北京
來源：市場資訊
（來源：商用車界）
近日，美國卡車經(jīng)銷商協(xié)會(American Truck Dealership Association,ATD)發(fā)布了對3798家卡車經(jīng)銷商2025年經(jīng)營業(yè)績統(tǒng)計報告。
近日，美國卡車經(jīng)銷商協(xié)會(American Truck Dealership Association,ATD)發(fā)布了對3798家卡車經(jīng)銷商2025年經(jīng)營業(yè)績統(tǒng)計報告，并對2025年度的中型和重型卡車經(jīng)銷商的財務情況進行了梳理（不包含輕型商用車）。
2025年，美國卡車經(jīng)銷商銷售了416,467輛中型和重型卡車，總銷售額超過1380億美元，全部從業(yè)人員超148,000人，開出了超過1100萬份維修單，服務和零部件銷售額近480億美元。
美國卡車經(jīng)銷商協(xié)會在報告中指出，在2024年銷售業(yè)績穩(wěn)健之后，2025年商用卡車總銷量下降了13.6%。中型卡車銷量同比下降13.9%，重型卡車銷量同比下降13.3%。然而，盡管總體銷量下滑，但經(jīng)銷商平均收入同比增長了5.8%。
關于2026年的經(jīng)營展望，美國卡車經(jīng)銷商協(xié)會在報告中指出，商用卡車經(jīng)銷商將面臨重大挑戰(zhàn)。隨著新設備價格持續(xù)上漲，利率仍然居高不下。伊朗戰(zhàn)爭導致霍爾木茲海峽幾近關閉，而該海峽是中東地區(qū)石油、天然氣和其他大宗商品的重要運輸通道。由此導致的供應中斷推高了全國柴油價格，一些州的價格甚至高達每加侖7美元以上。如果不是貨運市場在經(jīng)歷多年衰退后出現(xiàn)好轉，這一不利因素對卡車運輸市場的影響將更為嚴重。鑒于貨運活動的復蘇以及美國環(huán)保署（EPA）2027年法規(guī)的即將出臺，我們預計今年會出現(xiàn)一些提前購買行為，因為車隊準備在新法規(guī)成本增加之前購買卡車。我們預計2026年商用卡車銷量將較2025年略有增長，2026年對于美國的特許經(jīng)營卡車經(jīng)銷商而言，仍將是一個豐收年。
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