北京
中經記者 路炳陽 北京報道
中車唐山出口阿根廷米軌內燃動車組。圖/中車唐山
阿根廷鐵路運營公司（SOFSA）5月12日正式宣布，將布宜諾斯艾利斯大都會區43列內燃動車組采購項目授予由中國虹橋國際投資有限公司（China Rainbow International Investment Corporation ，以下簡稱“CRIIC”）和中車唐山機車車輛有限公司（以下簡稱“中車唐山”）組成的聯合體。
由CRIIC和中車唐山組成的聯合體是該項目唯一的投標方，報價為3.24億美元。合同包括36列3編組寬軌列車和7列6編組米軌列車，共150輛車，并提供3年維保所需耗材、零部件服務。
合同顯示，7列6編組米軌列車將部署在貝爾格拉諾南線（Belgrano Sur），與目前運營的中車內燃動車組配合使用，并替換剩余的傳統機車牽引編組。36列寬軌3節編組列車將用于米特雷線（Mitre）、圣馬丁線（San Martín）、羅卡線（Roca）和薩緬托線（Sarmiento）。新車投用后，將全面替換布宜諾斯艾利斯都市圈四條主干線老舊列車，補齊運力缺口、提升運營安全與效率。
上述采購合同實際上是中車國際有限公司與阿根廷國家鐵路公司2023年簽約項目的重啟。中車唐山人士對《中國經營報》記者稱，該項目車輛由中車唐山提供，這是中車唐山公司繼2015年出口阿根廷27列內燃動車組之后，再次斬獲阿根廷內燃動車組訂單，也是阿根廷鐵路史上最大的內燃動車組訂單。該訂單中的50列內燃動車組分別為25列寬軌內燃動車組、15列米軌內燃動車組和10列標準軌距內燃動車組。
然而，2025年4月，阿根廷政府取消了這份合同，并對原合同進行了大幅修改并重新招標，項目調整了列車編組規模和采購數量。上述中車唐山人士稱，本次招標于2025年10月啟動，2026年2月開標，4月底公布了中標結果。接近中國中車人士對記者稱，法國阿爾斯通公司的代表出現在開標現場，但最終阿爾斯通放棄了投標。
上述中車唐山人士對記者透露，該項目資金為阿根廷國家現匯，目前技術設計聯絡會已進入籌備階段，將全力縮短交付周期。此次中車唐山斬獲阿根廷內燃動車組大單，充分印證了“中國制造”在當地的過硬口碑。自2013年至今，中車唐山已有700余輛列車在阿根廷安全運營，服務數百萬民眾，用可靠品質贏得了政府與市場的認可。
就本次競標勝出原因，上述人士稱，中車唐山憑借全譜系技術能力，一次性覆蓋寬軌、窄軌兩種車型，完美適配阿根廷復雜路網；同時針對當地高溫、多塵、復雜曲線等嚴苛環境量身優化，提供從設計、制造到運維培訓的一站式服務，性價比與可靠性領先。“該項目是高質量共建 ‘一帶一路’的生動實踐，將助力阿根廷鐵路現代化升級，改善民生福祉，同時深化中阿產能合作與技術互信，中車唐山將以最高標準、最優質量、最快速度推進交付。”
中車唐山在阿根廷軌道交通市場已經深耕多年。2013年，阿根廷布宜諾斯艾利斯對城鐵網線進行現代化更新改造，阿根廷交通部先后兩次向中國中車股份有限公司（601766.SH，以下簡稱“中國中車”）采購總計709輛城際動車組，用以更換薩緬托、米特雷和羅卡三大城鐵線路上的老舊車輛，這也是中國出口量最大的城際動車組訂單，該項目已于2015年交付，目前全部車輛都已投入運營，其中300輛用于羅卡線。
2018年4月23日，中國中車與阿根廷交通部在布宜諾斯艾利斯簽署了羅卡線200輛城際動車組及配件供貨合同，總金額2.78億美元（約合17.55億元人民幣）。2023年6月，阿根廷胡胡伊省新能源輕軌列車在中車唐山下線，列車運行在阿根廷世界文化遺產烏馬瓦卡景區，滿足景區的觀光旅游需求。
除內燃動車組外，中國中車其他子公司在阿根廷還有項目。中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“中車四方”）在2013年至2017年間向阿根廷出口電動車組，用于羅卡線、薩米恩托線和米特雷線的市郊服務。2018年4月，中車四方又獲得了價值2.78億美元的電動車組訂單，繼續用于羅卡線。
（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對：顏京寧）
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