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5月15日,
隨著最后一方道床板混凝土澆筑完成,
由中鐵十一局承建的
渝萬高鐵站前1標無砟軌道工程
全線施工順利收官,
標志著線下主體工程全部完成,
初步具備長軌鋪設條件,
為全線按期通車奠定了堅實基礎。
此次完工的渝萬高鐵站前1標,線路橫跨重慶市萬州區與忠縣,正線全長33.17公里,橋隧占比高達94.9%,完成無砟道床66.347單線公里,標段內包含全線重難點控制性工程——光裕寨隧道,線下工程施工條件復雜、管控難度大。
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項目團隊在施工標準化、精細化上持續發力,針對光裕寨隧道、響水鎮雙線特大橋等重難點工程,以響水鎮雙線特大橋無砟軌道首件工程為抓手,完成全流程工藝驗證、固化作業標準,對作業人員開展全覆蓋培訓,實行多工作面同步作業與24小時輪班制,晝夜不停搶抓工期,優化流水作業,嚴格落實“方案先行、樣板引路、過程嚴控、一次成優”的原則,從工藝和設備兩方面筑牢安全質量防線。
同時,統籌調配人機物料,合理劃分施工區段,最大限度釋放產能,單日最高完成道床板澆筑2150米,實現了全過程安全生產零事故,確保了工程高標準推進、高質量收官。
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渝萬高鐵是我國
“八縱八橫”高鐵網包(銀)海、
京昆通道的重要組成部分。
線路起自重慶東站,
途經重慶市南岸區、巴南區、
涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區,
接入萬州北站,
正線全長251公里,
設計時速350公里。
全線共設重慶東站、涪陵北站、
豐都北站、忠縣站、
萬州北站共計5個車站。
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渝萬高鐵預計2027年建成通車,
屆時,
重慶中心城區至萬州縮短至1小時內,
極大便利沿線群眾出行,
助力沿線經濟社會發展。
來源:微萬州
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