)目引入“數(shù)智隧道”管理系統(tǒng)，布設(shè)多處智能監(jiān)測(cè)點(diǎn)全天候采集隧道變形數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，保障隧道變形始終處于可控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)隧道安全高效掘進(jìn)。
作為我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道和陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，延榆高鐵建成通車后，將結(jié)束榆林地區(qū)不通高鐵的歷史，西安至榆林的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由5小時(shí)左右縮短至2小時(shí)左右，實(shí)現(xiàn)陜西“市市通高鐵”目標(biāo)。
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