北京
5月17日，CNBC報道了一則讓加拿大汽車圈躁動的消息：中國電動汽車即將正式進入加拿大市場，當地經銷商已經開始"爭搶代理權"。
邁克爾·麥吉利夫雷（Michael MacGillivray）負責管理加拿大渥太華地區10家汽車經銷店。他直言，中國電動車的到來"可能會改變行業格局"。
"我認為這會讓人們大開眼界。"麥吉利夫雷說。
作為西格瑪汽車集團的CEO，他正在成為加拿大首批進口中國電動汽車的經銷商之一。今年4月，他與其他加拿大經銷商一同參加了北京車展，與中國汽車制造商建立聯系，并親自試駕了未來可能出口到加拿大的轎車和SUV車型。
"在中國時，中國汽車給我留下了非常深刻的印象，"他說，"它們使用一流技術，外觀設計令人驚艷，駕駛體驗也非常出色。"
現在，加拿大允許每年進口4.9萬輛中國電動汽車，并享受6.1%的優惠關稅——遠低于美國目前對中國電動車100%的關稅稅率。這一關稅優勢讓中國車企確信，是時候在加拿大設立經銷網絡了。
"我們收到了來自加拿大各地近400家不同經銷商的咨詢，他們都對代理這些中國品牌表現出極大興趣和期待。"多倫多多倫多汽車經銷經紀公司DSMA的CEO法里德·艾哈邁德（Farid Ahmad）表示。
艾哈邁德正在幫助經銷商與比亞迪、吉利等中國汽車制造商建立聯系。"我認為，從中國品牌的角度來看，這能讓他們在北美市場獲得立足點。"
但本土勢力顯然不這么想。
根據未完全公開的數據，在加拿大銷量最高的汽車品牌是通用汽車、福特、豐田和現代。去年，加拿大汽車行業總銷量超過190萬輛，創下新高，甚至高于美國2025年全年的汽車銷量預期。
面對這塊肥肉，加拿大車主已經躍躍欲試。多位車主向CNBC表示，他們對中國電動汽車感到好奇，并渴望有機會購買。
"我覺得它們會以非常積極的方式進入市場。"加拿大人帕特里克·亨特（Patrick Hunt）說。
"這確實會帶來更多機會，讓人們有更多選擇去購買中國的汽車品牌，"加拿大人丹尼爾·海姆（Daniel Haim）稱，"我認為，目前油價走勢對任何進入加拿大市場的中國制造商都是有利的，尤其是在電動汽車領域。"
然而，并非所有人都歡迎中國電動車。加拿大汽車制造商協會明確表示，允許中國產電動汽車的決定"令人深感擔憂"。
加拿大每年僅允許4.9萬輛中國電動車享受低關稅進口，這是加政府為允許中國車企進入本國汽車市場設置的"安全閥"機制。
"他們對于放行的規模相當謹慎，"汽車行業咨詢公司S&P Global Mobility執行董事邁克爾·羅比內特（Michael Robinet）表示，"3%到5%的市場份額雖然可觀，但不足以改變競爭格局。"
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
